Redukcja konfliktów graficznych dla obiektów punktowych w systemie mobilnej nawigacji śródlądowej

• Autorzy: Włodarczyk-Sielicka M. , Kazimierski W. , Bodus-Olkowska I.

Warianty tytułu

EN

Reduction of graphic conflicts of point features in mobile navigation system for inland waters

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Mobilna nawigacja MOBINAV jest przykładem systemu informacji przestrzennej dedykowanego dla rekreacyjnych użytkowników śródlądowych dróg wodnych, realizowanego w ramach projektu badawczego pt. „Mobilna nawigacja śródlądowa”. Do głównych założeń projektu można zaliczyć opracowanie nowego modelu mobilnej prezentacji kartograficznej. W trakcie pracy nad modelem systemu, skupiono się na potrzebach użytkownika końcowego oraz możliwościach technicznych urządzeń mobilnych, których użycie wiąże się z ograniczeniami w wizualizacji danych na stosunkowo małych ekranach. Tak zdefiniowany model zakładał opracowanie niezależnych zestawów danych wykorzystywanych w poszczególnych geokompozycjach składowych, które powstały w wyniku generalizacji podstawowego zestawu danych. Dla obiektów o geometrii liniowej oraz powierzchniowej zastosowano klasyczne algorytmy upraszczania przy poszczególnych skalach wyświetlania map wynikowych. W trakcie wyświetlania obiektów punktowych, zwłaszcza punktów głębokości oraz znaków nawigacyjnych, które mają kluczowe znaczenie w trakcie prowadzenia nawigacji na ekranie urządzenia widoczna była zbyt duża ilość informacji, a przede wszystkim w niektórych miejscach symbole nakładały się na siebie. Konieczna jest, zatem korekta, polegająca na rozsunięciu sygnatur oraz ich dopasowaniu do skali wyświetlania. W artykule przedstawiono propozycję algorytmu wykrywania oraz usuwania konfliktów graficznych dla obiektów o geometrii punktowej dedykowanego budowanemu systemowi mobilnej nawigacji śródlądowej. Zawarto przykładowe wyniki dla poszczególnych skal wyświetlania mapy wynikowej na danych rzeczywistych zaimportowanych z dostępnych źródeł. Przeprowadzone testy pozwalają sądzić, iż zastosowanie przedstawionego w artykule algorytmu w znacznym stopniu ulepsza poprawną interpretację mapy na urządzeniu mobilnym.

EN

The mobile navigation MOBINAV is an example of a spatial information system dedicated for recreational users of inland waters. \MOBINAV is implemented within the research project “Mobile Navigation for Inland Waters”. The main objectives of the project include developing a novel model of mobile cartographic presentation. During the model system development the authors focused on the users’ needs and technical capabilities of mobile devices. Visualisation of spatial data in mobile devices is limited due to small displays. The defined model was to develop independent sets of data used in particular geocompositions, which resulted from generalization of the basic dataset. For polyline and polygon features classical simplification algorithms were used. When point features were displayed too much information was visible and, above all, in some places the symbols were overlapping. This was particularly evident for the depth points and information marks, which are very important during navigation. Therefore, it is necessary to correct a location of signatures and their matching to the scale display. The paper presents a proposed algorithm of detection and removal of graphic conflicts for point features in a mobile navigation system for inland waters. The exemplary results for individual map scales using real data imported from available sources were also included. The conducted tests suggest that the use of the algorithm presented in the paper greatly improves the correct interpretation of maps on mobile devices.

Słowa kluczowe

PL

konflikty graficzne; nawigacja mobilna; model prezentacji kartograficznej; nawigacja śródlądowa; generalizacja

EN

graphic conflicts; mobile navigation; cartographic presentation model; inland shipping; generalization

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Informacji Przestrzennej
• Czasopismo: Roczniki Geomatyki
• Rocznik: 2017
• Tom: T. 15, z. 2(77)
• Strony: 249--264
• Opis fizyczny: Bibliogr. 18 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Włodarczyk-Sielicka M.

• Marine Technology Sp. z o.o.

autor

Kazimierski W.

