Wybrana problematyka budowy modelu oceny dostosowania linii kolejowych do wymagań interoperacyjności

• Autorzy: Szkopiński J.

Warianty tytułu

EN

Selected problems of creating a model for the assessment of the railway lines adaptation to interoperability requirements

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule poruszono problematykę budowy modelu oceny dostosowania linii kolejowych do wymagań interoperacyjności. Obecne zróżnicowanie techniczne, eksploatacyjne i ruchowo - przewozowe na poszczególnych liniach kolejowych państw członkowskich Unii Europejskiej (UE), uniemożliwia na swobodny i niegraniczony dostęp suprastruktury do infrastruktury kolejowej. Rozwiązaniem problemu jest wdrożenie wymagań interoperacyjności w obszarach funkcjonowania i struktury systemów transportu kolejowego poszczególnych państw UE. Skala zmian i proces wdrażania interoperacyjności na całej sieci kolejowej wymaga podjęcia decyzji zarządcy infrastruktury, czy w danym momencie realizowanego przedsięwzięcia inwestycyjnego uzasadnione jest - np. ekonomicznie - wprowadzenie takich zmian. Zaproponowany model oceny o akronimie „MODIK” zbudowany został na podstawie analizy obszarów związanych z zagadnieniami interoperacyjności podsystemów strukturalnych i funkcjonowania systemu transportu kolejowego. W przedmiotowym artykule wskazano wybrane problemy, które pojawiły się w trakcie tworzenia modelu.

EN

The article addresses the problem of assessing the adaptation of railway lines to requirements of the interoperability in relation to amendments introduced under European Union (UE) directives. Setting requirements for the interoperability based on Technical Specifications for Interoperability currently being implemented on railways network in the EU. The wide variation in technical, operational, and traffic-management aspects on particular railway lines require to use the appropriate tools to assess the vulnerability of railway lines to meet requirements of the interoperability. Authors proposed to use such analysis in the "MODIK” acronym model. This model has been based on the analysis of changes caused by the implementation of interoperability requirements in the rail transport system. The following determinants have been defined and formulated: a research problem, decision variable, constraints and indicators of the railway line. For the purposes of the simulation algorithms have been proposed which have changed the matrix of train paths (routes for interoperable trains). Furthermore, they have been implemented into a computer application in the Scilab environment and Excel (for convenient data input). The proposed "MODIK" model can be widely used in the case of feasibility studies and technical analyses for railway lines, linking aspects of the traffic organization (scheduled train paths) and the capacity of the railway line with the expected number of interoperability trains and economic effects of the railway line modernization.

Słowa kluczowe

PL

interoperacyjność; linia kolejowa; ocena linii kolejowych; model

EN

interoperability; railway lines; assessing the adaptation railway lines; model

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
• Rocznik: 2016
• Tom: z. 110
• Strony: 73--84
• Opis fizyczny: Bibliogr. 47 poz., rys., wykr.

Twórcy

autor

Szkopiński J.

• PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., Biuro Strategii

Bibliografia

• 1. Basiewicz T., Rudziński L., Jacyna M.: „Linie kolejowe ", PWarsz, Warszawa 2009 r.
• 2. Białoń A., Gradowski P., Gryglas M., „Zarys metody analizy ERTMS/ETCS na wzrost przepustowości linii kolejowych ", OWPW, Warszawa 2011 r.
• 3. CNTK, praca nr 4127/12, „Bieżąca analiza prac AEIF i ERA w ramach Zespołu ds. Interoperacyjności. Raport zbiorczy z prac Zespołu ds. Interoperacyjności”, Warszawa, styczeń 2006 r.
• 4. Dąbrowa-Bajon M., „Podstawy sterowania ruchem kolejowym. Funkcje, wymagania, zarys techniki", OWPW, Warszawa 2007 r.
• 5. European Commission - DG TREN, „Traffic flow: Scenario, Traffic Forecast and Analysis of Traffic on the TEN-T, Taking into Consideration the External Dimension of the Union. Final Report," 14th December 2009 r. Co-ordinate: Tetraplan A/S.
• 6. Gajda B.: „Organizacja transportu kolejowego ", Wydaw. PWarsz, Warszawa 1987 r.,
• 7. Hansen I. : “Timetable Planning and Information Quality", Delf University of Technology, WITPRress 2010 r.
• 8. Jacyna M.: „Modelowanie i ocena systemów transportowych ", OW PW, Warszawa 2009
• 9. Jacyna M.: Wybrane zagadnienia modelowania systemów transportowych, OW PW, Warszawa 2009 r.
• 10. Jacyna M., Szkopiński J., art. pt.: „Wybrane aspekty dotyczące zmian systemu transportu kolejowego w zakresie uzyskania interoperacyjności", prace naukowe PW z. XX Transport Warszawa 2013 r.
• 11. Jacyna M., Szkopiński J., art. pt.: „Interoperacyjnośc systemu transportu kolejowego - warunki ", konferencja „Pojazdy szynowe” Wrocław 2014 r.
• 12. Jacyna M., Szkopiński J., art. pt.: „A holistic approach to analysis the interoperability the railway ", WIT Press Conference - COMPRAIL 2014 r.
• 13. Janocha M., Michalak-Kowalski Z., Smolarz W., „Zagadnienia przepustowości linii kolejowych", WKŁ, Warszawa 1967 r.
• 14. Jaspers: „Niebieska Księga. Sektor kolejowy. Infrastruktura i tabor.," Wrzesień 2008 r.
• 15. Kisilowski J. „Dynamika układu mechanicznego pojazd szynowy - tor", PWN, 1991 r.
• 16. Komisja UE, rozporządzenie nr 1300/2014 z dnia 18 listopada 2014 r. w sprawie technicznych specyfikacji interoperacyjności odnoszących się do dostępności systemu kolei Unii dla osób niepełnosprawnych i osób o ograniczonej możliwości poruszania się.
• 17. Komisja UE, rozporządzenie nr 1301/2014 z dnia 18 listopada 2014 r. w sprawie technicznych specyfikacji interoperacyjności podsystemu „Energia” systemu kolei w Unii.
• 18. Komisja UE, rozporządzenie nr 1299/2014 z dnia 18 listopada 2014 r. dotyczące technicznych specyfikacji interoperacyjności podsystemu „Infrastruktura” systemu kolei w UE.
• 19. Komisja UE, decyzja nr 2012/88/UE z dnia 25 stycznia 2012 r., „w sprawie technicznej specyfikacji interoperacyjności w zakresie podsystemów „Sterowanie” transeuropejskiego systemu kolei”.
• 20. Komisja UE, Biała Księga; COM (2011) 144, Bruksela, 2011 r.
• 21. Komisja UE, decyzja nr 661/2010/UE z dnia 7 lipca 2010 r., „w sprawie unijnych wytycznych dotyczących rozwoju transeuropejskiej sieci transportowej”, Dz. U. L 204 z 5.8.2010 r.
• 22. Kwaśnikowski J., Gramza G., Gill A.: „Ocena ilościowa wpływu opóźnień pociągu kolejowych pasażerskich usług przewozowych ", Prace naukowe - Transport, z.70, OWPW, Warszawa 2009 r.
• 23. MIR Ustawa o transporcie kolejowym z dnia 28 marca 2003 r. (z późn. zm.).
• 24. Oniszczuk W., „Metody modelowania", Politechnika Białostocka, Białystok 1995 r.
