Determination of the inland units models parameters for short-term prediction

• Autorzy: Bilewski M. , Gucma L. , Puszcz A.
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Short-term prediction is a tool that helps to manoeuvre inland units, allows assessing the effect of the planned manoeuvre and reduces the probability of collision. Model of ships hydrodynamics is required to perform this task. In the paper simple to implement solution based on a Nomoto model is proposed. Method of determi ning the parameters of the model was presented. Researches were carried out with use of INSim Inland Navigation Simulator.

Słowa kluczowe

EN

short term prediction; inland units; manoeuvring; hydrodynamics; navigation simulator

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
• Rocznik: 2013
• Tom: nr 36 (108) z. 1
• Strony: 32--37
• Opis fizyczny: Bibliogr. 15 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Bilewski M.

• Maritime University of Szczecin 70-500 Szczecin, ul. Wały Chrobrego 1–2

autor

Gucma L.

• Maritime University of Szczecin 70-500 Szczecin, ul. Wały Chrobrego 1–2

autor

Puszcz A.

• Maritime University of Szczecin 70-500 Szczecin, ul. Wały Chrobrego 1–2

Bibliografia

• 1. GUCMA L.: Predykcja w systemie map elektronicznych jako czynnik bezpieczeństwa manewru. Rozprawa doktorska obroniona przed Radą Wydziału Nawigacyjnego WSM w Szczecinie, WSM, Szczecin 1999.
• 2. AMERONGEN VAN J.: Adaptive steering of ships. PhD thesis, Delft University of Technology, 1982.
• 3. FOSSEN T.I.: Guidance and control of ocean vehicles. Willey and Sons Inc., New York 1994.
• 4. GUCMA L., KLIMKIEWICZ K.: Analysis of possible application of simplified hydrodynamic models in simulation methods of marine traffic engineering. MTE Conference, 2007.
• 5. NOMOTO K. et. al.: On the steering qualities of ships. International Shipbuilding Progress Information, Vol. 4, No. 35, 1975.
• 6. ARTYSZUK J.: Towards a Scaled Manoeuvring Mathematical Model for a Ship of Arbitrary Size. Scientific Bulletin, Maritime University of Szczecin, 2005.
• 7. JOURNÉE J.M., PINKSTER J.: Introduction in ship hydromechanics. Delft University of Technology, 2002.
• 8. NOMOTO K.: Analysis of Kempf’s Standard Manoeuvre Test and Proposed Steering Quality Indices. First Symposium on Ship Manoeuvrability, DTRC Report 1461, 1960.
• 9. JOURNÉE J.M.: A Simple Method for Determining the Manoeuvring Indices K and T from Zigzag Trial. Data Report 267, Delft University of Technology, 1970.
• 10. JUSZKIEWICZ W, MUCZYŃSKI B, GUCMA M., BILEWSKI M.: Functionality of navigation systems interfaces in the integrated interactive simulator for inland ship navigation. Inland Shipping, Szczecin 2013.
• 11. BILEWSKI M., et. al.: Construction and functionality of integrated interactive simulator for inland ship navigation. Inland Shipping, Szczecin 2013.
• 12. BILEWSKI M., GUCMA M., DUCZKOWSKI M.: Consolidating navigational information for inland manoeuvre Simulator purpose. ExploShip, Świnoujście 2012.
• 13. http://www.marinetraffic.com
• 14. http://www.zegluga.wroclawska.pl
• 15. GUCMA L.: Modelowanie czynników ryzyka zderzenia jednostek pływających z konstrukcjami portowymi i pełnomorskimi. Wydawnictwo AM, Szczecin 2005.