Poprawa efektywności paliwowej pojazdów oraz redukcja emisji zanieczyszczeń w transporcie drogowym ładunków

• Autorzy: Bąk M.

Warianty tytułu

EN

The improvement of fuel efficiency of vehicles and reduction of emissions in road freight transport

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Celem artykułu jest analiza struktury zużycia energii i emisji gazów cieplarnianych w Unii Europejskiej ze szczególnych uwzględnieniem transportu oraz wskazanie możliwości poprawy efektywności zużycia paliw oraz redukcji emisji zanieczyszczeń w sektorze przewozu drogowego ładunków. Największym odbiorcą energii w Unii Europejskiej jest sektor transportu, na który przypada 32% ogółu energii. Jednocześnie udział transportu w ogólnych emisjach gazów cieplarnianych wynosi 26%. W odniesieniu do obu wskaźników dominujący jest transport drogowy ładunków. Oznacza to konieczność podjęcia zdecydowanych działań na rzecz poprawy efektywności paliwowej oraz redukcji emisji zanieczyszczeń. Cele te można osiągnąć poprzez szeroki wachlarz aktywności, w których zaangażowane będą przedsiębiorstwa transportowe świadome aktualnych i przyszłych zagrożeń. Instrumenty, które należy wspierać, podzielić można na związane z technologią środków transportu, zarządzaniem ruchem, rozwiązaniami operacyjnymi i logistycznymi oraz czynnikami behawioralnym związanymi z zachowaniem kierowcy.

EN

The purpose of this article is to analyse the structure of energy consumption and greenhouse gas emissions in the European Union with particular attention to transport as well as to identify opportunities to improve fuel efficiency and reduce emissions in the road freight transport. Transport sector is the most significant energy consumer in the European Union with the share of 32% of the total energy consuming. At the same time share of transport in total greenhouse gas emissions is 26%. In the case of both indicators road freight sector is dominant. This should result in taking action on improving fuel efficiency and reducing emissions. Such objectives can be achieved only through involving transport companies aware of the present and future threats. Instruments that should be supported can be divided into technology of vehicles, traffic management, operational and logistical solutions and behavioural factors related to the driver.

Słowa kluczowe

PL

redukcja emisji zanieczyszczeń; transport drogowy towarów; zużycie energii; emisja gazów cieplarnianych

EN

fuel efficiency; emission reduction; road transport; energy consumption; greenhouse gas emission

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 6
• Strony: 1567--1576
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., wykr., pełny tekst na płycie CD

Twórcy

autor

Bąk M.

• Monika Bąk, prof. UG, Katedra Badań Porównawczych Systemów Transportowych, Uniwersytet Gdański, ul. Armii Krajowej 119/121 Sopot

Bibliografia

• 1. Clean Power for Transport: A European alternative fuels strategy, Communication from the Commission to the European Parliament, the Council, the European Economic and Social Committee and the Committee of the Regions: Brussels, COM(2013) 17 final, 24.1.2013, http://eur-lex.europa.eu/ (dostęp 15.09.2014)
• 2. Collection and Analysis of Data on the Structure ofthe Road Haulage Sector in the European Union, Task A, AECOM, European Commission, February 2014
• 3. Directive of the European Parliament and of the Council on the deployment of alternative fuels infrastructure, Brussels, COM(2013) 18 final, 24.1.2013, http://eur-lex.europa.eu/ (dostęp 15.09.2014)
• 4. eCoMove - Cooperative Mobility Systems and Services for Energy Efficiency, www.ecomove-project.eu/ (dostęp 15.09.2014)
• 5. EU energy in figures. Statistical Pocketbook 2014. European Union 2014.
• 6. EU transport in figures. Statistical Pocketbook 2014. European Union 2014.
• 7. Fuel management guide, Freight Best Practice, Department for Transport , Freight Transport Association, United Kingdom 2006, www.freightbestpractice.org.uk/ (dostęp 15.09.2014)
• 8. Innovative technologies, Thematic Research Summary, European Union 2013, http://www.transport-research.info/web/publications/thematic.cfm (dostęp 15.09.2014)
• 9. Innovative technologies, Thematic Research Summary, Transport Research and Innovation Portal (TRIP), European Union, 2013, www.transport-research.info(dostęp 15.09.2014)
• 10. Low impact logistics systems – uptake of innovations, EARPA Position Paper, European Automotive Research Partners Association, Brussels, October 2013
• 11. Road freight transport by vehicle characteristics, EUROSTAT, http://epp.eurostat.ec.europa.eu/statistics_explained/index.php/Road_freight_transport_by_vehicle_characteristics#Age_of_vehicles (dostęp 15.09.2014)
• 12. Road Map for Radical Innovations in European Transport Services, Project final report, http://ec.europa.eu/information_society/apps/projects/logos/5/215455/080/deliverables/001_ROADIDEAD18FinalReport.pdf (dostęp 15.09.2014)
• 13. Rozporządzenie (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 20 czerwca 2007 r. w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych (Euro 5 i Euro 6) oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów, http://europa.eu/legislation_summaries/environment/air_pollution/l28186_pl.htm (dostęp 15.09.2014)