Analiza zmian napięcia w systemie energetycznym powodowanych przez podstacje trakcyjne koli dużych prędkości

• Autorzy: Ładniak L.

Warianty tytułu

EN

Analysis of voltage changes in power system caused by the traction substations of high speed rail

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule opisano wykorzystanie metody składowych symetrycznych do wyznaczania wartości współczynnika niesymetrii napięć w układach zasilających transformatory służące do zasilania sieci trakcji kolei dużych prędkości. Wartość współczynnika niesymetrii napięć zasilających sieć trakcji kolei dużych prędkości zależy przede wszystkim od mocy zwarciowej systemu w miejscu przyłączenia oraz od układu połączeń uzwojeń transformatora trakcyjnego i stopnia obciążenia poszczególnych uzwojeń transformatora. Zastosowana w artykule procedura umożliwia wyznaczenie wartości napięcia niesymetrii dla dowolnego układu połączeń uzwojeń transformatorów. Szybka analiza zakresu zmian wartości współczynnika niesymetrii napięć jest bardzo przydatna przy wyborze odpowiedniego układu zasilania minimalizującego wartość współczynnika niesymetrii napięć dla zadanych warunków pracy transformatora.

EN

In this paper is presented the symmetric component method for calculating the voltage unbalance factor for specially connected transformers used in High Speed Rail. The unbalance perturbation of the High Speed Railway traction depends on the short-circuit power in the supplying point, the transformer winding connection and the traction loads. The applied procedure allows for estimating voltage unbalance for all type of transformers. The simple voltage unbalance factor calculation for various transformer connections can be very useful when choosing an appropriate solution for minimise the unbalance in supplying power system.

Słowa kluczowe

PL

system energetyczny; napięcie; podstacja trakcyjna; trakcja kolejowa

EN

power system; traction substation; high speed rail

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 6
• Strony: 6551--6559
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys., tab., wykr., pełny tekst na CD3

Twórcy

autor

Ładniak L.

• Politechnika Wrocławska, Wydział Elektryczny, Wrocław Wybrzeże St. Wyspiańskiego 27

Bibliografia

• 1. Burchi G., Lazaroiu C., Golovanov N., Roscia M.: Estimation of Voltage Unbalance in Power Systems Supplying High Speed Railway, Electrical Power Quality and Utilisation, Vol. XI, No. 2, pp. 113-119, 2005.
• 2. Ładniak L., Rojewski W., Sobierajski M.: Opracowanie koncepcji budowy układów zasilania kolei dużych prędkości, Raport Serii Sprawozdania, Politechnika Wrocławska 2011.
• 3. Ładniak L.: Calculation of Voltage Unbalance Factor in Power System Supplying Traction Transformers, 18th Power Systems Computation Conference, Wroclaw, Poland, August 18-22, 2014.
• 4. Ładniak L.: Transformacja napięć i prądów w układach zasilania trakcji kolei dużych prędkości, Transcomp XIV International Conference Computer Systems Aided Science, Industrial and Transport, Zakopane 2010.
• 5. Morimoto H.: New-Type Transformer for AC Feeding, Railway Technology Avalanche, Newsletter on the Latest Technologies Developed by RTRI, RTA-20-3, Dec. 18, 2007.
• 6. Sutherland P. E., Waclawiak M., McGranaghan M. F.; Analysis of Harmonics, Flicker and Unbalance of Time-Varying Single-Phase Traction Loads on a Three-Phase System, International Conference on Power Systems Transients, Canada, June 19-23, 2005.
• 7. Wang Guo, Ren Enen,Tian Mingxing.: A hybrid Active Compensation Method for Current Balance Based on Y,d11 connection traction transformer, Workshop on Power Electronics and Intelligent Transportation System, IEEE PEITS, pp. 582-586, 2008.