PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Metamorphosis of Grunwaldzki Square in Wrocław – from Integrated Interchange to Town Square

Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
PL
Metamorfoza węzłów przesiadkowych ze szczególnym uwzględnieniem placu Grunwaldzkiego we Wrocławiu
Języki publikacji
EN PL
Abstrakty
EN
Nowadays, it becomes more and more common to discuss, among architects and urban planners, restoration of public spaces. One of the ways of restoring them is redesigning communication systems in urban centers in order to change the proportion of vehicular traffic and pedestrian traffic as well as cycling, or to be more precise, increasing the space for pedestrians and cyclists. The authorities of many cities around the world while aiming to provide the best living conditions for the inhabitants find bold and sometimes even a somewhat controversial solution, but most importantly – they are effective. Improving the quality of public transport, new bike paths and improvement of their networks, more space for cafeteria tables, benches and flower pots – it all improves the attractiveness and quality of public space and urban landscape, the level of satisfaction among residents as well as the attractiveness of the area in economic terms. This paper provides examples of such spatial transformations from other cities. It also presents a historical view of Grunwaldzki Square in Wrocław and its transformation in recent years. The aim is also to present variants of urban transformations of the area.
PL
Obecnie coraz częściej zarówno urbaniści, jak i architekci w swoich działaniach dążą do odzyskiwania pieszych przestrzeni publicznych. Jednym ze sposobów takiego odzyskiwania jest przeprojektowywanie układów komunikacji w centrach miast w celu zmiany proporcji pomiędzy ruchem kołowym a pieszym i rowerowym, zaś konkretniej rzecz ujmując – zwiększenie przestrzeni dla ruchu pieszych i rowerzystów. Władze wielu miast na całym świecie, dążąc do zapewnienia jak najlepszych warunków do życia dla mieszkańców, decydują się na odważne, a czasem nawet nieco kontrowersyjne rozwiązania, jednak co najważniejsze – skuteczne. Poprawa jakości transportu zbiorowego, wytyczanie nowych ścieżek rowerowych oraz tworzenie ich sieci czy wygospodarowywanie terenów, na których stają najzwyklejsze stoliki i krzesła, ławki i donice z kwiatami, to działania podnoszące atrakcyjność i jakość przestrzeni publicznych oraz krajobrazu miasta, poziom zadowolenia wśród mieszkańców, a także atrakcyjność terenu pod względem ekonomicznym. W niniejszym opracowaniu podano przykłady takich przemian przestrzennych z różnych miast. Badaniom poddano historię placu Grunwaldzkiego we Wrocławiu oraz jego przemiany na przestrzeni ostatnich lat. Spróbowano również przedstawić warianty zmiany zagospodarowania przestrzennego tego terenu.
Rocznik
Tom
Strony
28--41
Opis fizyczny
Bibliogr. 16 poz., rys.
Twórcy
  • Katedra Urbanistyki i Procesów Osadniczych, Wydział Architektury Politechniki Wrocławskiej
autor
  • Katedra Urbanistyki i Procesów Osadniczych, Wydział Architektury Politechniki Wrocławskiej
Bibliografia
  • 1. Lewicka M., 2015. Co to znaczy przyjazna przestrzeń? Downloaded from: http://artmuseum.pl/pl/news/co-to-znaczy-przyjazna-przestrzen (15.12.2016).
  • 2. Montgomery C., 2015. Miasto szczęśliwe. Wysoki Zamek, Kraków.
  • 3. Ustawa z dnia 27 marca 2003 r. o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym (Dz.U. 2003 Nr 80, poz. 717 z późniejszymi zmianami).
  • 4. Ustawa z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym (Dz. U. z 2016 r. poz. 1867, 1920, 1954 z późniejszymi zmianami).
  • 5. Sadik-Khan J., 2015. New York’s streets? Not so mean any more. Downloaded from: https://www.youtube.com/watch?v=LujWrkYsl64 (27.11.2016).
  • 6. Moore R., 2012. Exhibition Road, London – review. Downloaded from: https://www.theguardian.com/artanddesign/2012/jan/29/exhibition-road-rowan--moore-review (15.12.2016).
  • 7. TréveloP., Viger-Kohler A., 2013. Place de la République. Downloaded from:http://republique.tvk.fr/wp-content/uploads/2013/10/TVK-REPUBLIQUE-DP_A3web.pdf (12.01.2017).
  • 8. Ingstrup J., 2013. Hauser Plads. Downloaded from: http://www.dac.dk/en/dac-life/copenhagen-x-galleri/cases/hauser-plads/ (2016.12.15).
  • 9. Hudson A., Hudgins M., Holton D., 2015. First Hill University Street Activation. Downloaded from: https://issuu.com/weareframework/docs/first_hill_university_street_activa (15.12.2016).
  • 10. Nielsen K., 2012. How Klyde Warren Park Was Built. Downloaded from: http://www.dmagazine.com/publications/d-magazine/2012/special-report-the-park/how-klyde-warren-park-was-built/(16.12.2016).
  • 11. Sweco, 2014. Stationsstraat Sint-Niklaas. Downloaded from: https://www.swecobelgium.be/en/our-offer/urban.habitat/projects/stationsstraat-sint-niklaas/(15.12.2016).
  • 12. The Villager, 2012. Meatpacking District’s plazas get a major makeover. Downloaded from: http://thevillager.com/2012/04/05/meatpackingdistricts-plazas-get-a-major-makeover/(18.12.2016).
  • 13. Turowski M., 2015. Rewitalizacja Psiego Pola. Downloaded from: http://www.Wrocław.pl/rewitalizacja-psiego-pola (15.12.2016).
  • 14. Przybyłek J., 2016. Przebudowa centrum Katowic za 263 mln zł. Ale wpadek nie brakuje. Downloaded from:http://www.dziennikzachodni.pl/wiadomosci/katowice/a/przebudowa-centrumkatowic-za-263-mln-zl-ale-wpadek-niebrakuje-zdjecia,10649086/ (27.12.2016).
  • 15. Tu Wrocław.com, 2015. Całą obwodnicą Wrocławia pojedziemyza 5 lat. W końcu uzgodniono harmonogram budowy wschodniej części. Downloaded from: http://www.tuWrocław.com/wiadomosci,calaobwodnica-Wrocławia-pojedziemyza-5-lat-w-koncu-uzgodnionoharmonogram-budowy-wschodniejczesci-mapa,wia5-3266-25158.html#!(10.12.2016).
  • 16. Gadawa M., 2017. Dutkiewicz zmienia zdanie w sprawie Mostu Wschodniego. Downloaded from: http://www.gazetaWrocławska.pl/wiadomosci/wielka-wyspa/a/dutkiewiczzmienia-zdanie-w-sprawie-mostuwschodniego,11699299/ (19.01.2017).
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-6b765e2d-a879-4b1c-8fee-d1f5e558391e
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.