Możliwości spełnienia przyszłych norm emisji w pojazdach samochodowych z silnikami ZS z wykorzystaniem systemu diagnostyki pokładowej

• Autorzy: Merkisz J. , Gis W.

Warianty tytułu

EN

Fulfillment possibilities of future emission requirements in automotive vehicles with diesel engines, with used on-board diagnostic system

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono stan obecny implementacji w Polsce systemu EOBD w pojazdach samochodowych o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony, napędzanych silnikami ZS. Analizy dokonano w oparciu o przeprowadzone badania na hamowni podwoziowej oraz w eksploatacji. Przedstawiono poziom emisji związków toksycznych z tych pojazdów. Przeanalizowano przyszłościowe wymagania dotyczące implementacji systemu OBD w pojazdach samochodowych o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony, a także dokonano przeglądu procedur diagnostycznych (monitorów) w pojazdach napędzanych silnikami ZS.

EN

The paper introduces present state of implementation in Poland of system EOBD in automotive vehicles about admissible total mass to 3.5 tones, driven engines with CI. Introduction was executed in support about investigations on chassis dynamometer and in-service. Level of emission of pollutant substances this vehicles was introduced. Future requirements of implementation of OBD system in automotive vehicles about admissible total mass above 3.5 tones were talked. Review of diagnostic procedures (monitors) was executed in vehicles with C.I. engines.

Słowa kluczowe

PL

diagnostyka pokładowa; silnik; emisja zanieczyszczeń

EN

on-board diagnostic; engine; pollutant emission

• Wydawca: Wydawnictwo ITS
• Czasopismo: Transport Samochodowy
• Rocznik: 2004
• Tom: z. 1
• Strony: 89--107
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., rys., tab., wykr., zdj.

Twórcy

autor

Merkisz J.

• Instytut Transportu Samochodowego, Zakład Pokładowych Systemów Informatycznych

autor

Gis W.

• Instytut Transportu Samochodowego, Zakład Homologacji i Badań Pojazdów

Bibliografia

• [1] Merkisz J., Mazurek S., Gis W., Damm A., Ślęzak M.: System diagnostyki pokładowej OBD w pojazdach samochodowych. Transport Samochodowy nr 1, 2003.
• [2] Commission Directive 2002/80/EC of 3 October 2002 adopting to technical progress Council Directive 70/220EEC relating to measures to be taken against air pollution by emission from motor vehicles. O. J. L 291, 28.10.2002.
• [3] ECE Reg. No. 83.05 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/ 505 Rev.I/Add.82/Rev.2). Uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard to the emission of pollutants according to engine fuel requirements.
• [4] Merkisz J., Mazurek S., Gis W., Damm A., Ślęzak M.: Trudności i problemy z wprowadzeniem systemu EOBD. IV Konferencja „Badania techniczne pojazdów w świetle obowiązujących przepisów". Mikołajki 2003.
• [5] Merkisz J., Mazurek S.: Pokładowe systemy diagnostyczne pojazdów samochodowych. WKL Warszawa 2002.
• [6] Directive 1999/96/EC of the European Parliament and of the Council of 13 December 1999 on the approximation of the laws of the Member States relating to the measures to be taken against the emission of gaseous and particulate pollutants from compression-ignition engines for use in vehicles, and the emission of gaseous pollutants from positive ignition engines fuelled with natural gas or liquefied petroleum gas for use in vehicles and amending Council Directive 88/77/EEC. OJ L 44, 16.02.2000.
• [7] Commission Directive 2001/27/EC of 10 April 2001 adapting to technical progress Council Directive 88/77/EEC on the approximation of the laws of the Member States relating to the measures to be taken against the emission of gaseous and particulate pollutants from compression-ignition engines for use in vehicles, and the emission of gaseous pollutants from positive- ignition engines fuelled with natural gas or liquefied petroleum gas for use in vehicles. OJ 107, 18.04.2001.
• [8] Proposal for a Directive of the European Parliament and of the Council on the approximation of the laws of the Member States relating to the measures to be taken against the emission of gaseous and particulate pollutants from compression-ignitionengines for use in vehicles, and the emission of gaseous pollutants from positive-ignition engines fuelled with natura! gas or liquefied petroleum gas for use in vehicles. Brussels, 16.10.2003
• [9] Broge J.L.: The diesel is coming, the diesel is coming. Automotive Engineering International, vol. 112, no. 1, 2004.
• [10] Proposal to develop a global technical regulation: heavy-duty vehicle exhaust-emissions type-approval/certification procedure. Infonnal document no. GRPE-47-19.
• [11] Draft GTR. Uniform provisions concerning the test procedure for compression-ignition (C.I.) and natural gas (NG) engines as well as positive ignition (PA.) engines fuelled with liquefied petroleum gas (LPG) and vehicles equipped with C.I. and NG engines and P.I. engines fuelled with LPG with regard to the emissions of pollutants by the engine. Draft Version 8.01.2004.
• [12] Worldwide Hannonized Heavy Duty Emissions Certification Procedure. Finał Summary. Informal GRPE document no. 4.