Skuteczność stosowania szykan na przejściu przez wieś. Cz. II, Szykany jednostronne

• Autorzy: Sołowczuk A. , Kacprzak D.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Jak już wspomniano w poprzedniej części artykułu [1] głównym czynnikiem mającym bezpośredni wpływ zarówno na liczbę zdarzeń drogowych i ich ciężkość jest w większości przypadków prędkość pojazdów. Z wniosków sformułowanych w [2] wynika, że prędkość w strefach wjazdowych, ale już w terenie zabudowanym, jest wyższa niż prędkość dopuszczalna, ustanowiona przepisami drogowymi. Na podstawie wyników z badań przedstawionych w [3] można oszacować, że zastosowanie obustronnych wysp wjazdowych pozwala zredukować prędkość od 8 do 24%. Zdaniem autorów powyższe wnioski mogą odnosić się do ruchu swobodnego, w którym realizowane prędkości są znacznie wyższe niż w przypadku ruchu ciągłego. Biorąc powyższe pod uwagę autorzy przeprowadzili w kilku wsiach badania warunków ruchu i rezultaty przeprowadzonych badań przedstawiają w kolejnych częściach artykułu. W niniejszym artykule przedstawione zostaną rezultaty analiz warunków ruchu we wsi, w której zastosowano szykany jednostronne w strefach wjazdowych i we wsi (ryc. 2). Analizowana wieś jest podzielona na dwie części: południową - stanowiącą ścisłe centrum z bliską lokalizacją zabudowy mieszkalnej na długości 310 m oraz drugą część północną, składającą się z kilkunastu domów oddalonych nieznacznie do przelotowej drogi wojewódzkiej. Obie części są na długości 420 m oddzielone terenem rolniczym, pozbawionym jakiejkolwiek zabudowy.

Słowa kluczowe

PL

infrastruktura; szykany; środki uspokojenia ruchu

EN

infrastructure; chicane; traffic calming measures

• Wydawca: Media-Pro Polskie Media Profesjonalne Ewelina Nawara
• Czasopismo: Drogi : budownictwo infrastrukturalne
• Rocznik: 2018
• Tom: Nr 2 (64)
• Strony: 35--41
• Opis fizyczny: Bibliogr. 3 poz., rys.

Twórcy

autor

Sołowczuk A.

• Katedra Dróg i Mostów, Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie

autor

Kacprzak D.

• Katedra Dróg i Mostów, Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie

Bibliografia

• 1. Sołowczuk A., Kacprzak D.: Skuteczność stosowania szykan na przejściu przez wieś (cz. I - szykany wasi jezdni), Drogi - Budownictwo Infrastrukturalne, 2018 nr l, s.34-45.
• 2. Krystek R. i in: Zasady uspokajania ruchu drogowego na drogach województwa pomorskiego, cz: II Przejścia dróg przez małe miasta i miejscowości, GAMBIT Pomorski, Gdańsk 2008.
• 3. Krystek R. i in: Zasady uspokajania ruchu drogowego na drogach województwa pomorskiego, cz. I Układy ulic w miastach, GAMBIT Pomorski, Gdańsk 2008.

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).