Przegląd napędów i paliw stosowanych w autobusach miejskich

• Autorzy: Gis M.

Warianty tytułu

EN

Overview of drives and fuels used in city buses

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Komunikacja miejska jest podstawowym środkiem transportu w coraz bardziej zatłoczonych miastach. Niestety źródło zasilania autobusów miejskich – silniki spalinowe, powodują znaczącą emisję substancji szkodliwych spalin. Coraz więcej ich producentów stara się opracowywać technologie, które przeciwdziałają nadmiernej emisji substancji szkodliwych. Artykuł stanowi przegląd dostępnych technologii napędu i zasilania autobusów komunikacji miejskiej wykorzystujących alternatywne napędy i paliwa, funkcjonujących na rynku oraz przewidywanych rozwiązań, które za parę lat najprawdopodobniej będą szerzej oferowane. Zmniejszanie bowiem emisji substancji szkodliwych z sektora transportu, który odpowiadał za około 16% emisji CO2 z całej gospodarki w Polsce już w 2010 r., jest istotną kwestią.

EN

Public transport is the primary means of transport in an more and more crowded cities. Unfortunately, power source of citi buses - internal combustion engines, causing significant emissions pollutant from exhaust. More and more buses manufacturers are trying to develop technologies that prevent excessive exhaust emissions. The article is an overview of available drive technology and supply public buses using alternative drives and fuels, operating on the market and the solutions envisaged, which in a few years are likely to be more widely available. Reducing fact, emissions from the transport sector, which accounted for about 16% of CO2 emissions from the whole economy in Poland as early as 2010., is an important issue.

Słowa kluczowe

PL

transport; komunikacja miejska; napęd; paliwo; autobus

EN

public transport; city bus; drive; fuel

• Wydawca: Wydawnictwo ITS
• Czasopismo: Transport Samochodowy
• Rocznik: 2017
• Tom: z. 1
• Strony: 65--84
• Opis fizyczny: Bibliogr. 28 poz., rys., tab., wykr., zdj.

Twórcy

autor

Gis M.

• Instytut Transportu Samochodowego

Bibliografia

• [1] Informacja prasowa Solaris Bus & Coach z dnia 5.10.2016.
• [2] Informacja prasowa Solaris Bus & Coach z dnia 20.09.2016.
• [3] www.odnawialnezrodlaenergii.pl
• [4] Nowoczesny Warsztat, nr 82, rok 2005
• [5] Glinka T., Fice M., Setlak R.: „HYBRYDOWY NAPĘD POJAZDU MIEJSKIEGO”.Zeszyty Problemowe - Maszyny Elektryczne Nr 75/2006
• [6] Gis M.: Zmniejszenie emisji gazowych substancji szkodliwych spalin z silników spalinowych pojazdów kategorii M i N przez zastosowanie biometanu. Praca magisterska. Warszawa 2016.
• [7] Gis M.: Ograniczenie emisji dwutlenku węgla z silników spalinowych pojazdów kategorii M i N przez zastosowanie biometanu. Praca inżynierska. Warszawa 2013.
• [8] Hallgren L.: Biogas as fuel – the natural choice for city buses. Seminarium Projektu Baltic Biogas Bus. Bergen 22 May 2012.
• [9] Biernat K., Gis W., Grzelak P., Żółtowski A.: The Study On Winder Range Of Biogas Production Options And Experiences. Motor Transport Institute. Warsaw, 2013. ISBN:978-83-60965-54-2.
• [10] Chłopek Z., Gis W., Menes E., Waśkiewicz J.: The study of the use biomethane to the supply city buses in Poland. Motor Transport Institute. Warsaw, 2012. ISNB 978-83-60965-42-9.
• [11] Wojciechowski A., Chłopek Z., Gis W., Krupiński m., Menes E., Merkisz J., Waśkiewicz J., Żółtowski A.: Alternative Powertrains City Buses. 2010 International Conference on Electric Vehicles. Warsaw University of Technology, July 2010.
• [12] Gis W., Menes E., Waśkiewicz J.: Paliwa gazowe w miejskiej komunikacji autobusowej w Polsce. Instytut Transportu Samochodowego. Kwartalnik nr 2. Warszawa, 2011.
• [13] Król E., Flekiewicz M.: Gaz ziemny jako paliwo do napędu pojazdów samochodowych -doświadczenia i perspektywy. Nafta - Gaz. Nr 7-8/1997.
• [14] Merkisz J., Pielecha J., Gis W., Gis M., Jasiński R.: Ocena porównawcza emisji zanieczyszczeń spalin autobusów: zasilanego CNG i olejem napędowym. PTNSS-2015-3454. Poznań 2015.
• [15] Tzenga G.-H., Lina C.-W., Opricovicb S.: Multi-criteria analysis of alternative-fuel buses for public transportation. Energy Policy 33 (2005) 1373–1383.
• [16] Pyć M., Wojewoda P.: Analiza konstrukcyjna i funkcjonalna współczesnych autobusów w miejskim transporcie publicznym. Systemy i środki transportu samochodowego badania, konstrukcja i technologia środków transportu.
• [17] http://europa.eu/legislation_summaries/environment/air_pollution/l28186_en.htm
• [18] Materiały informacyjne firmy Allison Transmission
• [19] Wojewoda P.: Metodyka doboru silnika spalinowego do wybranej konfiguracji napędu hybrydowego autobusu miejskiego. Rozprawa doktorska. Politechnika Rzeszowska, Rzeszów 2012.
• [20] Materiały informacyjne firmy Solaris Bus & Coach
• [21] Stachura A.: Modelowanie dynamiki napędu hybrydowego. Rozprawa doktorska. Politechnika Śląska, Gliwice 2011.
• [22] HYBRID BUSES COSTS AND BENEFITS. EESI
• [23] Milewski A.: Przyszłość pojazdów elektrycznych w transporcie publicznym. PROMOTING SUSTAINABLE TRANSPORT and ACTIVE MOBILITY. Gdynia, 2011.
• [24] New York City Transit Presentation, Society of Automotive Engineers (SAE), October 2004
• [25] http://web.iveco.com/poland/produkty/pages/stralis_uklad_napedowy.aspx - IVECO (Wlk. Brytania), 22.08.2012.
• [26] http://www.bluesolution.pl/technologie - Blue Solutions Sp. z o.o., 22.08.2012.
• [27] Informacja prasowa Toyota z dnia 26.10.2016
• [28] Biernat K., Samson-Bręk I. A., Wodór – paliwo przyszłości. Studia Ecologiae et Bioethicae. 6/2008.

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017).