PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Wpływ ekosystemów odcinków dróg na bezpieczeństwo ruchu drogowego

Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
Influence of road ecosystems on road traffic safety
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
Wnioski płynące z badań i analiz wskazują na konieczność objęcia ochroną alej przydrożnych jako przyrodniczego i kulturowego dziedzictwa oraz istotnego elementu dobrostanu psychicznego współczesnych użytkowników dróg, którzy coraz więcej czasu spędzają w podróży. Obecny technologiczny stopień zaawansowania projektowania i realizacji inwestycji oraz zarządzania jakością dróg może być wykorzystany w celu poprawy bezpieczeństwa na zadrzewionych odcinkach dróg i obejmować wielowymiarowe podejście w zakresie doskonalenia jakość dróg, pojazdów, umiejętności kierowców oraz zmniejszenia ryzyka związanego z samymi drzewami przez odpowiedzialne gospodarowanie nimi. Oparta na tych założeniach koncepcja „Wizja Zero dla Polskich Alej” wpisuje się zarówno w koncepcję zrównoważonego rozwoju, jak i konieczność dostosowania terenów zurbanizowanych do zmian klimatycznych.
EN
Research conclusions show that road tree avenues should be protected as nature and culture heritage and significant elements of psychological welfare of road users who spend more and more time in journey. Present advancement of design, construction and quality management of roads may be used for improvement of road safety on roads with trees. In particular, there will be possible to upgrade quality of roads, vehicles and drivers to minimize risk of accidents with roadside trees. Vision zero for Polish avenues, based on the above assumptions, is in agreement with sustainable development and better adjustment of urban areas to climatic changes.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
200--205
Opis fizyczny
Bibliogr. 21 poz., fot.
Twórcy
autor
  • Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
  • Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Bibliografia
  • [ 1] Atkinson W. Hill W., The heat is on: Don’t leave your chocolate candy, kids or pets in a parked car, 2015, http://www.sae.org/standardsdev/tsb/cooperative/int_temp.pdf [dostęp: 17.04.2016]
  • [2] Burden D., Urban Street Trees, 22 Benefits Specific Apllications, 2006, https://www.michigan.gov/documents/dnr/22_benefits_208084_7.pdf [dostęp: 13.04.2016]
  • [3] Cackowski J. M., Nasar J. L., The restorative effects of roadside vegetation, implications for automobile driver anger and frustration, environment and behavior, 2003, http://facweb.knowlton.ohio-state.edu/jnasar/crpinfo/research/RoadsideEB2003.pdf [dostęp:10.04.2016]
  • [4] Dixon K.K., Wolf K.L., Benefits and Risks of Urban Roadside Landscape: Finding a Livable, Balanced Response, 3rd Urban Street Symposium, Seattle, Washington, 2007, http://www.urbanstreet.info/3rd_symp_proceedings/Benefits%20and%20Risks.pdf, [dostęp: 15.04.2016]
  • [5] Dąbrowski W., Suchocka M. 2016 Wizja Zero dla Polskich Alej. Drogownictwo nr 5/2016.
  • [6] Józefczuk J., Drzewa przydrożne i ich rola, funkcje życiowe drzewa, komunikowanie kwestii związanych z drzewami społecznościom lokalnym, Drzewa w otwartym krajobrazie - instrukcja obsługi. Szkolenie z zakresu oceny stanu, pielęgnacji oraz podejmowania decyzji o wycince drzew, 2012, http://www.zielonaakcja.pl/Files/File/Drogi%20dla%20Natury/Funkcje%20alei.pdf [dostęp: 16.04.2016]
  • [7] Kosmala M., Po co ludziom drzewa, Materiał z Konferencji Naukowo- Technicznej i Zieleń Miejska. Naturalne bogactwo Miasta. Toruń, 2005.
  • [8] Kurs T., Plebiscyt Borusii: Znaki szczegółne Warmi i Mazur. Dlaczego są takie, a nie inne? http://olsztyn.wyborcza.pl/olsztyn/1,150375,19820351,plebiscyt-borussii-znaki-szczegolne-warmii-i-mazur-dlaczego.html [dostęp: 17.0.2016]
  • [9] Lohr V. I., Pearson-Mims C.H., Goodwin G. K., Interior Plants May Improve Worker Productivity and Reduce Stress in a Windowless Environment , Journal of Environmental Horticulture 14, s. 97-100, 1996, http://www.hriresearch.org/docs/publications/JEH/JEH_1996/JEH_1996_14_2/JEH%2014-2-97-100.pdf [dostęp:10.04.2016]
  • [10] McPherson E.G., Simpson J.R., Peper P. i Xiao Q., Tree Guidelines for San Joaquin Valley Communities, Local Government Commission, Sacramento, California, 1999
  • [11] McPherson E.G., Simpson J.R., Peper P., Scott K.I. i Xiao Q., Tree Guidelines for Coastal Southern California Communitie,. Local Government Commission, Sacramento, California, 2000
  • [12] Naderi J. R., Kweon B., Maghelal P., The street tree effect and driver safety, ITE Journal on the web, 2008, http://www.naturewithin.info/Roadside/Tree&Driver_ITE.pdf dostęp [9.04.2016]
  • [13] Naderi, J.R., Landscape Design In the Clear Zone: Effect of Landscape Variables on Pedestrian Health and Driver Safety, Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board 1851, s. 119-130, National Research Council, Washington D.C., 2003
  • [14] Parsons R., Tassinary L. G., Ulrich R.S., Hebl M. R., Grossman-alexander M., The view from the road: implications for stress recovery and immunization, Journal of enviromental psychology 18, s. 113-139, 1998, http://hortsciences.tamu.edu/syllabi/435/Articles/parsons.pdf [dostęp: 15.04.2016]
  • [15] Radzikowski T., Wypadki z drzewami skala problemu - charakterystyka, materiały z konferencji „wizja zero dla polskich alej. Poprawa bezpieczeństwa ruchu na drogach obsadzonych drzewami”, 2015
  • [16] Suchocka M., Drogi nie mogą istnieć bez drzew , Drogi gminne i powiatowe, (5) 2015.
  • [17] Szczepanowska H.B. 2008 Drzewa w otoczeniu ulic – problemy inżynieryjne, społeczne, ekonomiczne oraz bezpieczeństwa Człowiek i Środowisko 32 (3-4) 2008, s. 87-107.
  • [18. Tennessen C. M., Cimprich B., Views to nature: Effects on attention, Journal of Enviromental Psychology 15, s. 77-85, 1995, http://www.freepaperdownload.us/1773/Article2829535.htm [dostęp: 9.04.2016]
  • [19] Ulrich, R. S., Scenery and the Shopping Trip: The Roadside Environment as a Factor in Route Choice, Unpublished doctoral dissertation, University of Michigan, Ann Arbor, 1974.
  • [20] Wolf K.L., Roadside Urban Trees – Balancing safety and Community Values, “Arborist News”, USA, s. 25-27, 2006
  • [21] Wyrobiec K. A., Liżewska I., Aleje przydrożne. Historia, znaczenie, zagrożenie, ochrona. Stowarzyszenie na rzecz Ochrony Krajobrazu Kulturowego Mazur „Sadyba”, Kadzidłowo–Olszyn, 2009.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-6e360d15-0b47-4450-a47e-d50c8766b0a4
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.