Taryfa antysmogowa dla ogrzewania elektrycznego i elektromobilności

• Autorzy: Tokarski S.

Warianty tytułu

EN

Antismog tariff for electric heating and electromobility

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Skuteczne ograniczenie smogu i jego wpływu na zdrowie ludzkie i gospodarkę wymaga wielowątkowych, skoordynowanych działań nakierowanych na likwidację jego przyczyn, a sformalizowanych w postaci Krajowego Programu Likwidacji Niskiej Emisji (KPLNE). Przyczyną występowania zjawisk smogowych jest bez wątpienia niska emisja szkodliwych substancji pochodząca ze spalania niskiej jakości paliw stałych i odpadów w piecach domowych, a także emisja pochodząca z użytkowanych pojazdów spalinowych. Wykorzystanie energii elektrycznej do ogrzewania obiektów mieszkalnych, dla których nie jest możliwe, albo nieefektywne ekonomicznie doprowadzenie ciepła sieciowego, zastosowanie gazu lub innego małoemisyjnego, dozwolonego źródła, w istotny sposób przyczyni się do ograniczenia poziomu niskiej emisji. Podobny wpływ będzie miała zwiększająca się liczba samochodów elektrycznych, zastępujących spalinowe, dla których ładowania należy zapewnić infrastrukturę i atrakcyjną ofertę na energię elektryczną. W artykule przedstawiono koncepcję wykorzystania energii elektrycznej dla ogrzewania elektrycznego i elektromobilności jako jednego z narzędzi postulowanego KPLNE. Dokonano także analizy wprowadzonej w grudniu 2017 r. taryfy antysmogowej pod kątem jej efektywności ekonomicznej i zdolności do osiągnięcia założonego celu oraz przedstawiono potencjalne kierunki modyfikacji. Artykuł przedstawia nowe rozwiązania dla elektryfikacji ciepłownictwa i elektromobilności, które powstały w wyniku współpracy i konsultacji branżowych organizacji energetyki zawodowej, samorządów i środowisk naukowych w 2017 r.

EN

Effective reduction of smog and its influence on human health and economy needs multiple threaded and coordinated activities targeted at elimination of its causes and formalised in the form of the National Program for Low Emission Elimination (KPLNE). The cause of smog situations occurrence is with no doubt the low emission of harmful substances resulting from combustion of low quality solid fuels and wastes in household stoves as well as the emission from motor vehicles. Using electric energy for heating residential buildings for which the supply of distric heating is not possible or economically inefficient, the application of gas or some other small-scale emission and permitted heating source will significantly contribute to reduction of the low emission level. Similar consequence will occur together with the rising amount of electric vehicles, replacing the motor ones, for which one must provide the charging infrastructure and an attractive offer for electric energy supply. The authors here present the concept to apply the electric energy for electric heating and electromobility as one of the tools postulated by KPLNE. An analysis is also made of the anti-smog tariff introduced in December 2017 with respect to its economic efficiency and ability of achieving the pursued aim as well as presented are potential directions of modifications. Shown are new solutions for electrification of heating sector and electromobility which arose as a result of cooperation and consultations between power industry trade unions, local authorities and scientific communities in 2017.

Słowa kluczowe

PL

smog; działanie antysmogowe; Krajowy Program Likwidacji Niskiej Emisji

EN

smog; activities to eliminate smog; National Program for Low Emission Elimination (KPLNE)

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Energia [Stowarzyszenie Elektryków Polskich - COSiW]
• Czasopismo: Energetyka
• Rocznik: 2018
• Tom: nr 12
• Strony: 664--667
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., rys.

Twórcy

autor

Tokarski S.

• Główny Instytut Górnictwa, Katowice
• Akademia Górniczo-Hutnicza, Centrum Energetyki, Kraków

Bibliografia

• [1] Cenniki (2018): Cenniki energii elektrycznej w ofertach dla taryfy antysmogowej dostępne publicznie w materiałach PGE, Tauron, Enea, luty 2018.
• [2] Internet b (2018): http://gramwzielone.pl/walka-ze-smogiem/29725/pge-tauron-energa-i-enea-podaly-stawki-w-taryfieg12as, 12.02.2018.
• [3] Krajowy Program (2015): Krajowy Program Ochrony Powietrza, Warszawa, Ministerstwo Środowiska, 2015.
• [4] Internet a (2017): https://www.nik.gov.pl/aktualności/nik-o-smogu-alarmował-od-2000-roku.html, 31.10.2018.
• [5] Program Czyste Powietrze (2017): Rekomendacje KE Rady Ministrów w sprawie działań niezbędnych do podjęcia w związku z występowaniem na znacznym obszarze kraju wysokiego stężenia zanieczyszczeń powietrza, http://premier.gov.pl,17.01.2017.
• [6] Rozporządzenie (2017): Rozporządzenie Ministra Energii z dnia 29 grudnia 2017 roku w sprawie szczegółowych zasad kształtowania i kalkulacji oraz rozliczeń w obrocie energią, Dz. U. z 30.12.2017 r., poz. 2500.
• [7] Tokarski S., Prezentacja (2017): „Koncepcja selektywnej elektryfikacji ciepłownictwa dla obszarów zagrożonych smogiem”, Seminarium TGPE, Centrum Energetyki AGH, GIG na Politechnice Warszawskiej, 4 października 2017 r., materiał nie publikowany.
• [8] Turek M. (2017): Niska emisja – jak ją zwalczyć?, Praca zbiorowa, Główny Instytut Górnictwa, Katowice 2017.
• [9] Wyrok TSUE (2018): Orzeczenie TSUE z dnia 22.02.2018 r. w sprawie nieprzestrzegania przez Polskę unijnej dyrektywy o jakości powietrza, https://www.mos.gov.pl/.../komunikat-msdot-wyroku-tsue-ws-jakosci-powietrza/

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).