Wpływ prądów morskich na bezpieczną realizację planu podróży w rejonie trudnym nawigacyjnie

• Autorzy: Ungert A.

Warianty tytułu

EN

Sea Influence on Safe Realisation of Passage Plan in Navigationally Difficult Area

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Artykuł jest próbą analizy rzeczywistego wpływu morskich prądów stałych i pływowych na przebieg zaplanowanej podróży statkiem. Celem jest sprawdzenie dokładności predykcji zachowania się statku na podstawie informacji dostępnej na mapach nawigacyjnych oraz w publikacji „Admiralty Tide Tables”. Planując przejście jednostki pływającej, starano się tak uwzględnić jej ewentualny znos, aby zapewnić odpowiedni margines głębokości oraz odległości do brzegów i płycizn. Na mapy nawigacyjne z wyznaczoną trasą podróży nanoszono pozycje zliczone i obserwowane statku. Następnie je porównano w celu wyznaczenia kąta znosu na podstawie analizy graficznej oraz jej porównania z wartościami spodziewanymi, wyznaczonymi na podstawie danych z publikacji „Admiralty Tide Tables” oraz map nawigacyjnych regionu.

EN

The work is an attempt to analyze the real influence of ocean and tidal currents on the course of the planned voyage. The purpose was to check how accurately the behavior of the ship can be predicted by using the information available on the navigational charts and in Admiralty Tide Tables. The vessel's drift in the area was taken into account to ensure that the depth and distance to shore and shoals were adequate. Dead reckoning and observed positions were plotted on navigational charts, compared and the actual drift of the vessel was determined and compared with the expected values based on data from Admiralty Tide Tables and navigational charts of the region.

Słowa kluczowe

PL

znos statku; kąt drogi nad dnem; bezpieczeństwo żeglugi

EN

vessel's drift; course over ground; safety of navigation

• Wydawca: Wydawnictwo Uniwersytetu Morskiego w Gdyni
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni
• Rocznik: 2017
• Tom: nr 102
• Strony: 111--123
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Ungert A.

• Akademia Morska w Gdyni, al. Jana Pawła II 3, 81–345 Gdynia, Wydział Nawigacyjny, Katedra Nawigacji

Bibliografia

• [1] IMO 2011, STCW Convention and STCW Code – 3rd Consolidated Edition 2011, Section A-VIII/2 Part 2 – Voyage Planning, London.
• [2] Jurdziński, M., 1989, Nawigacyjne planowanie podróży, Wydawnictwo Morskie, Gdańsk.
• [3] Jurdziński, M., 1998a, Planowanie nawigacji w obszarach ograniczonych, Wydawnictwo Uczelniane Wyższej Szkoły Morskiej w Gdyni, Gdynia.
• [4] Jurdziński, M., 1998b, Planowanie nawigacji w żegludze przybrzeżnej, Wydawnictwo Uczelniane Wyższej Szkoły Morskiej w Gdyni, Gdynia.
• [5] Jurdziński, M., 2003, Podstawy nawigacji morskiej, Wydawnictwo Akademii Morskiej w Gdyni, Gdynia.
• [6] Nowicki, A., 1999, Wiedza o manewrowaniu statkami morskimi. Podstawy teorii i praktyki, Trademar, Gdynia.
• [7] PRS, 2015, Międzynarodowa konwencja o bezpieczeństwie życia na morzu, 1974 SOLAS – Tekst jednolity, Prawidło 34, Gdańsk.
• [8] United Kingdom Hydrographic Office, 2007, BA JP10 –Tsugaru Kaikyo, 1:250 000.
• [9] http://encyklopedia.pwn.pl/haslo/prady-morskie;3961969.html, 20.04.2017.
• [10] http://encyklopedia.pwn.pl/haslo/Tsugaru;3989746.html, 20.04.2017.
• [11] www.marinetraffic.com.

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).