• 25. Parlament Europejski i Rady, dyrektywa nr 2008/57/WE z dnia 17 czerwca 2008 r, „w sprawie interoperacyjności systemu kolei we Wspólnocie (wraz z późn. zm)”; Dz. U. L 191 z 18.7.2008 r.
• 26. Parlament Europejski i Rady, rozporządzenie w sprawie unijnych wytycznych dotyczących rozwoju transeuropejskiej sieci transportowej, COM (2011) 650, Bruksela 2011 r.
• 27. Pawlik M., „Polski Narodowy Plan Wdrażania Europejskiego Systemu Zarządzania Ruchem Kolejowym ERTMS", Technika Transportu Szynowego nr 1/2007.
• 28. PKP PLK S.A., CNTK, Standardy Techniczne. Szczegółowe warunki techniczne dla modernizacji lub budowy linii kolejowych do prędkości Vmax < 200 km/h (dla taboru konwencjonalnego) /250 km/h (dla taboru z wychylnym pudłem), Warszawa 2009 r.
• 29. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., Zasady przygotowania rozkładowego czasu przejazdu pociągów w PKP PLK S.A. (Ir-21), Warszawa, 2012 r.
• 30. Plucińska A., Pluciński E., „Zadania z rachunku prawdopodobieństwa i statystyki ", PWN, Warszawa 1978 r.
• 31. Potthoff. G.: Teoria potoków ruchu kolejowego; WKŁ; Warszawa 1973 r.
• 32. Poznański J., Żebrak D., „Zastosowanie metody obliczeń uproszczonych do wyznaczenia na szlaku Prace Naukowe, Politechnika Warszawska. Transport. OWPW, z. 87, Warszawa 2012.
• 33. Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 10 września 1998 r. (z późn. zm), „w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich ”, Dz. U. nr 151, poz. 987.
• 34. Siergiejczyk M., Gago S., „Zagadnienia eksploatacji systemów radiołączności kolejowej w okresie migracji”, Logistyka - nauka, 2014 r.
• 35. Skoczyński L., Szczepanik I., „Modelowanie procesów ” Warszawa 1991 r.
• 36. Szeląg A., „Trakcja elektryczna”, Wydział Elektryczny PW, Warszawa 2011 r. - materiały dydaktyczne dla studentów studiów podyplomowych.
• 37. Szkopiński J., rozprawa doktorska pt.: „Model oceny dostosowania linii kolejowych do wymagań interoperacyjności”; Warszawa 2015 r.
• 38. UIC leaflet 406 R, "Capacity”; UIC International Union of Railways, France 2004.
• 39. Ważyński T., Dąbrowa-Bajon M., Sobolewski J., „Sterowanie ruchem kolejowym”, WKŁ, Warszawa 1970 r.
• 40. Węgierski J., „Metody probabilistyczne w projektowaniu transportu szynowego”, WKŁ, Warszawa 1971 r.
• 41. Woch J., „Kształtowanie płynności ruchu w gęstych sieciach transportowych”, PAN, Kielce, 1998 r.
• 42. Woch J., „Optymalizacja sieci transportowej”, Instytut Transportu Politechniki Śląskiej, Katowice 2002 r.
• 43. Zabłocki W.: „Modelowanie stacyjnych systemów sterowania ruchem kolejowym”, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2008 r.
• 44. Zalecenie Komisji z dnia 29 marca 2011 r., „w sprawie zezwoleń na dopuszczenie do eksploatacji podsystemów strukturalnych i pojazdów na mocy dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2008/57/WE,” Dz. U. L 95 z 8.4.2011 r.
• 45. Zboiński Krzysztof, Chudzikiewicz Andrzej, Dusza Mirosław: Badania wpływu zmian parametrów wybranych fragmentów szlaku kolejowego na własności rychowe modelu pojazdu, w: Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport, OWPW, nr 71, 2009 r.
• 46. Żak J., „Modelowanie procesów transportowych metodą sieci ”, Prace Naukowe / Politechnika Warszawska. Transport. OWPW, Warszawa, 2013 r.
• 47. Żak J., „Zastosowanie techniki komputerowej do optymalizacji wybranych aspektów systemów logistycznych”, Prace Naukowe / Politechnika Warszawska. Transport. OWPW, z. 69, Warszawa, 2009 r.

Uwagi

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.