Wpływ sposobu modelowania przęseł wielodźwigarowych z belek prefabrykowanych na wartości reakcji

• Autorzy: Oleszek R. , Radomski W.

Warianty tytułu

EN

Influence of multi-beam span modeling made of prefabricated beams on values of reactions

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Specyficzne zagadnienia związane z łożyskowaniem obiektów mostowych są znane i opisane w literaturze technicznej. Rozdział obciążeń na łożyska warunkuje nie tylko geometria przęsła. Obecnie w analizach statycznych, rutynowo stosuje się oprogramowanie na bazie MES. Istotne jest to, że wartości sił przekazywanych z przęseł na łożyska zależą od klasy modelu obliczeniowego (stopnia dyskretyzacji) odzwierciedlającego rzeczywistą konstrukcję. Przedstawiono zależność między reakcjami łożysk a stopniem skomplikowania modelu numerycznego przęsła z belek prefabrykowanych.

EN

The specificity of bearings arrangement is well known and presented in numerous publications. Bearings layout on supports depends not only on bridge decks geometry. Nowadays, when for statical analysis the FEM is widely used, it is important to be aware, that the calculated values of forces transferred from decks to supports depend also on the class of design model (i.e., on the manner of discretization of the model) which represents real structure. Relation between reactions on bearings and a numerical model complexity in case of precast prestressed T-beam bridge structure is presented and widely discussed.

Słowa kluczowe

PL

przęsła mostowe; belka prefabrykowana; modelowanie; wartość reakcji

EN

bridge spans; prefabricated beams; modeling; values of reactions

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Drogownictwo
• Rocznik: 2017
• Tom: nr 5
• Strony: 147--152
• Opis fizyczny: Bibliogr. 25 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Oleszek R.

• Politechnika Warszawska

autor

Radomski W.

• Politechnika Łódzka

Bibliografia

• [1] J. Biliszczuk, Cz. Machelski, Możliwość stosowania podwójnych łożysk neoprenowych w uciąglanych przęsłach mostów prefabrykowanych, Drogownictwo nr 6/1991
• [2] J. Cieśla, M. Biskup, A. Gałat, M. Skawiński, Prefabrykowane belki mostowe z betonu sprężonego w Polsce – historia – stan obecny, konferencja naukowo-techniczna „Konstrukcje sprężone”, Kraków 2012.
• [3] T. Block, H. Eggert, W. Kauschke, Lager im Bauwesen. 3. Auflage, Wilhelm Ernst & Sohn, 2013
• [4] E. C. Hambly, Bridge deck behavior, Chapman and hall, London, 1972
• [5] J. Kmita, J. Bień, Cz. Machelski, Komputerowe wspomaganie projektowania mostów, WKŁ, Warszawa, 1989
• [6] F. Leonhardt, Podstawy budowy mostów betonowych, WKŁ, Warszawa, 1982
• [7] Cz. Machelski, Obliczanie mostów z betonowych belek prefabrykowanych, DWE, Wrocław, 2006
• [8] Cz. Machelski, R. Toczkiewicz, Efekty podatności łożysk w mostach drogowych pod obciążeniem ruchomym, Inżynieria i budownictwo nr 7–8/2006
• [9] M. Musiał, Analiza statyczna belek żelbetowych metodą sztywnych elementów skończonych, Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej, czasopismo „Modelowanie Inżynierskie” ISSN 1896–771X, nr 43/2012 (tom 12)
• [10] M. Musiał, Wpływ rys prostopadłych na ugięcia belek żelbetowych według metody sztywnych elementów skończonych, Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej, czasopismo „Modelowanie Inżynierskie” ISSN 1896–771X, nr 54/2015 (tom 23)
• [11] A. Niemierko, Systemy łożyskowania obiektów mostowych. Seminarium „Łożyska i urządzenia dylatacyjne w mostach”, Zakład Mostów Politechniki Warszawskiej, Centrum Kształcenia Ustawicznego w Inżynierii Komunikacyjnej „IKKU”, Warszawa, 17 marca 2008
• [12] A. Niemierko, Zalecenia dotyczące łożyskowania obiektów mostowych oraz kontroli łożysk podczas eksploatacji. GDDKiA, IBDiM, Warszawa, 2005
• [13] E. J. O’Brien, L. D. Keogh, Bridge deck analysis, E and FN Spon, London, 1999.
• [14] R. Oleszek, W. Radomski, Wpływ modelu przęsła z belek typu „Płońsk” na rozdział poprzeczny obciążenia normowego, Inżynieria i Budownictwo nr 9/2016.
• [15] R. Oleszek, W. Radomski, Wpływ modelu obliczeniowego przęseł betonowego wiaduktu drogowego na reakcje łożysk, Drogownictwo nr 7/2015
• [16] G. A. Rombach, Finite element design of concrete structures. Thomas Telford Publishing, London 2004
• [17] M. Rybak, Prefabrykowane wiadukty typu „Płońsk”, Drogownictwo nr 9/1984
• [18] H. Zobel, M. Kruk, D. Sobala, Łożyskowanie mostów w skosie, Drogi i mosty nr 4/2004
• [19] H. Zobel, M. Kruk, D. Sobala, Łożyskowanie mostów zakrzywionych w planie, Drogi i mosty nr 4/2004
• [20] K. Żółtowski, T. Romaszkiewicz, Wzbudzone siły wewnętrzne. Skutki uproszczonego modelowania zakrzywionej estakady sprężonej, Materiały seminarium WDM, DWE, 2012
• [21] PN-B-03264:1976, Konstrukcje betonowe, żelbetowe i sprężone. Obliczenia statyczne i projektowanie.
• [22] PN-S-10030:1985. Obiekty mostowe. Obciążenia.
• [23] Sekcja Konstrukcji Betonowych KILiW PAN, Podstawy projektowania konstrukcji żelbetowych i sprężonych według Eurokodu 2, DWE, Wrocław, 2006
• [24] Dokumentacja archiwalna budowy wiaduktu drogowego w ciągu przebudowywanej ul. Żołnierskiej nad torami stacji Warszawa- Rembertów, PBPDiM Poznań, 1979
• [25] Katalog „Typowe mosty drogowe. Przęsła prefabrykowane z belek strunobetonowych typu Płońsk”, CBSiPSMiL Transprojekt, Warszawa, 1970

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).