Ocena uszkodzeń studni i wpustów ulicznych w Gdańsku

• Autorzy: Pszczoła M. , Edel R. , Górecka E. , Papkow I.

Warianty tytułu

EN

Damage assessment of manholes and street inlets in Gdansk

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W niniejszym artykule przedstawiono metodykę badań oraz wyniki oceny uszkodzeń studni i wpustów ulicznych na wytypowanych odcinkach ulic w Gdańsku, charakteryzujących się dużym natężeniem ruchu. Łączna długość ocenionych odcinków ulic wynosiła ponad 10 km. Ocenie poddano ponad 500 urządzeń uzbrojenia inżynieryjnego: studni kanalizacji deszczowej i sanitarnej oraz wpustów ulicznych. Stwierdzono trzy najczęściej występujące rodzaje uszkodzeń analizowanych elementów ulic: zapadnięcie poniżej poziomu sąsiadującej konstrukcji nawierzchni, wyniesienie powyżej poziomu nawierzchni oraz niedopasowanie (wyeksploatowanie) elementów żeliwnych. Zgodnie z Ogólną Specyfikacją Techniczną D-03.02.01 a uszkodzenie studni kanalizacji deszczowej lub sanitarnej występuje, gdy różnica poziomów pomiędzy górną powierzchnią kołnierza żeliwnego lub włazu studni, a górną powierzchnią nawierzchni wynosi > 1,0 cm, natomiast uszkodzenie wpustu ulicznego występuje, gdy różnica poziomów pomiędzy kratą wpustu, a górną powierzchnią nawierzchni wynosi > 1,5 cm. Podczas badań stwierdzono, że kryteria uszkodzeń przyjęte w OST są niewystarczająco precyzyjne, gdyż kierowca odczuwa uszkodzenia studni lub wpustu nie tylko w ich bezpośrednim sąsiedztwie, ale również w dalszej odległości, co wpływa na komfort jazdy. Dlatego zaproponowano zmodyfikowaną metodykę pomiaru uszkodzeń studni i wpustów ulicznych. Według przeprowadzonych badań na wytypowanych odcinkach ulic w Gdańsku stwierdzono, że aż 64% urządzeń uzbrojenia podziemnego ulic nadaje się do renowacji. Warto podkreślić, że stosując metodykę zgodną z OST do renowacji zakwalifikowano by znacznie mniej, bo 35% urządzeń. Najczęstszymi przyczynami uszkodzeń są niewłaściwa regulacja już na etapie budowy lub remontu nawierzchni, złe dopasowanie elementów, niewłaściwie dobrane i zastosowane materiały do regulacji studni i wpustów, np. betony o zbyt małej wytrzymałości, nieodporne na działanie wody i mrozu.

EN

This paper presents the research methodology and the results of the damage assessment of manholes and street inlets on selected sections of streets in Gdansk, characterized by heavy traffic. The total length of the sections assessed during research was over 10 km. More than 500 devices were evaluated: the drainage and sewerage manholes and street inlets. There were found three most common types of damage of the analysed elements: deformation below the pavement surface, the elevation above the pavement surface and the mismatch (exploitation) of the cast. According to the General Technical Specification D-03.02.01 damage of manholes occurs when the difference in level between the upper surface of the collar or cover, and the surface of the pavement is > 1.0 cm, while the damage of street inlet occurs when the difference in levels is > 1.5 cm. It was found during the study that the damage criteria adopted in the OST are far imprecise, as the driver feel uncomfortable not only in the close vicinity of manholes and street outlets, but also at a distance, which affects the driver comfort. Therefore a modified methodology was proposed for measuring the damage of manholes and street inlets. According to research conducted on selected sections of streets in Gdansk was found that as many as 64% of the devices are suitable for renovation. It is worth noting that a methodology consistent with the OST for renovation qualified by much less, because 35% of the devices. The most common causes of damage are inadequate regulation at the stage of construction or repair of roads, poor matching items improperly selected and the materials used to settle manholes and streets inlets, for eg. concrete with too low strength, not resistant to action of water and frost.

Słowa kluczowe

PL

ocena uszkodzeń; studnie; wpusty uliczne

EN

damage assessment; manholes; street inlets

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Przegląd Komunikacyjny
• Rocznik: 2015
• Tom: Nr 11
• Strony: 9--13
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., fot., tab., wykr.

Twórcy

autor

Pszczoła M.

• Katedra Inżynierii Drogowej, Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska, Politechnika Gdańska

autor

Edel R.

autor

Górecka E.

autor

Papkow I.

Bibliografia

• [1] Ogólna Specyfikacja Techniczna D-03.02.01a Regulacja pionowa uszkodzonej studzienki kanalizacyjnej. Branżowy Zakład Doświadczalny Budownictwa Drogowego i Mostowego Sp. z o.o. Warszawa 2003
• [2] Edel R., Pszczoła M., Górecka E., Papkow I.: Opinia dotycząca stanu technicznego oraz opracowanie specyfikacji technicznej regulacji wysokościowej urządzeń uzbrojenia podziemnego wodno-kanalizacyjnych w Gdańsku. Na zlecenie Zarządu Dróg i Zieleni w Gdańsku, luty 2013
• [3] Górecka E., Papkow I.: Analiza przyczyn degradacji studni i wpustów ulicznych w Gdańsku wraz z koncepcją technologii naprawy powstałych uszkodzeń. Praca dyplomowa, październik 2013
• [4] Pszczoła M.: Utrzymanie elementów systemów odwadniających ulice poddanych obciążeniom od pojazdów, Odwodnienie 2014, II Ogólnopolskie Forum Specjalistyczne "Odwodnienie dróg, kolei i mostów w aspektach bezpieczeństwa ruchu i ochrony środowiska", Krakowskie Dni Drogowo-Kolejowe 2014,4-5 czerwiec 2014 Kraków