Modele analityczne kolejowego liniowego hamulca wiroprądowego

• Autorzy: Skowron J.

Warianty tytułu

EN

The Analytical Models of Linear Eddy Current Brake

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule zaprezentowano dwa modele hamulca wiroprądowego, tzw. model cienko–płytowy i model grubopłytowy. Model cienkopłytowy stanowi uproszczoną formę modelu grubopłytowego, ale został opracowany w inny sposób. Otrzymane obliczenia z badań obu modeli potwierdzają ich poprawność. Wyniki pozwalają stwierdzić, że przedstawiona metoda badań jest wiarygodna i może być stosowana przy projektowaniu hamulców wiroprądowych.

EN

In the paper two models of eddy current brake have been presented, the so called thin plate and thick plate model. The thin plate model forms simplified form of thick plate model but has been elaborated in different way. The obtain results from investigations of both models confirm their correctness. The results enable statement, that the presented method of investigations is reliable and can be applied in design of eddy current brakes.

Słowa kluczowe

PL

hamulce kolejowe; hamulce wiroprądowe; modelowanie

EN

railway brakes; eddy current brakes; modeling

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Symulacji Komputerowej
• Czasopismo: Symulacja w Badaniach i Rozwoju
• Rocznik: 2017
• Tom: Vol. 8, nr 3-4
• Strony: 125--133
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., rys.

Twórcy

autor

Skowron J.

• Politechnika Krakowska, Instytut Pojazdów Szynowych al. Jana Pawła II 37, 31-864 Kraków

Bibliografia

• 1. Graber J., Kinze M., Kinze L.: Experiences with the operation of the linear eddy – current brake (LEB) in the ICE3 with respect to the interaction between LEB and infrastructure. World Congress on Railway Research 2003.
• 2. Meier Credner W.., Graber J.: The Linear Eddy-Current Brake on the ICE3. Eisenbahn Technische Rundschau H 6, 2000.
• 3. Skowron J.: Wpływ ugięcia belki mocującej hamulec wiroprądowy na jego charakterystykę. XIV Konferencja Naukowa Pojazdy Szynowe, Kraków–Arłamów 2000.
• 4. Skowron J.: Mathematical model of linear eddy current brake unstable motion of the vehicle. Czasopismo Techniczne, 5/M, Kraków 1995.
• 5.Bogacz R., Grzyb A., Skowron J.: On dynamical phenomena during operation of linear eddy current brake in the rail vehicles. Journal of Technical Physics, Vol. XXXV No. 1 -2, Warszawa 1994.

Uwagi

PL

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).