Odkształcalność górnej strefy podtorza z geowłókniną

• Autorzy: Pawłowski M.

Warianty tytułu

EN

Deformability of the upper zone of railroad subgrade with geotextiles

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule podjęto próbę oszacowania wpływu wbudowanej geowłókniny separacyjnej w górną strefę podtorza na jego odkształcalność. Wyznaczono naprężenia pionowe w podłożu warstwy ochronnej o różnych grubościach pochodzące od obciążenia próbnego i eksploatacyjnego. Przeanalizowano wpływ zmian grubości dwóch wybranych geowłóknin na wyniki pomiarów odkształcalności podtorza. Na podstawie przeprowadzonej analiz sformułowano praktyczne wnioski.

EN

The aim of this article is to estimate the influence of the separation geotextile, placed in the upper zone of railroad subgrade, on the deformability o the subgrade. Vertical stresses in the subgrade of protective layer of different thickness, due to the test and operational loads, were determined. The influence of the variations in two different geotextiles' thickness on the stiffness measurements of railroad subgrade was examined. Practical conclusions were formulated on the basis of conducted analysis.

Słowa kluczowe

PL

podtorze kolejowe; badania stanu odkształcenia; geowłóknina

EN

subgrade; investigation of deflected state; measurement uncertainties

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Przegląd Komunikacyjny
• Rocznik: 2016
• Tom: Nr 11
• Strony: 15--19
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Pawłowski M.

• Zakład Budowy Mostów i Dróg Kolejowych, Instytut Inżynierii Lądowej, Politechnika Poznańska

Bibliografia

• [1] Katalogi techniczne geowłóknin
• [2] Krużyński M.: Wpływ geowłókniny na sztywność torowiska. XIII Konferencja Naukowo-Techniczna. Drogi Kolejowe 2005. Zeszyty Naukowe. Budownictwo / Politechnika Śląska, z. 103., r. 2005, s. 143-153.
• [3] Krużyński M., Pająk D.: Wpływ geosyntetyków na sztywność torowiska. Przegląd Komunikacyjny 11/2012,5.29-31.
• [4] Krużyński, M., Pająk, D., Zima G.: Separacja warstw podtorza geowłókniną. Przegląd Komunikacyjny 9-10/2010, s. 38-41.
• [5] Pawłowski M.: Próba oszacowania niepewności pomiarowych w badaniach odkształcalności podtorza. Przegląd Komunikacyjny 10/2014,s. 18-20
• [6] PKP Polskie Linie Kolejowe SA, ld-3. Warunki techniczne utrzymania podtorza kolejowego. 2009.
• [7] PN-81/B-03020 Grunty budowlane - Posadowienie bezpośrednie budowli - Obliczenia statyczne i projektowanie. PKN, 1981.
• [8] PN-EN 1991-2:2003 Eurokod 1: Oddziaływania na konstrukcje - Część 2: Obciążenia ruchome mostów. PKN, 2007.
• [9] Siewczyński Ł., Pawłowski M.: Oddziaływanie płyt próbnych na podtorze. Zeszyty Naukowo--Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne. Rok 2011, nr 96, z. 158 „Nowoczesne technologie i systemy zarządzania w transporcie szynowym", s. 499-509.
• [10] Siewczyński Ł., Pawłowski M.: Układy płyt do próbnych obciążeń podtorza. Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej Oddział w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne. Rok 2013, nr 2 (101), „Drogi Kolejowe 2013", s. 261-274.
• [11] Wiłun Z.: Zarys geotechniki. WKiŁ, 1987.
• [12] Zelek Z.: Geosyntetyki w konstrukcjach podtorza. Problemy kolejnictwa z.165/2014, s. 119-134.

Uwagi

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.