Sprawdzenie stateczności obudowy wykopu drogi ekspresowej S8

• Autorzy: Rabarijoely S. , Stolc Ł.

Warianty tytułu

EN

Verification of diaphragm walls stability in S8 motorway

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono przykład wykorzystania ścian szczelinowych jako konstrukcji oporowej, która stanowi zabezpieczenie wykopu drogi ekspresowej S8. Przedstawiono sposób ich projektowania, który różni się od metod stosowanych w przypadku klasycznych ścian oporowych lub ścianek szczelnych. Przedstawiono analizę stateczności obudowy głębokiego wykopu na drodze ekspresowej S8 – Trasy Armii Krajowej w Warszawie. Wykorzystano metody obliczeń proponowane w Polskich Normach oraz według Eurokodu 7. Uwzględniając kolejne fazy realizacji inwestycji, oszacowano siły wewnętrzne występujące w ścianach szczelinowych.

EN

This paper presents an example of using diaphragm walls as retaining structures, which constitutes the security excavation for the motorway S8. The design differs from the methods used for retaining walls or classic piling. An analysis of the stability of the deep trench along the motorway S8 – “Armia Krajowa” in Warsaw was carried out. We used the method of calculation proposed in the Polish Standards of practice and according to Eurocode 7. Taking into account the successive phases of the investment, we estimated the internal forces which occur in diaphragm walls.

Słowa kluczowe

PL

ściana oporowa; stateczność; polska norma; Eurokod 7

EN

retaining wall; stability; Polish standard; Eurocode 7

• Wydawca: Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
• Czasopismo: Przegląd Naukowy Inżynieria i Kształtowanie Środowiska
• Rocznik: 2010
• Tom: Vol. 19, No. 4
• Strony: 48--57
• Opis fizyczny: Bibliogr. 15 poz., rys., tab., zdj.

Twórcy

autor

Rabarijoely S.

• Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego, Katedra Geoinżynierii, ul. Nowoursynowska 159, 02-776 Warszawa, Poland

autor

Stolc Ł.

• Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego, Katedra Geoinżynierii, ul. Nowoursynowska 159, 02-776 Warszawa, Poland

Bibliografia

• EN 1997-1 Eurocode 7. Geotechnical Design. Part 1. General Rules. CEN, Brussels.
• GRABOWSKI Z., PISARCZYK S., OBRYCKI M. 2005: Fundamentowanie. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa.
• GRZEGORZEWICZ K. 2005: Projektowanie i wykonywanie ścian szczelinowych. Geoinżynieria Drogi, Mosty, Tunele, 03.
• JAROMINIAK A. 1999: Lekkie konstrukcje oporowe. WKiŁ, Warszawa.
• KŁOSIŃSKI B., SIEMIŃSKA-LEWANDOWSKA A., SZYMCZUK D. 1991: Wytyczne projektowania ścian szczelinowych – wersja ankietowa rozszerzona. Instytut Badawczy Dróg i Mostów, Warszawa.
• PN-82/B-02000 Obciążenia budowli. Zasady ustalania wartości.
• PN-83/B-02482 Fundamenty budowlane. Nośność pali i fundamentów palowych.
• PN-83/B-03010 Ściany oporowe. Obliczenia statyczne i projektowanie.
• PN-EN 1991 Eurokod 1: Oddziaływania na konstrukcję.
• Projekt architektoniczno-budowlany 2006. Konstrukcje z betonu zbrojonego. Droga ekspresowa S8 – Trasa Armii Krajowej od węzła „Konotopa” do węzła „Prymasa Tysiąclecia”. Odcinek „B” od km 7+420 do km 11+477,07. Część druga – Rejon ulicy Radiowej. Profil. Grupa ARCADIS Polska, Warszawa.
• Projekt uszczelnienia gruntu pod wykopem metodą iniekcji strumieniowej na budowie drogi ekspresowej S8 2008. Trasa Armii Krajowej od węzła „Konotopa” do węzła „Prymasa Tysiąclecia”. Odcinek Radiowa od km 8+400 do km 9+305. Keller Polska Sp. z.o.o. Specjalistyczne techniki fundamentowania. Ożarów Mazowiecki.
• SIEMIŃSKA-LEWANDOWSKA A. 2006: Projektowanie ścian głębokich wykopów – teoria i praktyka. Geoinżynieria Drogi, Mosty, Tunele 02.
• SMITH I. 2009: Smith’s Elements of Soil Mechanics. Blackwell Publishing, Oxford, UK.
• STOLC Ł. 2010: Ocena zachowania się obudowy głębokiego wykopu na przykładzie trasy S8. Praca magisterska. SGGW, Warszawa.
• Wytyczne projektowania i wykonywania fundamentów szczelinowych 1980. Instrukcja 230 Instytutu Techniki Budowlanej Warszawa.