Wpływ wybranych czynników na pracę eksploatowanego betonowego podkładu kolejowego

• Autorzy: Bednarek W. A.

Warianty tytułu

EN

Influence of chosen factors on work of operated concrete railway sleeper

• Konferencja: Konferencja Naukowa "DROGI KOLEJOWE (18 ; 2015 ; Jelenia Góra )
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przeanalizowano wybrane czynniki wpływające na pracę eksploatowanego betonowego podkładu kolejowego. W szczególności analizie poddano następujące czynniki: eksploatacyjne (np. prędkość pojazdów, naciski pojazdów, aktualny stan toru), konstrukcyjne, technologiczne, współpracę podkładu z podłożem podsypkowym – np. zmienne podparcie podkładu po jego długości. Szczegółowe wymagania dotyczące warunków technicznych wykonania i odbioru podkładów i podrozjazdnic strunobetonowych zawarte są w przepisach [26]. Określają one wymagania dotyczące materiału, ich wykonania, wymagań użytkowo-technicznych czy badań kontrolnych podkładów. W pracy zwrócono uwagę na te czynniki, które są źródłem postępującej degradacji podkładów kolejowych. Podczas pracy toru kolejowego dochodzi do koincydencji różnych czynników, np. czynniki eksploatacyjne nakładają się na czynniki konstrukcyjne (np. stan i rodzaj przytwierdzeń czy kształt podkładu). Wskazano również na czynniki technologiczne (np. szkodliwe działanie alkaliów czy prawidłowe kotwienie podkładu) jako mające kluczowe znaczenie dla prawidłowej pracy podkładu, szczególnie w początkowej fazie jego eksploatacji. W pracy rozpatrzono także czynniki związane z podłożem i podparciem podkładu (np. brak kontaktu z podłożem, pęknięcie podkładu czy nieprawidłowe zagęszczenie podłoża podkładu).

EN

In the paper the chosen factors influencing on work of operated concrete railway sleeper were analyzed. In particular in the analysis the following factors were subjected: operating (e.g. trains velocity, trains loads, current track state), constructional, technological, cooperation between the sleeper and subgrade – e.g. variable sleeper support along its length. Detailed regulations concerning the technical conditions for preparation and acceptance of sleepers and switch sleepers are enclosed in [26]. These regulations determine the regulations concerning materials, their preparation, usable-technical requirements or control measurements of sleepers. During analysis it is noticed that one should pay attention to the factors that are the source of progressive degradation of railway sleepers. During the work of railway track a coincidence of various factors occurs, e.g. operating factors overlap on constructional factors (e.g. state and type of fastenings or sleeper shape). In the paper the technological factors were indicated (e.g. alkalis harmful acting or proper anchor of sleeper) at essential meaning for proper sleeper work, particularly in initial stage of its operating. In the paper also the factors concerning with subgrade and sleeper support (e.g. contact loss with subgrade, sleeper crack or improper subgrade compaction) were considered.

Słowa kluczowe

PL

podkład betonowy; czynniki wpływające na pracę podkładu; podparcie podkładu; kształt podkładu

EN

concrete sleeper; factors influencing on sleeper work; support shape; sleeper shape

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Przegląd Komunikacyjny
• Rocznik: 2015
• Tom: Nr 9
• Strony: 106--110
• Opis fizyczny: Bibliogr. 26 poz., fot., rys., tab., wykr., wz.

Twórcy

autor

Bednarek W. A.

• Politechnika Poznańska Wydział Budownictwa i Inżynierii Środowiska, Zakład Budowy Mostów i Dróg Kolejowych

