Location determinants city logistics centers in the concept of sustainable development

• Autorzy: Tokarski Daniel

Identyfikatory

DOI

10.34659/2021/4/27

Warianty tytułu

PL

Uwarunkowania lokalizacji miejskich centrów logistycznych w koncepcji zrównoważonego rozwoju

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The decision-making processes for planning an environmentally compatible infrastructure are extremely complex, as are the logistics processes themselves. The concepts for the location of urban logistics centres have been compared with the ecological danger zones in Poland. In this way, areas with a high degree of environmental degradation, particularly unfavourable from the point of view of the location of new logistics centres, were identified. The decision on the location of the planned project should be based on a previously developed, special procedure for assessing investment implementation and its impact on the natural environment. The study aims to indicate the infrastructure of city logistics centres as one of the necessary and most effective factors determining sustainable development. As a rule, infrastructure can be created in two ways. The first one recommends building the enterprise and then its infrastructure, while the second one recommends the opposite approach. From the point of view of the infrastructure of sustainable development, the second approach seems appropriate, allowing for the effective implementation of the sustainable development strategy. The first approach may only lead to a decline in the meaning of sustainable development in mentality and social awareness (Ratajczak, 2000). The variety of approaches in the literature on the subject defining the concept of sustainable development infrastructure covers both the area of economy, society and the environment. Significant from the point of view of future generations seems to be the environmental aspect related to the creation of urban logistics centres in the era of sustainable development. One of the essential properties of the natural environment is equilibrium, which occurs when the outflow and supply of energy and matter in nature are balanced. The natural environment is in constant interaction with humans; to prevent its gradation, measures are taken to prevent damage to the physical environment or natural resources. There are also activities to reduce the risk of losses or encourage the efficient use of natural resources, including measures to save energy and use renewable energy sources (Tokarski, 2020).

PL

Procesy podejmowania decyzji dla celów planowania infrastruktury kompatybilnej ze środowiskiem naturalnym są niezwykle złożone, podobnie jak same procesy logistyczne. Koncepcje lokalizacji miejskich centrów logistycznych zostały porównane ze strefami ekologicznego zagrożenia w Polsce. Wyodrębniono w ten sposób obszary o wysokim stopniu degradacji środowiska naturalnego szczególnie niekorzystne z punktu widzenia lokalizacji nowych centrów logistycznych. Decyzję o lokalizacji planowanego przedsięwzięcia należy podjąć na podstawie opracowanej wcześniej, specjalnej procedury dotyczącej oceny realizacji inwestycji i jej wpływu na środowisko naturalne. Celem opracowania jest wskazanie na infrastrukturę miejskich centrów logistycznych jako na jeden z niezbędnych i najbardziej efektywnych czynników determinujących zrównoważony rozwój. Z reguły infrastrukturę można tworzyć na dwa sposoby. Pierwszy nakazuje budować przedsiębiorstwo, a później jego infrastrukturę, drugi zaś zaleca podejście odwrotne. Z punktu widzenia infrastruktury zrównoważonego rozwoju właściwe wydaje się podejście drugie, pozwalające na skuteczną realizację strategii zrównoważonego rozwoju. Pierwsze podejście może jedynie doprowadzić do spadku znaczenia pojęcia zrównoważonego rozwoju w mentalności i świadomości społecznej (Ratajczak, 2000). Różnorodność podejść w literaturze przedmiotu definiujących pojęcie infrastruktury zrównoważonego rozwoju obejmuje zarówno obszar ekonomii, społeczeństwa i środowiska. Istotnym z punktu widzenia przyszłych pokoleń wydaje się być aspekt środowiskowy dotyczący tworzenia miejskich centrów logistycznych w dobie zrównoważonego rozwoju. Jedną z zasadniczych właściwości środowiska naturalnego jest równowaga, która zachodzi, gdy odpływ i dopływ energii i materii w przyrodzie są zrównoważone. Środowisko naturalne znajduje się w ciągłej interakcji z człowiekiem, aby nie dopuścić do jego gradacji podejmowane są działania zmierzające do zapobiegania wyrządzeniu szkód fizycznemu otoczeniu lub zasobom naturalnym, prowadzone są także czynności zmierzające do zmniejszenia ryzyka wystąpienia strat, bądź zachęcające do efektywnego wykorzystywania zasobów naturalnych, w tym środki służące oszczędzaniu energii i stosowania odnawialnych źródeł energii (Tokarski, 2020).

