Tytuł artykułu
Autorzy
Identyfikatory
Warianty tytułu
The design of the air intake system of the combustion engine
Języki publikacji
Abstrakty
W artykule zaprezentowano proces konstruowania układu dolotowego silnika pojazdu konkursowego zapewniającego efekt doładowania dynamicznego Układ wyposażony został w aktuator liniowy pozwalający na zmianę długości przewodów dolotowych w konkretnym przedziale obrotów. Modelowanie układu dolotowego obejmuje wykonanie jego modelu wirtualnego oraz przeprowadzenie analizy wytrzymałościowej oraz symulacji przepływów. Do celów modelowania i optymalizacji układu podciśnienia zastosowano oprogramowanie CATIA V5 oraz Ansys.
The article presents the process of constructing the competition vehicle's engine intake system whitch providing a dynamic boost effect. The system is equipped with a linear actuator whitch allows to change the length of the intake ducts in a particular range of revolution speed of the engine. Modeling intake system includes performing his virtual model, stress analysis and flow simulation. For the modeling and optimization of intake system was used CATIA V5 and Ansys software.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
63--68
Opis fizyczny
Bibliogr. 9 poz.
Twórcy
autor
- Instytut Podstaw Konstrukcji Maszyn, Politechnika Śląska
Bibliografia
- 1. www.heydonkerk.com
- 2. Blair G.P.; Cahoon W.M.: Best Bell. “Race Engine Technology” 2006, No. 9 (17), p. 34-41.
- 3. Mysłowski J.: Doładowanie silników. Warszawa: WKŁ, 2006.
- 4. Capeti A.: Effect of intake pipe on the volumetric efficience an Internal-Combustion Engine. NACA TM, nr (2) 501, Feb. 1929.
- 5. Święcicki K.: Konstrukcja układu dolotowego do pojazdu konkursowego. Praca dyplomowa magisterska. Gliwice: IPKM, Pol. Śl., 2015.
- 6. Hartmann J.: How to tune and modify engine management systems. Motorbooks Workshop 2004, nr 2 (13).
- 7. Sobieszczański M.,: Modelowanie procesów zasilania w silnikach spalinowych. Warszawa: WKŁ, 2000.
- 8. Święcicki K.: Projekt układu dolotowego do pojazdu konkursowego. Praca przejściowa. Gliwice: IPKM, Pol. Śl., Gliwice 2015.
- 9. King F.R.B.: The inertia theory of engine breathing. “Automobil” 1968, No. 3-5.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-69d6db05-d48b-4cc9-8581-f6c268101afd