Proces zużycia w połączeniu obrotowym na przykładzie modelu zestawu kołowego z samoczynną zmianą rozstawu kół

• Autorzy: Michnej M.

Warianty tytułu

EN

Fretting ware process in swivel jointson example of automatic whellset gauge changing system

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule dokonano analizy problemu zużycia wstępującego w węźle tarciowym oś–tuleja na przykładzie zestawu kołowego z samoczynną zmianą rozstawu kół. Opisano mechanizm powstawania zużycia typu fretting, przedstawiono wstępne wyniki badań modelowych związanych z oceną własności tribologicznych wybranych materiałów zastosowanych w analizowanym węźle tarciowym.

EN

The paper have analyzed the problem of wear, existing in friction par axle–sleeve on example of automatic wheelset gauge changing system. Author present mechanism of fretting wear development and preliminary results of the model tests, related to the evaluation of tribological properties of selected materials used in the analyzed contact node.

Słowa kluczowe

PL

połączenie obrotowe; zużycie; zestaw kołowy

EN

swivel joint; wear; wheelset

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej im. Tadeusza Kościuszki
• Czasopismo: Czasopismo Techniczne. Mechanika
• Rocznik: 2012
• Tom: R. 109, z. 7-M
• Strony: 159--166
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Michnej M.

• Instytut Pojazdów Szynowych, Wydział Mechaniczny, Politechnika Krakowska

Bibliografia

• [1] Guzowski S., Kowalski S., Wpływ procesów technologicznych na zużycie frettingowe w połączeniu wciskowym, Tribologia 3/2010, 85-94.
• [2] Guzowski S., Zużycie frettingowe osi zestawów kołowych pojazdów szynowych, Problemy Eksploatacji, z. 1, 2002, 67-75.
• [3] Helmi Attia, On the thermal origin of the antagonistic and synergistic effects of fretting and crevice corrosion processes in multi-phase flow environment, Tribology International, 42/2009, 1263-1268.
• [4] Piec P., Selected methods of investigation of rail vehicle elements wear processes, Archives of transport, Vol. 16, issue 3, Warsaw 2004, 2139.
• [5] Suwalski R.M., System samoczynnej zmiany rozstawu kół pojazdów szynowych, Monografia, AGH, Kraków 2006.
• [6] Volchok A., Halperin G., Etsion I., The effect of surface regular microtopography on fretting fatigue life, Wear, 253, 2002, 509-515.