Oszczędność czasu w transporcie pasażerskim w teorii i praktyce

• Autorzy: Bąk M. , Ważna A.

Warianty tytułu

Travel time savings in passenger transport : theory and practice

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Oszczędności czasu w transporcie pasażerskim są istotnym, lecz niedocenianym źródłem korzyści dla wszystkich użytkowników transportu. Problematyczny proces tworzenia precyzyjnych modeli ekonomicznych i matematycznych, które mogą służyć faktycznej wycenie ekonomicznej wartości czasu w transporcie pasażerskim sprawia, że aspekt oszczędności czasu w podróżach nie jest priorytetem dla decydentów tworzących politykę transportową jak i wdrażających konkretne rozwiązania w zakresie projektowania i wykorzystywania infrastruktury i suprastruktury transportowej. Niemniej jednak istniejące rozwiązania, wdrażane m.in. w ramach wielu projektów realizowanych w Unii Europejskiej, które przyczyniają się do redukcji zanieczyszczeń i wypadków oraz do stosowania efektywniejszych systemów opłat, wspierają w sposób pośredni ideę generowania oszczędności czasu. Nadanie priorytetu badaniom teoretycznym i rozwiązaniom praktycznym z omawianego zakresu powinno stać się konsekwencją wciąż narastającego problemu przeciążenia sieci transportowych, ze szczególnym uwzględnieniem zjawiska kongestii w miastach, a co za tym idzie nadmiernych strat czasu ponoszonych przez użytkowników transportu pasażerskiego.

EN

The economic category of travel time savings in passenger transport is an important, but still underestimated source of economic benefits. Unfortunately, these benefits from reduced travel time costs are not easy to be calculated. There are significant difficulties in creating accurate and full economic and mathematical models which would help in precise calculating of economic value of time. This is seen as the main cause of low popularity of the problem of travel time savings in the creation of transport policies. Moreover, decision-makers on the implementation of practical solutions concerning improvement of passenger transport systems are also not very interested in calculating travel time savings. However, there are many practical solutions (i.e. under European Union projects) on reduction of pollution and transport accidents or solutions implementing effective charging systems, which indirectly have an impact on reduction of travel time costs. To sum up, facing the problem of congestion on transport networks, the significance of research on economic value of travel time should grow to show the scale of savings and benefits that may be achieved.

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 2
• Strony: 14--22
• Opis fizyczny: Bibliogr. 15 poz., tab.., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Bąk M.

• Uniwersytet Gdański, Wydział Ekonomiczny, Katedra Badań Porównawczych Systemów Transportowych; 81-824 Sopot, ul. Armii Krajowej 119-121

autor

Ważna A.

• Uniwersytet Gdański, Wydział Ekonomiczny, Katedra Badań Porównawczych Systemów Transportowych, 81-824 Sopot, ul. Armii Krajowej 119-121

Bibliografia

• Bielefeldt C., Bak M., Borkowski P., Carreno M., Matthews B., Stewar K., Caramanico G., Cooper J., Enei R., Biosca O., Shibayama T., de Stasio C., Schnell O., COMPASS – Final results and Conclusions, Deliverable 2.1 of COMPASS, Co-funded by FP7. TRI, Edinburgh Napier University, Edinburgh, November 2013.
• 2. Boukerche A., Oliveira H., Nakamura E., Loureiro A., Vehicular Ad Hoc Networks: A New Challenge for Localization-Based Systems, Comput. Commun. (2008), doi:10.1016/j.comcom.2007.12.004
• 3. COMPASS Handbook of ICT solutions, [http://www.fp7-compass.eu/], dostęp 13.02.2014.
• 4. Cooperative Travelers Assistance (CTA), [http://www.cvisproject.org/en/cvis_subprojects/applications/cint.htm], dostęp 20.02.2014.
• 5. High Occupancy Toll Lanes (HOT Lanes), [http://www.catc.ca.gov/programs/HOTLanes.htm], dostęp 20.02.2014
• 6. Koźlak A., Ekonomika transportu, Teoria i praktyka gospodarcza. Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego, Gdańsk 2008.
• 7. Projekt COMPASS - strona internetowa projektu [http://www.fp7-compass.eu/], dostęp 20.02.2014.
• 8. Raport o korkach w 7 największych miastach Polski, Warszawa, Łódź, Wrocław, Kraków, Katowice, Poznań, Gdańsk, rok 2011, Deloitte, Targeo.pl, 2012, [http://www.deloitte.com/assets/Dcom-Poland/Local%20Assets/Documents/Raporty,%20badania,%20rankingi/pl_Raport_Korki2011_marzec2012.pdf], dostęp 08.02.2014.
• 9. SCATS, [http://www.scats.com.au/], dostęp 15.02.2014
• 10. SCOOT (Split Cycle Offset Optimisation Techniques,) [http://www.scoot-utc.com/], dostęp 15.02.2014.
• 11. Tarski I., Czynnik czasu w procesie transportowym. WKŁ, Warszawa 1976.
• 12. Transportation Cost and Benefit Analysis II – Travel Time Costs, Victoria Transport Policy Institute, 2012, [http://www.vtpi.org/tca/tca0502.pdf], dostęp 03.02.2014.
• 13. UTOPIA (Urban Traffic Control System Architecture, [http://www.swarco.com/en/Products-Services/Traffic-Management/Urban-Traffic-Management/Urban-Traffic-Systems/UTOPIA], dostęp 15.02.2014.
• 14. Ważna A., Rozwiązania usprawniające organizację i zarządzanie ruchem pasażerskim. Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Gdańskiego, Ekonomika Transportu i Logistyka nr 43, Gdańsk 2012.
• 15. Ważna A., Wykorzystanie badań nad dostępnością transportową do oceny wartości czasu w transporcie. [w:] Walińska E. (red), Ekonomia i zarządzanie w teorii i praktyce. Współczesne problemy finansów, rachunkowości i zarządzania, tom 7, Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego, Łódź 2013.