Problemy widoczności nieoświetlonych przeszkód w ruchu drogowym.Część 1

• Autorzy: Aleksandrowicz P.

Warianty tytułu

EN

Problems of the visibility of unlit obstacles to the road traffic. Part 1

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono problem widoczności nieoświetlonych przeszkód w światłach mijania pojazdu oraz możliwości kierującego w zakresie uniknięcia wypadku lub złagodzenia jego skutków. Odległość, z jakiej kierujący podczas jazdy w nocy może rozpoznać przeszkodę w światłach mijania jest znacznie krótsza od powszechnie przyjmowanej długości zasięgu tych świateł. Rezultaty analizy potwierdzają bezspornie, że używanie przez pieszych sprawnych urządzeń odblaskowych w sposób istotny przyczynia się do poprawy bezpieczeństwa. Zaprezentowane w artykule rezultaty obliczeń oraz symulacji mogą stanowić elementy kampanii informacyjnych, edukacyjnych oraz działań na rzecz poprawy bezpieczeństwa i kształtowania właściwych postaw uczestników ruchu drogowego.

EN

In the article a problem of the visibility of unlit obstacles to dipped headlights of the vehicle was presented and possibilities of the driver in avoiding an accident or cushioning his effects. The distance from which the driver during the ride at night can recognize the obstacle to dipped headlights is much shorter than the universally accepted length of the reach of these lights. Results are confirming analyses indisputably that using by pedestrians fluorescent devices in working order in the significant way is contributing to the improvement in the safety. Results presented in the article of calculations and the simulation can constitute elements of information campaigns, educational and of action for the improvement in the safety and the forming of real conducts of road users.

Słowa kluczowe

PL

bezpieczeństwo pieszych; wypadki w warunkach jazdy nocnej; nieoświetlone przeszkody

EN

safety of pedestrians; accidents in conditions of night ride; unlit obstacles

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2015
• Tom: nr 3
• Strony: 32--40, CD 1
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., rys.

Twórcy

autor

Aleksandrowicz P.

• Uniwersytet Technologiczno-Przyrodniczy, Wydział Inżynierii Mechanicznej, Instytut Eksploatacji Maszyn i Transportu, ul. prof. Kaliskiego 7, 85-789 Bydgoszcz, tel. [phone]

Bibliografia

• 1. Aleksandrowicz P., Metody szacowania prędkości kolizyjnej pojazdu w zderzeniu z pieszym część I, Logistyka 6/2014, Poznań 2014.
• 2. Aleksandrowicz P., Landowski B., Analiza zdarzenia drogowego w aspekcie zachowania zasad bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Logistyka 6/2013, Poznań 2013.
• 3. Aleksandrowicz P., Biomechanika w analizie wypadków drogowych. Wydawnictwa Uczelniane UTP, Bydgoszcz 2014.
• 4. Kończykowski W., Odtwarzanie i analiza wypadku drogowego. Info-Ekspert Sp.z o.o. Warszawa1995.
• 5. Postawy społeczeństwa względem bezpieczeństwa ruchu drogowego, http://www.krbrd.gov.pl (dostęp: 23.02.2015).
• 6. Praca zbiorowa, Wypadki drogowe. Vademecum biegłego sądowego. IES Kraków 2010.
• 7. Praca zbiorowa,. Problematyka prawna i techniczna wypadków drogowych. IES Kraków2006.
• 8. Prochowski L., Unarski J., Wach W., Wicher J. Pojazdy samochodowe. Podstawy rekonstrukcji wypadków drogowych. WKŁ Warszawa 2008.
• 9. Program AutoView, Baza danych sylwetek pojazdów, http://www.cyborgidea.com.pl. (dostęp:27.02.2015).
• 10. Program V-SIM3, http://www.cyborgidea.com.pl (dostęp: 27.02.2015).
• 11. Stan bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz działania realizowane w tym zakresie w roku 2013, http://www.krbrd.gov.pl (dostęp: 25.02.2015).
• 12. Stankowski E., Żbikowski P., Badania widoczności odblaskowych trójkątów ostrzegawczych oświetlonych światłami mijania, Zbiór Referatów Instytutu Ekspertyz Sądowych, Kraków1994.