Tytuł artykułu
Autorzy
Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
Automotive control systems enter into automobile and its units
Języki publikacji
Abstrakty
Dziesiątki wieków historii ludzkiej kreatywności minęło nim od chwili wynalezienia koła pojawił się pierwszy pojazd uznany za samochód. Ten samochód, który powstał w 1886 r. w Niemczech jest protoplastą samochodu współczesnego. Jego ogólna koncepcja konstrukcyjna jest taka sama jak samochodu dzisiaj. Rozwój społeczeństw oparty o prawa nowej cywilizacji wymaga nowego samochodu. Nowy samochód, który opierałby swoją budowę o inną koncepcję konstrukcyjną niż samochód obecny nie powstanie. Obecny samochód - „stary samochód" musi więc spełnić w swoim działaniu wszystkie wymagania stawiane przez nową epokę cywilizacji. Jest to możliwe przez zastosowanie w starym samochodzie układów automatycznego sterowania całym samochodem oraz układów automatycznego sterowania wszystkimi zespołami samochodu. Przedstawienie ogólnych koncepcji automatycznych układów sterowania zastosowanych do sterowania pojazdem i jego zespołami jest tematem niniejszego artykułu.
Many centuries of human being creativity have passed from the beginning of wheel invention to the first vehicle prototype when it has been come into being. This first prototype of vehicle was built in Germany 1886 and it is accepted as a progenitor of current automobile. The general design concept of the first automobile is the same as the present one. Development of societies based on the achievements of the new information civilization need the cars. Because new car will not be invented so the "old car" must perform all requirements of the new civilization epoc. It is possible by the application of the automotive control systems to "old car" and its units. The presentation of some general ideas of automotive control systems like VSC, ACC and s.o. applied for vehicle and automotive control systems applied for units (transmissions braking, steering, suspension and s.o.) of a vehicle are the topic of the paper.
Wydawca
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
45--58
Opis fizyczny
Bibliogr. 15 poz., rys.
Twórcy
autor
- Politechnika Łódzka, Instytut Pojazdów
Bibliografia
- [1].Herner A., Richt H-J: „Elektrotechnika i Elektronika w Pojazdach Samochodowych", WKŁ, W-wa 2003.
- [2].Hironori Miyakoshi et al: „Development of Adaptive Cruise Control", Toyota Technical Review, Vol. 48. No 2. Mar. 1999.
- [3].Kenji Nishikawa et al: „Development of Safety for 4 wheel Stening System Applying Modem Control", Toyota Technical Review, Oct. 1997 201.
- [4].Kience U., Nielsen L.: „Automotive Control System" Springer, SAE International.
- [5].Masakazu I.: „A Perspective in ITS Development". ISAE Review 23 (2002)
- [6].Mizuko Sugiyama el al: „Development of VSC System". Toyota Technical Review, Vol. 46, No 2, Apr. 1997.
- [7].Shuji Sato at. al: „New Production Enginecting for Prius Hybrid Drive Units". Toyota Technical Review, Vol. 48. No 2. Mar. 1999.
- [8].Szczepaniak C.: „Motoryzacja na przełomie epok". PWN S.A. Warszawa.
- [9].Szczepaniak C.: "Stan obecny i perspektywy rozwoju inteligentnych systemów transportowych -ITS". Transport Samochodowy. 2 - 2004.
- [10].Szczepaniak C.: „Urządzenie przeciwblokujące i przeciwpoślizgowe", BRD Kwartalnik Motoryzacyjny Instytutu Transportu Samochodowego, 1994, Nr 1.
- [11].Szczepaniak C. et al. „Prace nad rozwojem urządzeń ABS i ASR prowadzone w Instytucie Pojazdów PL", Archiwum Motoryzacji 112001.
- [12].Szczepaniak C., Szosland A.: „ESP - Urządzenie Kontroli Poślizgu", Materiały Konferencji KONMOT-AUTOPROGRES 2004.
- [13].Tokihiko Akita, Katsuhito Satoh: „Development of 4WS Control Algoritmus for SUV". JSAE Review 24 (2003).
- [14].Toshiaki Matsumoto et al: „Toyota Advanced Safety Vehicle" (Toyota ASV) Toyota Technical Review, Vol. 46, No I. Sep. 1996.
- [15].Toshiyasu Katsuno ct al: „Intelligent Parking System", Toyota Technical Review, Vol. 43, No I. Sep. 1993.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-70818b3e-8a50-4bba-8fdc-eb9299efcd22