Analiza naprężeń termicznych na przylgni zaworu wylotowego w doładowanym silniku z zapłonem samoczynnym

• Autorzy: Hornik A. , Jędrusik D. , Gustof P. , Czech P.

Warianty tytułu

EN

Analysis of thermal stress in the exhaust valve face in a turbocharged diesel engine

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono przebieg naprężeń termicznych na przylgni zaworu wylotowego w doładowanym silniku z zapłonem samoczynnym. Modelowanie obciążeń cieplnych przeprowadzono w oparciu o dwustrefowy model procesu spalania oraz metodę elementów skończonych MES w stanie nieustalonego przepływu ciepła. Obliczenia zostały wykonane dla modelu geometrycznego zaworu wylotowego silnika pięciocylindrowego o pojemności skokowej około 2300 cm3 z bezpośrednim wtryskiem paliwa do komory spalania i mocy znamionowej 85 kW.

EN

The article presents the course of thermal stress in the exhaust valve face in a turbocharged diesel engine. Modelling of thermal loads are based on a two-zone model of the combustion process and the finite element method FEM unsteady state heat flow. The calculations were made using a geometrical model of the exhaust valve in a five-cylinder engine with a capacity of about 2300 cm3, with a direct fuel injection to the combustion chamber and a power rating of 85 kW.

Słowa kluczowe

PL

metoda elementów skończonych; MES; silnik z zapłonem samoczynnym; naprężenia termiczne

EN

finite element method; FEM; self-ignition engine; thermal stresses

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
• Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
• Rocznik: 2016
• Tom: R. 17, nr 12
• Strony: 979--982
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys., wykr., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Hornik A.

• Politechnika Śląska, Wydział Transportu, Katedra Eksploatacji Pojazdów Samochodowych

autor

Jędrusik D.

• Auto Dealer Sp. z O.O. Dealer Peugeot, ul. Bocheńskiego 100, 40-816 Katowice

autor

Gustof P.

• Politechnika Śląska, Wydział Transportu, Katedra Eksploatacji Pojazdów Samochodowych

autor

Czech P.

• Politechnika Śląska, Wydział Transportu, Katedra Budowy Pojazdów Samochodowych

Bibliografia

• 1. Kwaśniowski S., Sroka Z., Zabłocki W., Modelowanie obciążeń cieplnych w elementach silników spalinowych, Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 1999.
• 2. Wiśniewski S., Wymiana ciepła, Państwowe Wydawnictwo Naukowe, Warszawa 1987.
• 3. Wiśniewski S., Obciążenia cieplne silników tłokowych. Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 1972.
• 4. Gustof P., Wyznaczanie przebiegu temperatur ładunku dla pełnego cyklu roboczego w cylindrze doładowanego silnika o zapłonie samoczynnym, Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, Seria: Transport, z.43, Gliwice 2001.
• 5. Hornik A., Jędrusik D., Wpływ grubości warstwy nagaru na zmiany rozkładów temperatur oraz gradientów temperatur w zaworze wylotowym. W: Silniki spalinowe i ekologia. Praca zbiorowa. Opracowanie monograficzne. Pod red. Władysława Mitiańca. Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki. Kraków : Wydaw. Politechniki Krakowskiej, 2014, s.237-245, bibliogr. 6 poz.
• 6. Shojaefarda M.H., Noorpoora A.R., Bozchaloea D.A., Ghaffarpourb M., Transient Thermal Analysis of Engine Exhaust Valve, Numerical Heat Transfer, Part A: Applications, Vol:48:7, Taylor & Francis 2005.
• 7. Rusiński E., Metoda elementów skończonych, System Cosmos/M. Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 1994.