Poprawa efektywności ekonomicznej spalinowego silnika wielosuwowego

• Autorzy: Flasza J. , Gnoiński A.

Warianty tytułu

EN

Improving of the economic efficiency of a multi-stroke internal-combustion

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Nowe autobusy miejskie spalają średnio 40 l/100 km, stosując silnik wielosuwowy, autobus miejski spalałby o 33% paliwa mniej od tradycyjnego. Oszczędności, jakie daje wprowadzenie rozwiązania innowacyjnego, dla założenia, że jeden autobus miejski pokonuje trasę ok. 300 km dziennie - roczne mogą sięgnąć kwoty ok. 73.000,00 PLN. Zachodzi więc pytanie czy warto zainwestować w modernizację taboru miejskiego?

EN

New buses use an average of 40 l/100 km. Using multi-stroke engine, city bus can consume about 33% less fuel than the traditional one. The savings coming from the introduction of innovative solutions for the assumption that a city bus travels a route of 300 km a day - could reach an annual amount of approximately 73.000,00 PLN. There is therefore a question of whether the funds should be invested in the modernization of urban means of urban transport?

Słowa kluczowe

PL

silnik spalinowy; efektywność ekonomiczna silnika; tabor miejski

EN

engine; economic efficiency of the engine; city fleet

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 3
• Strony: 1782--1786
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., rys., tab., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Flasza J.

• Politechnika Częstochowska, Wydział Elektryczny, 42-200 Częstochowa, al. Armii Krajowej 17

autor

Gnoiński A.

Bibliografia

• 1. Postrzednik S., Przybyła G., Żmudka Z.: Wpływ silnika spalinowego na efektywność konwersji energii w układzie. Politechnika Śląska, Instytut Techniki Cieplnej, Wydział Inżynierii Środowiska i Energetyki, ISSN 001-4561, ISSN 1897-6328, 7-M/2008.
• 2. Merkisz J.: Ekologiczne aspekty stosowania silników spalinowych. Poznań 1994.
• 3. Postrzednik S., Żmudka Z.: Advanced Thermodynamic Cycle of Internal Eco-Engine, 28th International Symposium on Combustion, Edinburg, Scotland 2000.
• 4. Gnoiński A.: Patent, PL3230508.
• 5. Kowalewicz A.: Tworzenie mieszanki i spalanie w silnikach z zapłonem iskrowym. WKiŁ, Warszawa 1984.