Evaluation of adhesive joint coating and substrate with ultrasound method

• Autorzy: Ulbrich D. , Stępak D. , Strumiński Z. , Kowalczyk J.

Identyfikatory

DOI

10.26628/wtr.v90i12.983

Warianty tytułu

PL

Badanie połączenia adhezyjnego powłoki z podłożem metodą ultradźwiękową

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Adhesive joints are widely used in the construction of modern automotive vehicles. These are not only adhesive joints, but also, connection between coating and steel substrate. The paper presents the results of tests of adhesion of the putty coating to the steel substrate using the ultrasonic method. A reflection coefficient |r| of longitudinal wave was used as a measure of adhesion in the area of the adhesive joint. The tests were performed for joints of car body sheet and a putty coating. In order to obtain different quality adhesive joints, the surface preparation of the steel sample was varied. The obtained results show that it is possible to estimate the adhesion of the adhesive coating to the steel substrate based on ultrasonic measurements. The smaller is the value of the reflection coefficient |r| the greater the mechanical adhesion of the coating to the substrate.

PL

Połączenia adhezyjne są obecnie szeroko stosowane w budowie nowoczesnych pojazdów samochodowych. Są to nie tylko połączenia klejowe, ale przede wszystkim połączenia powłoki z podłożem. W artykule zawarto wyniki badań przyczepności powłoki szpachlówkowej do podłoża stalowego z wykorzystaniem metody ultradźwiękowej. Jako miarę przyczepności wykorzystano moduł ciśnieniowego współczynnika odbicia |r| fali podłużnej propagującej w obszarze połączenia adhezyjnego. Badania wykonano dla połączenia blacha karoseryjna - powłoka szpachlówkowa. Aby otrzymać różnej jakości połączenia adhezyjne, zróżnicowano przygotowanie powierzchni próbki stalowej. Uzyskane wyniki pokazują, że możliwe jest szacowanie przyczepności powłoki adhezyjnej do podłoża stalowego na podstawie pomiarów ultradźwiękowych, a im mniejsza jest wartość modułu |r|, tym większa jest przyczepność mechaniczna powłoki do podłoża.

Słowa kluczowe

EN

ultrasonic testing; automotive vehicle; car body; adhesion; coating

PL

badanie ultradźwiękowe; pojazd samochodowy; karoseria; przyczepność; powłoka

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
• Czasopismo: Welding Technology Review
• Rocznik: 2018
• Tom: R. 90, nr 12
• Strony: 10--12
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., il.

Twórcy

autor

Ulbrich D.

• Poznan University of Technology, Poland

autor

Stępak D.

• Poznan University of Technology, Poland

autor

Strumiński Z.

• Poznan University of Technology, Poland

autor

Kowalczyk J.

• Poznan University of Technology, Poland

Bibliografia

• [1] M. Żenkiewicz, Adhezja i modyfikowanie warstwy wierzchniej tworzyw wielkocząsteczkowych, Wydawnictwo Naukowo-Techniczne, Warszawa (2000).
• [2] T. Biestek, S. Sękowski, Metody badań powłok metalowych, Wydawnictwo Naukowo-Techniczne, Warszawa (1973).
• [3] M. Jósko, Metodologiczne aspekty oceny przyczepności powłok regeneracyjnych metodą ultradźwiękową, Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań (2002).
• [4] A. Pilarski, Ultrasonic evaluation of the adhesive degree in layered joints, Materials Evaluation (1985), vol. 43 (6), 765-770.
• [5] J. Chen, X. Bai, K. Yang, B.F. Ju, The computations of reflection coefficient of multilayered structure based on the reformulation of Thomson-Haskel method, Ultrasonics (2012), vol. 52, 1019-1023.
• [6] PN-EN ISO 2409:2013-06
• [7] Dobosz K., Matysiak A., Powłoki ochronne w pojazdach samochodowych, Warszawa, Wydawnictwo Komunikacji i Łączności (1986).

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).