Słowa kluczowe

EN

infrastructure; environment; logistics centres; sustainable development

PL

infrastruktura; środowisko; centra logistyczne; rozwój zrównoważony

• Wydawca: Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych
• Czasopismo: Ekonomia i Środowisko
• Rocznik: 2021
• Tom: nr 4
• Strony: 58--69
• Opis fizyczny: Bibliogr. 17 poz., rys.

Twórcy

autor

Tokarski Daniel

• University of Lodz, St. Revolution 1905 r. 37/39, 90-214, Lodz Poland

• https://orcid.org/0000-0002-3475-1115

Bibliografia

• Budner, W.W., Pawlicka, K., 2020. Logistics Center and Its Relations with the City’s Development. Materials Management and Logistics, 3, 23-31, https://doi.org/10.33226/1231-2037.2020.3.4.
• Burchard-Dziubińska, M., Rzeńca, A., Drzazga, D., 2014. Sustainable development – the natural choice. Publishing House of the University of Lodz, Lodz, http://yadda.icm.edu.pl/yadda/element/bwmeta1.element.ekon-element-00017139 3233.
• Czarnecki, D., Skalski, D., Tuz, M., Zwara, R., 2020. Ecological security of the state. In: Physical culture, medicine, management and security. Contemporary aspects.
• Publishing House of the Academy of Physical Education and Sport Jędrzeja Śniadeckiego, Gdańsk, 15-23, https://doi.org/10.5281/zenodo.4081878.
• Infrastructure and Environment Program website, https://www.pois.gov.pl/strony/o-programie/zasady/co-mozna-zrealizowac [15-11-2021].
• Jędra, I., Borowiak, J., 2010. Determinants of the location of logistics centres in Poland. Logistics, 6, 1211-1218, http://yadda.icm.edu.pl/yadda/element/bwmeta1.element.baztech-article-BPGA-0007-0030.
• Jędra, I., 2011. Simulation algorithm in the process of logistics centre location on the example of Poland. Logistics, 3, 993-1006, http://yadda.icm.edu.pl/yadda/element/bwmeta1.element.ekon-element-000171595751.
• Kassenberg, A., Rolewicz, C., 1985. Spatial diagnosis of environmental protection in Poland. KPZK PAN Studies, 39, State Scientific Publishers, Warsaw.
• Kott, I., 2012. Spatial-Transportation Conditions of Logistic Centres Location. Scientific Papers of the Częstochowa University of Technology. Management, 8, 70-78, http://yadda.icm.edu.pl/yadda/element/bwmeta1.element.ekon-element000171419344.
• Kryś, P., Izdebski, W., 2019. Logistics centres and their importance to the functioning of supply chains. Material Management and Logistics, 5, 369-387, https://doi.org/10.33226/1231-2037.2019.5.28.
• Lipińska-Słota, A., 2009. Polish Logistics Centres as an Element of the European Transport Infrastructure. In: Micgałowska (Ed.) Effective transport – competitive economy. Publishing House of AE in Katowice, Katowice, 291-303, http://yadda.icm.edu.pl/yadda/element/bwmeta1.element.ekon-element-000171304429.
• Ogonowska, A., 2003. Vademecum of information on European Union law. Journals of the European Information and Documentation Center. Sejm Publishing House, Warsaw, 2, 23-41.
• Prystrom, J., 2013. Ecological innovations versus nature protection in the view of the challenges of the 21st century using the example of the strategy of the European Union. Economics and Environment, 1(44), 81-90, http://yadda.icm.edu.pl/yadda/element/bwmeta1.element.agro-36be3438-2c3d-4450-bfbe-356e0e 872129.
• Ratajczak, M., 2000. Infrastructure and economic growth and development. Legal, Economic and Sociological Movement, 62(4), 83-102, http://yadda.icm.edu.pl/yadda/element/bwmeta1.element.ekon-element-000000111242.
• Skowron-Grabowska, B., 2010. Logistics centres in supply chains. Polish Economic Publishing House, Warsaw.
• Tokarski, D., Sawicki, A., 2020. Risk analysis of the construction venture in the economic aspect. Scientific Papers of Silesian University of Technology. Organisation and Management, 153, 495-505, http://dx.doi.org/10.29119/1641-3466.2021.153.35.
• Zalewska, M.E., Świetlikowski, P., 2017. Opportunities to achieve main goals of Europe 2020 strategy by V4 countries. Scientific Papers of Silesian University of Technology. Organisation and Management, 104, 367-378, https://doi.org/10.29119/1641-3466.2017.104.27.