Rozwiązania funkcjonalne dynamicznych pomiarów masy stosowane przy wyznaczaniu masy pojazdów w ruchu (systemy WIM). Część I - tensometryczne płyty ważące

• Autorzy: Ossowski R. L. , Kurkowski Ł.

Warianty tytułu

EN

Functional solutions in the dynamic mass measurements used to determine the vehicle mass in motion (WIM). Part I – Bending plates

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule omówiono zasadę działania, sposób montażu oraz obecne możliwości pomiarowe jednego z rozwiązań funkcjonalnych - tensometrycznych płyt ważących - stosowanego obecnie w systemach preselekcyjnego ważenia pojazdów w ruchu m.in. na autostradzie A2. Wskazano również, jakie działania, zdaniem Głównego Urzędu Miar, należałoby podjąć, aby systemy wyznaczające masę pojazdów w ruchu, oparte na tensometrycznych płytach ważących, mogły być w przyszłości wykorzystane do celów administracyjnych.

EN

The article discusses the principle of operation, mounting and the current measurement capabilities of one of the functional solutions - the bending plates - applied currently in the pre-selection WIM systems on the example of the solution installed on the A2 motorway. Also indicated what activities, in the opinion of the Central Office of Measures should be taken to be able to use the WIM systems based on the bending plates for administrative purposes in the future.

Słowa kluczowe

PL

ważenie pojazdów w ruchu; płyty tensometryczne; czujniki tensometryczne

EN

weighing in motion; strain gauge plates; strain gauges

• Wydawca: Główny Urząd Miar
• Czasopismo: Metrologia i Probiernictwo : biuletyn Głównego Urzędu Miar
• Rocznik: 2015
• Tom: nr 3 (10)
• Strony: 22--26
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., fot., rys.

Twórcy

autor

Ossowski R. L.

• Laboratorium Masy, GUM

autor

Kurkowski Ł.

• CAT Traffic

Bibliografia

• [1] Rafalski L.: Bezpieczeństwo ruchu drogowego w Polsce ze szczególnym uwzględnieniem pojazdów ciężkich, Materiały Konferencyjne: Bezpieczeństwo w transporcie drogowym i kolejowym, Volume: 1, Warszawa 2012.
• [2] http://isap.sejm.gov.pl/DetailsServlet?id=WDU20071881345.
• [3] Ossowski R. L., Burnos P.: Ważenie pojazdów w ruchu. Stan obecny oraz perspektywy zastosowania systemów Weigh-In-Motion w celach administracyjnych, Metrologia i Probiernictwo - Biuletyn Głównego Urzędu Miar, 1-2 (8-9), Warszawa 2015.
• [4] Gajda J., Sroka R., Stencel M., Żegleń T., Piwowar P., Burnos P., Marszałek Z.: Design and accuracy assessment of the multi-sensor weigh-in-motion system, 2015 IEEE international Instrumentation and Measurement Technology Conference, Włochy, 2015.
• [5] Cornu D.: The Role of Quartz Sensors for Bridge Applications, Kistler, Szwajcaria.
• [6 ] http://www.irdinc.com/public/uploads/products_document/49/1384360432_PAT_BendingPlate_1004.pdf
• [7] Craig, J. I.: AE3145 Resistance Stain Gage Circuits, Course Materiale, Georgia Institute of Technology, Atlanta, GA 2000.
• [8] http://www.omega.com/techref/pdf/strain_gage_technical_data.pdf
• [9] http://dtsweb.com/library/tech/Load%20Cell%20Primer.pdf
• [10] https://www.oiml.org/en/files/pdf_r/r060-e00.pdf
• [11] Gajda J., Sroka R., Stencel M., Zeglen T.: Multi-sensor weigh-in-motion system, International Conference on Heavy Vehicles HV, Paris 2008.
• [12] Strathman J. G.: The oregon dot Slow-Speed Weigh-In-Motion (SWIM) project, Portland State University, Portland, 1998.