Silniki reluktancyjne (SRM) w zastosowaniu do napędów pojazdów elektrycznych, hybrydowych i specjalnych

• Autorzy: Lorencki J. , Radkowski S.

Warianty tytułu

EN

Switched reluctance motors (SRM) in appliction to electric, hybrid electric and special vehicles drive

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

ilniki reluktancyjne przełączalne mogą tworzyć tani i niezawodny napęd do zastosowań specjalnych, jak wojskowy, czy strategiczny, gdzie jak najmniejsza awaryjność i bezobsługowość są ważniejsze niż cena zakupu. Mają bardzo prostą budowę: zarówno stojan jak i wirnik składają się ze specjalnych, pakietowanych blach elektrotechnicznych z charakterystycznymi biegunami wydatnymi. Wirnik jest bierny, wykonany z żelaza, co wpływa na niezawodność silnika. Może on pracować nawet przy wyłączonej lub uszkodzonej fazie. Nie potrzeba stosowania magnesów, przez co nie pociąga to za sobą zagrożeń i wad stosowania ich, oraz nie uzależnia budowy takiego silnika od państw, które posiadają złoża metalów ziem rzadkich. Silnik ten może być z powodzeniem stosowany w samochodach hybrydowych bądź elektrycznych, zwłaszcza że jest bardziej odporny na grzanie od silnika spalinowego w przypadku pracy hybrydowej.

EN

The Switched Reluctance Motors could create an inexpensive and reliable drive for special applications, i.e. military or strategic, where the failure frequency and maintenance-free operation are more important than purchase cost. They have a very simple structure: both stator and rotor consist of laminated electrotechnical sheets with characteristic salient poles. Rotor is passive and made of iron, what improves the reliability of the motor. The SRM drive can function even with a phase being damaged or switched off. There is no need of magnets and thus, faults from their exploitation do not exist. There is no need as well to depend upon countries that have resources of rare-earth materials which are used for magnets. It can be successfully used in hybrid or electric cars, especially since it is more resistant to heat from the internal combustion engine during hybrid operation.

Słowa kluczowe

PL

SRM; silnik reluktancyjny; silnik elektryczny; samochód elektryczny

EN

SRM; switched reluctance motor; electric motor; electric car

• Wydawca: Instytut Pojazdów Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
• Rocznik: 2013
• Tom: z. 2/93
• Strony: 79--91
• Opis fizyczny: Bibliogr. 1 poz., tab., rys., wykr.

Twórcy

autor

Lorencki J.

• Wydział Samochodów i Maszyn Roboczych, Politechnika Warszawska

autor

Radkowski S.

• Wydział Samochodów i Maszyn Roboczych, Politechnika Warszawska

Bibliografia

• [1] Modern Electric, Hybrid Electric, and Fuel Cell Vehicles: Fundamentals, Theory, and Design, Second Edition (Power Electronics and Applications Series), CRC Press 2009.