Przenośne kompozytowe nawierzchnie lotniskowe elementem bezpieczeństwa i niezawodności w transporcie lotniczym

• Autorzy: Wesołowski M. , Barszcz P. , Blacha K.

Identyfikatory

DOI

10.1515/jok-2017-0075

Warianty tytułu

EN

Mobile composite airfield element of security and reliability in air transport

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Problem bezpieczeństwa wykonywania operacji lotniczych będzie aktualny tak długo, jak długo istnieć będzie lotnictwo, zarówno cywilne jak i wojskowe. Zapewnienie bezpieczeństwa było, jest i będzie jednym z najważniejszych zagadnień w funkcjonowaniu oraz rozwoju lotnictwa. Na bezpieczeństwo realizacji operacji lotniczych wpływają wszystkie elementy biorące udział w tym procesie, które można ująć w trzech grupach, tj.: człowiek, statek powietrzny oraz otoczenie, w tym nawierzchnie lotniskowe. Nawierzchnie lotniskowe to elementy, które mogą być zniszczone celowo w wyniku działań militarnych jak również w wyniku wystąpienia niespodziewanych sytuacji losowych (awaria, katastrofa, klęska żywiołowa). Odbudowa nawierzchni lotniskowych w sytuacjach kryzysowych oraz w działaniach wojennych powinna umożliwiać odtworzenie gotowości eksploatacyjnej zniszczonych elementów funkcjonalnych lotniska w czasie możliwie najkrótszym.

EN

The problem of safety of the flight operations will be valid as long as there will be aviation, both civil and military. Ensuring the safety was, is and will be one the most important issues in the functioning and development of aviation. The safety of flight operations affect the implementation of all the elements involved in this process, which can be summarized in three groups, namely: man, the aircraft and the environment, including airfield pavements. Airfield pavements are elements that can be intentionally destroyed by military action as well as a result of random unexpected situation (failure, catastrophe, natural disaster). The reconstruction of airfield pavements in crisis situations and in military operations should enable to restore the operational availability of destroyed elements in the shortest possible time.

Słowa kluczowe

PL

bezpieczeństwo; niezawodność; transport lotniczy; mobilne pokrycie kompozytowe

EN

security; reliability; air transport; mobile composite covering

• Wydawca: Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONBiN
• Rocznik: 2017
• Tom: No. 44
• Strony: 309--320
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Wesołowski M.

• Air Force Institute of Technology. Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

autor

Barszcz P.

• Air Force Institute of Technology. Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

autor

Blacha K.

• Air Force Institute of Technology. Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Bibliografia

• [1] Marszałek J., Budowa lotnisk. Część II. Obliczanie nawierzchni, Skrypt WAT, Warszawa 1984.
• [2] Nita P., Badania własności fizyko-mechanicznych i eksploatacyjnych przenośnych, tymczasowych lotniskowych nawierzchni składanych produkowanych przez Stocznię Żuławy, ITWL, Warszawa 2002.
• [3] Nita P., Budowa i utrzymanie nawierzchni lotniskowych, WKŁ, Warszawa 1999, 2008.
• [4] Rakowski J., Wytężenie płyty betonowej drogi startowej pod lądującym samolotem, praca doktorska, Politechnika Wrocławska 1979.
• [5] Sprawozdanie nr 76/31/2006 z pracy pt. Realizacja pomiaru obciążeń eksploatacyjnych w locie samolotu MiG-29 nr 4101 (nr fabryczny 2960525115) w ramach postanowień biuletynu konstrukcyjnoeksploatacyjnego nr P/O/R/U/4802/2005, ITWL, Warszawa 2006.
• [6] Wesołowski M., Nośność mobilnych pokryć kompozytowych stosowanych do odbudowy nawierzchni lotniskowych, praca doktorska, WAT, Warszawa 2012.
• [7] Wesołowski M., Problemy nośności kompozytowych, mobilnych płyt nawierzchniowych, 56 Konferencja Naukowa Komitetu Inżynierii Lądowej i Wodnej PAN, Krynica 2010.
• [8] Wojewódzki B., Analiza wybranych parametrów lotniskowych nawierzchni składanych, praca doktorska, WAT, Warszawa 1995.