Zależność wskaźnika zagęszczenia od wskaźnika odkształcenia z próbnych obciążeń modeli podtorza z niesortu kamiennego

• Autorzy: Pawłowski M.

Warianty tytułu

EN

Relationship between compaction ratio and distortion ratio using test loads of models of mineral mixture (0-31.50 mm) subgrade

• Konferencja: Nowoczesne technologie i systemy zarządzania w transporcie szynowym = Modern technologies and management systems for rail transport (30.11-2.12.2011 ; Zakopane, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule zaprezentowano rezultaty laboratoryjnych testów wielkowymiarowych modeli podtorza kolejowego z niesortu kamiennego – jednego z etapów badań mających na celu określenie zależności wskaźników zagęszczenia i odkształcenia służących do oceny stanu zagęszczenia podtorza. Opisano przebieg i wyniki badań wstępnych, zasadniczych i kontrolnych. Na podstawie wyników oznaczeń opracowano zależność wskaźników zagęszczenia i odkształcenia dla niesortu kamiennego. Podano wnioski wynikające z przeprowadzonych doświadczeń.

EN

The paper presents laboratory test results of large-scale models of a subgrade of mineral mixture (0-31.50 mm). The described work is one of the research stages devoted to determination of the relationship between compaction rates and distortion rates, which try to estimate the state of subgrade density. The paper shows the progress and results of preliminary, principal and check research. Using the test results, the relationship between compaction ratio and distortion ratio was elaborated. Finally, the experimental tests and results were concluded.

Słowa kluczowe

PL

droga kolejowa; podtorze kolejowe; badania stanu zagęszczenia

EN

railroad; subgrade; research the state of the compaction

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej. Oddział w Krakowie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
• Rocznik: 2011
• Tom: Nr 96, z. 158
• Strony: 411--424
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., rys.,

Twórcy

autor

Pawłowski M.

• Politechnika Poznańska, Instytut Inżynierii Lądowej, Zakład Dróg Kolejowych, ul. Piotrowo 5, 60-965 Poznań

Bibliografia

• [1] BN-88/8932-02 Podtorze i podłoże kolejowe – Roboty ziemne – Wymagania i badania. WN „ALFA”, Warszawa 1989r.
• [2] Id-3. Warunki techniczne utrzymania podtorza kolejowego. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., Warszawa 2009r.
• [3] Pawłowski M.: Badania na wielkowymiarowym modelu podtorza kolejowego. Technika Transportu Szynowego nr 4/2010, str. 44-48.
• [4] Pawłowski M.: O badaniach wielkowymiarowych modeli podtorza kolejowego. Przegląd Komunikacyjny 11-12/2010, s. 28-33.
• [5] Pawłowski M.: Zależność wskaźnika zagęszczenia i wskaźnika odkształcenia kruszyw na podstawie próbnych obciążeń płytą statyczną. Rozprawa doktorska Politechnika Poznańska, Poznań 2010r.
• [6] Pawłowski M.: Zależność wskaźnika zagęszczenia i wskaźnika odkształcenia z próbnych obciążeń modeli podtorza z piasku średniego. Przegląd Komunikacyjny 9-10/2011, s. 92-97.
• [7] PN-EN 13286-2 Mieszanki niezwiązane i związane spoiwem hydraulicznym – Część 2: Metody określania gęstości i zawartości wody – Zagęszczanie metodą Proctora. PKN, Warszawa 2007r.
• [8] PN-EN 932-2 Badania podstawowych właściwości kruszyw – Metody pomniejszania próbek. PKN, Warszawa 1999 r.
• [9] PN-EN 933-1 Badania geometrycznych właściwości kruszyw – Oznaczenie składu ziarnowego – Metoda przesiewania. PKN, Warszawa 2000r.
• [10] PN-EN 933-2 Badania geometrycznych właściwości kruszyw – Oznaczenie składu ziarnowego – Nominalne wymiary otworów sit badawczych. PKN, Warszawa 1999r.
• [11] PN-S-02205 Drogi samochodowe – Roboty ziemne – Wymagania i badania. PKN, Warszawa 1998 r.
• [12] Volk W.: Statystyka stosowana dla inżynierów. WNT, Warszawa 1973r.