Tytuł artykułu
Autorzy
Identyfikatory
Warianty tytułu
Individual road traffic safety – part III
Języki publikacji
Abstrakty
Tekst jest kontynuacją artykułu z nr. 4/2016 i 5/2016 „Magazynu Autostrady”. Część pierwsza poruszała problematykę wyznaczania bezpiecznych przemieszczeń w sieci drogowej. Druga część opisywała, jaki wpływ na bezpieczeństwo podróży mają czasy jej rozpoczęcia, trwania i zakończenia oraz indywidualne uwarunkowania ograniczające użytkowników sieci drogowej w aspekcie BRD. W tej części zostanie omówione, jak można zaprojektować dla danego zachowania komunikacyjnego przemieszczenie w sposób umożliwiający potencjalne zwiększenie bezpieczeństwa ruchu drogowego.
The article presents the issue of determining a safe trip on the road network. The article shows how to adjust a safe individual track on the road network. The concept of this approach to road traffic safety (RTS) is based on the functionality of trip planners.
Wydawca
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
41--44
Opis fizyczny
Bibliogr. 4 poz., rys.
Twórcy
autor
- Politechnika Śląska
Bibliografia
- 9. https://www.openstreetmap.org/ [odsłona: 25.02.2016 r.].
- 14. Celiński I., Staniek M., Sierpiński G.: Wyznaczenie trasy w planerach podróży z zastosowaniem funkcji heurystycznych. „Computer systems aided science, industry and transport”, Zakopane 2015.
- 15. Młyńczak J., Celiński I., Burdzik R.: Effect of vibrations on the behaviour of a vehicle driver. „Vibroengineering PROCEDIA”, vol. 6, 2015, s. 243-247.
- 16. Młyńczak J., Celiński I.: In-vehicle driver behavior monitoring. „Arch. Transp. Syst. Telematics”, vol. 7, 2014.
Uwagi
PL
Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.
Numeracja rysunków i piśmiennictwa jest kontynuacją z dwóch pierwszych części artykułu publikowanych w nr. 4/2016 i 5/2016 „Magazynu Autostrady”.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-6bfd61c5-ec5f-4565-9a5c-abb860128ac8