• Akademia Morska w Szczecinie, Wydział Nawigacyjny, Instytut Geoinformatyki

autor

Bodus-Olkowska I.

• Akademia Morska w Szczecinie, Wydział Nawigacyjny, Instytut Geoinformatyki

Bibliografia

• Bereuter P, Weibel R, 2010: Generalisation of point data for mobile devices: a problem-oriented approach. 13th Workshop of the ICA commission on Generalisation and Multiple Representation, Zürich, Switzerland, September 12-13: 1-8.
• Bereuter P., Weibel R, 2012: Algorithms for on-the-fly generalization of point data using quadtrees. The 2012 AutoCarto International Symposium on Automated Cartography, Columbus, Ohio, USA, September 16-18. http://www.geo.uzh.ch/~pbereut/page/publications/Bereuter-Weibel-2012.pdf
• Chrobak T. (red.), 2007: Podstawy cyfrowej generalizacji kartograficznej. UWND AGH, Kraków.
• Dogru A.O, Duchêne C., Van de Weghe N., Mustière S., Ulugtekin N.N., 2009: Generalization Approaches for Car Navigation Systems. 11/2009, 24th International Cartographic Conference (ICC 2009), Santiago, Chile.
• Droppova V., 2011: The tools of automated generalization and building generalization in an ArcGIS environment. Slovak Journal of Civil Engineering vol. 19, iss. 1: 1-7.
• Gotlib D., 2011: Metodyka prezentacji kartograficznych w mobilnych systemach lokalizacyjnych i nawigacyjnych. Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej – Geodezja z. 48.
• Harrie L., Zhang Q., Ringberg P., 2005: A case study of combined text and icon placement. Proceedings of the International Cartographic Conference 2005: Mapping Approaches into a Changing World, July 9-16, A Coruna, Spain.
• Kazimierski W., Bodus-Olkowska I. Włodarczyk-Sielicka M., Zaniewicz G., 2015: Założenia rozszerzenia modelu prezentacji kartograficznej na potrzeby system mobilnej nawigacji śródlądowej. Roczniki Geomatyki t. 13, z. 4(70): 335-348, PTIP, Warszawa.
• Kazimierski W., Włodarczyk-Sielicka M., 2016: Technology of spatial data geometrical simplification in maritime mobile information system for coastal waters. Polish Maritime Research vol. 23, no. 3 (91): 3-12.
• Kovanen J., Sarjakoski T.L, 2013: Sequential displacement and grouping of point symbols in a mobile context. Journal of Location Based Services vol. 7, iss. 2.
• Li Z., 2017: Algorithmic foundation of multi-scale spatial representation, CRC Press, Taylor and Francis Group.
• Microsoft. Dostęp 08.02.2017 r. https://docs.microsoft.com/en-us/uwp/api/Windows.UI.Xaml.Controls.Maps
• Periskal cvba. Dostęp: 08.02.2017 r. http://www.periskal.com/en/inland-skippers/products/periskal-inland-ecdis-viewer/periskal-viewer-including-routeplanner
• Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 28 kwietnia 2003 r. w sprawie przepisów żeglugowych na śródlądowych drogach wodnych. Dz.U. 2003 nr 212 poz. 2072.
• Saliszczew K., 1998: Kartografia ogólna. Wydawnictwo naukowe PWN, Warszawa.
• Shea K.S., McMaster R.B., 1989: Cartographic generalization in a digital environment: When and how to generalize. Proceedings of 9th International Symposium on Computer-Assisted Cartography (Auto-Carto 9): 56-67.
• Włodarczyk-Sielicka M., Kazimierski W., Marek M., 2014: Wybrane aspekty implementacji zintegrowanego modelu danych przestrzennych w systemie mobilnej nawigacji śródlądowej. Roczniki Geomatyki t. 12 z. 4(66): 445-457, PTIP, Warszawa.
• Zaniewicz G., Kazimierski W., Włodarczyk-Sielicka M., 2014: Problematyka integracji danych przestrzennych z różnych źródeł w systemie mobilnej nawigacji śródlądowej. Roczniki Geomatyki t. 12 z.3(65): 337-345, PTIP, Warszawa.

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017).