Problematyka usprężynowania wózków wagonów towarowych typu Y25

• Autorzy: Sobaś M

Warianty tytułu

EN

The issues of suspension of freight wagon bogies of type Y25

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono problematykę usprężynowania pierwszego stopnia wózków Y25. Przedstawiono obliczenia wytrzymałościowe pod obciążeniami statycznymi oraz zmęczeniowymi, środki konstrukcyjne i technologiczne zwiększające wytrzymałość zmęczeniową sprężyn śrubowych. Zwrócono uwagę na standardowy charakter wykonywanych sprężyn.

EN

This article presents the issues of primary suspension of bogie Y25. The strength calculations under the static and fatigue loads, constructional and technological means increasing the fatigue strength of the coil spring are also shown. The standard nature of making springs was drawn attention to.

Słowa kluczowe

PL

usprężynowanie; wózek Y25; wagon towarowy; wytrzymałość zmęczeniowa

EN

suspension; bogie Y25; freight wagon; fatigue strength

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Pojazdy Szynowe
• Rocznik: 2014
• Tom: Nr 1
• Strony: 37--49
• Opis fizyczny: Bibliogr. 16 poz., rys.

Twórcy

autor

Sobaś M

• Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR”

Bibliografia

• [1] Ross Sigfried: Berechnung und Gestaltung von Metallfedern.Springer-Verlag. Dritte verbesserte und erweiterte Auflage Berlin/Göttimgen/Heidelberg. 1960
• [2] Karta UIC 432:Wagony towarowe. Prędkości jazdy. Warunki techniczne, które należy spełnić. 11-te wydanie 09/2006.
• [3] Karta UIC 500: Normalizacja taboru transportowego i jego elementów. Zasady, procedury 2-gie wydanie Grudzień 2000.
• [4] Karta UIC 510-1: Wagony towarowe. Układ biegowy standaryzacja. 9-te wydanie z 1.01.78. 14-ście zmian od 1.01.80 do 1.01.97.
• [5] Karta UIC 517: Wagony towarowe. Części zawieszenia resorowego. Normalizacja. 7 wydanie z maja 2007.
• [6] Karta UIC 518: Badania i homologacja pojazdów kolejowych z punktu widzenia właściwości dynamicznych, bezpieczeństwa jazdy, obciążenia toru i parametrów biegowych. 4-te wydanie z października 2009.
• [7] Karta UIC 822: Warunki techniczne dostawy sprężyn śrubowych naciskowych formowanych na gorąco lub na zimno dla pojazdów trakcyjnych i wagonów. 5-te wydanie z 11.2003
• [8] Karta UIC 893: Warunki techniczne dla dostawy blach na płyty prowadnicowe ze stali manganowej. 2-gie wydanie. 06.2004.
• [9] PN-EN 10089: Stale walcowane na gorąco na sprężyny ulepszane cieplnie. Warunki techniczne dostawy.
• [10] PN-EN 13298:2003: Kolejnictwo. Elementy zawieszenia. Stalowe sprężyny śrubowe zawieszenia.
• [11] PN-EN 14363:2007 Kolejnictwo. Badania własności dynamicznych przed dopuszczeniem pojazdów szynowych. Badanie właściwości biegowych i próby stacjonarne.
• [12] Raport ORE/ERRI: Frage B12 Vereinheitlichung der Güterwagen. Standard-Drehgestell. Bericht Nr.14.Utrecht, 11.1967.
• [13] Schlussbericht ERRI B12/Rp.17 (8-me wydanie): Program badań wagonów towarowych z podwoziem i strukturą wagonu ze stali (które nadają się do zabudowy sprzęgu pracującego na ściskanie) i których wózki mają ramę stalową. (Versuchsprogramm für Güterwagen mit Untergestell und Wagenkasten aus Stahl (die für den Einbau der Automatischen Zug-Druck Kupplung geeignet sind) und deren Drehgestelle mit stählernem Drehgestellrahmen). Utrecht , 04.1997.
• [14] Raport ORE/ERRI B55: Sicherheit gegen Entgleisen von Güterwagen in Gleisverwindungen. Bericht 8 (Schlussbericht). Utrecht , April 1983.
• [15] TSI: Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej. Decyzja Komisji z dnia 28 lipca 2006 dotycząca technicznej specyfikacji dla interoperacyjności odnoszącej się do podsystemu „tabor kolejowy-wagony towarowe” transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnych.
• [16] Norma DIN 2089 Teil 1: Zylindrische Schraubenfedern aus runden Drähten und Stäben. Berechnung und Konstruktion.