Sprawdzenie metodyki badań szybkości zmiany przełożenia przekładni bezstopniowej hybrydowego układu napędowego

• Autorzy: Radzymiński B. , Goszczak J.

Identyfikatory

DOI

10.24136/atest.2018.153

Warianty tytułu

EN

Verifying the methodology for speed of ratio changes of continuously variable transmission of a hybrid drivetrain

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono badania mające na celu sprawdzenie metodyki określania maksymalnej możliwej do uzyskania szybkości zmiany przełożenia przekładni bezstopniowej łączącej w hybrydowym układzie napędowym koła jezdne z mechanicznym akumulatorem energii.

EN

The subject of the study was to verify the methodology for researches of speed of ratio changes of continuously variable transmission of a hybrid drivetrain.

Słowa kluczowe

PL

przekładnia bezstopniowa; hybrydowy układ napędowy; CVT; przełożenie samochodowej przekładni bezstopniowej; prototyp układu napędowego

EN

continuous variable transmission; CVT; hybrid drivetrain

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
• Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
• Rocznik: 2018
• Tom: R. 19, nr 6
• Strony: 669--672, CD
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., il., schem., wykr.

Twórcy

autor

Radzymiński B.

• Politechnika Łódzka, Wydział Mechaniczny, Katedra Pojazdów i Podstaw Budowy Maszyn

autor

Goszczak J.

• Politechnika Łódzka, Wydział Mechaniczny, Katedra Pojazdów i Podstaw Budowy Maszyn

Bibliografia

• 1. BOSCH, Napędy hybrydowe, ogniwa paliwowe i paliwa alternatywne, WKiŁ, Warszawa 2010.
• 2. BOSCH, Elektroniczne sterowanie skrzynką biegów EGS, WKiŁ, Warszawa 2005.
• 3. Bonsen B., Efficiency optimization of the push-belt CVT by variator slip control. Eindhoven: Technische Universiteit Eindhoven, Eindhoven 2006.
• 4. Pawelski Z. Falowniki ABB + moc krążąca = oszczędność energii na stanowisku badawczym. Napędy i Sterowanie, nr 4, 2005. s.14-16.
• 5. Radzymiński B., Pawelski Z. Wpływ parametrów zakłócających na pracę skrzyni biegów wyposażonej w przekładnię CVT, „Problemy rozwoju maszyn roboczych” 2015.

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018)