Active safety system protecting from lateral impact in selected scenarios

• Autorzy: Mirosław M. , Dziewoński T.

Warianty tytułu

PL

System aktywnego bezpieczeństwa chroniący przed zderzeniem bocznym w wybranych scenariuszach

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Last few years show tremendous increase of engineering development in active safety area targeting in both avoidance or minimizing the effects of the crash. Apart from already nowadays standard ABS or EPS systems, more and more often forward-looking sensor-based systems such as Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) including adaptive cruise control and collision warning/avoidance/mitigation control systems becomes more often standard equipment of modern vehicles. Paper summarizes development and virtual testing approach of own universal lateral collision mitigation control system. As a virtual simulation platform the PreScan software package has been used. The control system has been tested in five relevant (typical) lateral impact scenarios taking into account various speed, manoeuvres and/or traffic conditions.

PL

Ostatnie lata pokazują ogromny wzrost w dziedzinie inżynierii aktywnych systemów bezpeiczeństwa zarówno wspomagających kierowcę, unikających kolizji lub minimalizujące jej skutki. Oprócz obecnie standardowych systemów takich jak ABS I ESP, coraz częściej pojawiają się pojazdy wyposażone w systemy oparte na czujnikach – Advanced Driver Assistance Systems(ADAS), zawierające systemy kontroli prędkości (ACC) oraz systemy ostrzegania przed kolizją /unikania/łągodzenia jej skutków. Artykuł podsumowuje rozwój i wirtualne testy systemu chroniącego przed zderzeniem bocznym. Do przeprowadzenia wirtualnych testów został uzyty pakiet PreScan. Controler systemu został sprawdzony w pięciu przypadkach (typowych) kolizji bocznych biorących pod uwagę różne prędkości, manewry oraz natężenie ruchu.

Słowa kluczowe

EN

active safety systems; Advanced Driver Assistance Systems; lateral impact

PL

zderzenie boczne pojazdów; system bezpieczeństwa; system oparty na czujnikach

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 6
• Strony: 7540--7548
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys., wykr., pełny tekst na CD3

Twórcy

autor

Mirosław M.

• Politechnika Warszawska Wydział Mechaniczny Energetyki i Lotnictwa

autor

Dziewoński T.

• Politechnika Warszawska Wydział Mechaniczny Energetyki i Lotnictwa

Bibliografia

• 1. Future Accident Scenarios involving Small Electric Vehicles.- Mats Y Svensson, Gian Antonio D‟Addetta, Anna Carlsson, Christian Ewald, Peter Luttenberger, Christian Mayer, Johan Strandroth, Ernst Tomasch, Andreas Gutsche, Jac Wismans, IRCOBI Conferenec 2014 paper - IRC-14-13
• 2. Factors influencing pediatric injury in side impact collisions. K.B. Argogast, E.K. Moll, S.D. Morris, J Trauma, 51 (2001), pp. 469477
• 3. Occupant injury severity from lateral collisions: a literature review. Laberge-Nadeau C, Bellavance F, Messier S, Vzina L, Pichette F. J Safety Res. 2009;40(6):427-35.
• 4. A Scenario Based Simulation Environment for Developing Intelligent Vehicle Systems M. Tideman, F. Leneman, S. de Hair - Buijssen, K. Kawaguchi, Proceedings of JSAE Annual Congress (spring). Yokohama, Japan. 2009
• 5. Development Tools for Active Safety Systems: PreScan and VeHIL F. Hendriks, M. Tideman, R. Pelders, Vehicular Electronics and Safety (ICVES), 2010 IEEE International Conference
• 6. Future Testing of Active Safety Systems M. Tideman, V. Ruiz Garate, R. Bours, K. Kietlinski, SAE Internat Journ of Passenger Cars-Electronic Electrical Systems 3.2 (2010): 170.