PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!
Tytuł artykułu

Mathematical model for predicting the ship speed in the actual weather conditions on the planned ocean route

Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
Języki publikacji
EN
Abstrakty
EN
While operating the ship, one of the most important tasks is forecasting the ocean route. The vessel's speed characteristics are used to predict the route. Commonly used are very simplified algorithms for calculating those characteristics in which only a few basic ship parameters are used. The article presents a more detailed mathematical model for forecasting the speed of the ship in real weather conditions. This model requires more detailed geometric data of the ship and its propulsion (propeller and propulsion engine), but this data is available for operating ships.
Rocznik
Strony
105--112
Opis fizyczny
Bibliogr. 11 poz., rys.
Twórcy
  • Maritime University of Szczecin, Poland
autor
  • Maritime University of Szczecin, Poland
Bibliografia
  • 1. Białostocki, N. and Konovessis, D. (2016). On the estimation of ship fuel consumption and speed curve: A statistical approach. Journal of Ocean Engonieering and Science, 7(2), pp. 157-166.
  • 2. Bon Voyage System (BVS) voyage optimization software. (2016). Applied Weather Technologies (AWT), Kifer Court. Sunnyvale CA 94086. V. 7.1.
  • 3. Kaliciński, J. and Zdybek. T. (1993). Prognozowanie charakterystyk hydrodynamicznych podwodzi statków typu RO-RO. X Sympozjum Hydromechaniki Okrętowej, Centrum Techniki Okrętowej, Gdańsk, Tom II, pp. 113-128
  • 4. Minsaas, K.J., Thon, H.J. and Kauczyński, W. (1986). Influence of Ocean Environment on Thruster Performance. In: Proc. of. Int. Symp. Propeller and Cavitation, Supplementary volume, Shanghai: The Editorial Office of Shipbuilding of China, pp. 124-142.
  • 5. Oosterveld, M.W.C. and van Oossanen, P. (1975). Futher Computer-Analyzed Data for the Wageningen B-Screw Series. International Shipbuilding Progress, 22(251).
  • 6. Program SPOS Fleet Management. (2009). Meteo Consult BV, The Netherlands, V.7.0.0.1.
  • 7. Szelangiewicz, T. and Żelazny, K. (2007). Calculation of mean long-term service speed of transport ship. Polish Maritime Research, 1, pp. 28-32.
  • 8. Szymanski, M. and Wisniewski, B. (2016). Application of Bon Voyage 7.0 (AWT) to programming of an ocean route of post-Panamax container vessel in transpacific voyage Seattle-Pusan 26.08.2015, 1600UTC-05.09.2015, 2100UTC. Scientific Journals of the Maritime University Of Szczecin. Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie. 48(120), pp. 182-186
  • 9. Voitkounski, Y.T. (1985). Ship Theory Handbook, Leningrad: Sudostroenie.
  • 10. Wiśniewski, B. (1991). Problemy wyboru drogi morskiej. Gdańsk: Wydawnictwo Morskie.
  • 11. Wiśniewski, B., Wielgosz, M. and Korwin-Piotrowski, T. (2012). Procedury zintegrowanego planowania i programowana tras oceanicznych statków z wykorzystaniem systemu SPOS. Szczecin: Akademia Morska w Szczecinie.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-6a363826-533c-49b9-b949-7903908e4eae
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.