Bibliografia

• [1] Bałuch H.: Sposoby wyznaczania charakterystyk podłoża kolejowego. Problemy Kolejnictwa z. 39, Warszawa, WKiŁ 1967,
• [2] Bałuch M.: Ustalanie dopuszczalnych nacisków osi i maksymalnych prędkości na liniach PKP. Prace Centrum Naukowo-Technicznego Kolejnictwa, zeszyt nr 139, Warszawa 2003,
• [3] Basiewicz T.: Tor kolejowy na podkładach betonowych. Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 1963,
• [4] Bednarek Wł.: Analiza wpływu podłoża i sposobu podparcia na pracę podkładu kolejowego. Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej (Archives of Institute of Civil Engineering), Poznań University of Technology, 9/2011,
• [5] Bednarek Wł.: Influence analysis of variable roadbed stiffness and support of railway sleeper on its work. Foundations of Civil and Environmental Engineering, Poznań University of Technology, 2010, (w druku),
• [6] Bednarek Wł.: Determination of foundation coefficients for a 2-parameter model on the basis of railway sleeper deflection. International Conference of Continuous Media with Microstructure II, Łagów, 2015,
• [7] Buczkowski W.: Rozwiązywanie belek o zmiennej sztywności metodą różnic skończonych. Architectura, 8 (3-4), 2009,
• [8] Czyczuła W.: Możliwości przyspieszenia stabilizacji podsypki. Drogi Kolejowe, nr 8,
• [9] Czyczuła W.: Eksploatacyjna stabilność drogi kolejowej. Monografie Politechniki Krakowskiej, nr 126, Kraków 1992,
• [10] Czyczuła W., Towpik K.: Problemy modelowania oraz identyfikacji modeli toru bezstykowego. Problemy kolejnictwa, zeszyt 128, Warszawa 1998,
• [11] Drozdziel J., Sowiński B., Szulczyk A.: Equivalent track stiffness determination. International Virtual Journal for Science, Techniques and lnnovations for Industry, 2011,
• [12] Eisenberger M., Yankelevsky D. Z.: Exact stiffness matrix for beams on elastic foundation. Computers&Structures, Vol. 21, No. 6, 1985,
• [13] EN 13230-1: Podkłady i podrozjazdnice betonowe,
• [14] Id-1 (D1): Warunki techniczne utrzymania nawierzchni na liniach kolejowych, Warszawa 2005,
• [15] Kisilowski J., Kurdowski W.: Solidność elementem bezpieczeństwa systemu. Rynek Kolejowy, nr 5/2014,
• [16] Kroczak St., Mazur St., Dudek Z.: Teoretyczna analiza wpływu zmiennej sztywności i sposobu podparcia podkładu kolejowego na jego pracę. Materiały Konferencji Naukowo-Technicznej „Drogi Kolejowe'93",
• [17] Lewandowski K.: Ekonomiczne aspekty zastosowań nowoczesnych przytwierdzeń szyn kolejowych na efektywność funkcjonowania transportu kolejowego. Logistyka, 3/2014,
• [18] Locher F. W.: Zement. Grundlagen der Herstellung und Verwendung. Dusseldorf 2010,
• [19] Oczykowski A.: Badania i rozwój przytwierdzenia sprężystego SB. Problemy Kolejnictwa, Zeszyt 150,
• [20] Sancewicz S.: Nawierzchnia kolejowa. Wojskowa Akademia Techniczna, Warszawa, 2010,
• [21] Sawicki R: Analiza znaczących czynników wpływających na pracę eksploatowanego betonowego podkładu kolejowego, Praca magisterska, Poznań 2015, (pod kierunkiem Wł. Bednarka)
• [22] Szumierz W.: Wpływ odkształceń podłoża górniczego na pracę podkładu betonowego. Drogi Kolejowe nr 4/91,
• [23] Teodoru I-B., Muşat V.: Beam elementson linear variable two-parameter elastic foundation. Buletinul Institutului Politehnic Din laşi, Tomul LIV (LVIII), Fasc. 2, 2008,
• [24] Titze A.: Szkody wywołane przez alkalia w betonie. Ryzyko, którego można uniknąć Infrastruktura Transportu, 2/2011,
• [25] Towpik K.: Infrastruktura drogi kolejowej. Obciążenia i trwałość nawierzchni. Biblioteka Problemów Eksploatacji, Warszawa-Radom 2006,
• [26] Warunki techniczne wykonania i odbioru podkładów i pod rozjazd nic strunobetonowych, WTWIO - ILK3a-5187/01/05, PKP PŁK SA, 2005.