Rola zintegrowanych inwestycji terytorialnych w równoważeniu transportu na obszarach metropolitalnych na przykładzie Aglomeracji Górnośląskiej

• Autorzy: Tomanek R.

Warianty tytułu

EN

The role of integrated territorial investment in the metropolitan sustainable transport - the example of Silesian Agglomeration

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Nowy instrument Europejskiej Polityki Spójności, jakim są Zintegrowane Inwestycje Terytorialne (ZIT), w pierwszej kolejności jako kierunek interwencji określa zrównoważony transport. ZIT nie zastępuje innych narzędzi oraz programów operacyjnych, finansowanie na poziomie 4,5% wielkości funduszy może jednak w przypadku poszczególnych aglomeracji zwiększyć integrację prowadząc do metropolizacji tych obszarów, w tym integracji transportu. W szczególności dotyczy to aglomeracji górnośląskiej wraz z całym subregionem, w którym jest zlokalizowana. Celem artykułu jest pokazanie roli ZIT w równoważeniu rozwoju transportu poprzez wsparcie procesów integracji transportu na obszarach metropolitalnych oraz wskazanie na przykładzie aglomeracji górnośląskiej zalet i wad rozszerzenia obszaru wsparcia na obszar subregionu centralnego. W artykule przedstawiono doświadczenia związane z przygotowaniem, jednej z pierwszych w Polsce strategii ZIT – dla subregionu centralnego województwa śląskiego.

EN

The new instrument of the European Cohesion Policy, which are Integrated Territorial Investments (ZIT), first as a field of intervention defines sustainable transport. ZIT does not replace other tools and operational programs, financing at 4.5% of the funds may, however, in the case of urban agglomerations increase the integration, including integration of transport. In particular, the Upper Silesian agglomeration. The purpose of this article is to show the special role ZIT in balancing the development of transport by supporting the integration process of transport in metropolitan areas and to present the example of the Upper Silesian agglomeration advantages and disadvantages of the extension of the area of support for the Central Subregion. The article presents the experience of the preparation, one of the first in Poland, strategies ZIT - for the Central Subregion of The Silesian Voivodeship.

Słowa kluczowe

PL

wzrost równoważony; zrównoważony transport; Zintegrowane Inwestycje Terytorialne; ZIT; Europejska Polityka Spójności

EN

balanced growth; sustainable transport; Integrated Territorial Investment; ZIT; European Cohesion Policy

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 2
• Strony: 354--360
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., tab., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Tomanek R.

• Katedra Transportu, Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach

Bibliografia

• 1. Drobniak A., Projekty strategiczne w mieście poprzemysłowym. UE Katowice, Katowice 2012.
• 2. Programowanie perspektywy finansowej na lata 2014-2020. Umowa Partnerstwa. Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju, Warszawa 8.01.2014, http://www.mir.gov.pl/fundusze/Fundusze_Europejskie_2014_2020/Programowanie_2014_2020/Umowa_partnerstwa/Documents/UPRM.pdf.
• 3. Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 1301/2013 z 17.12.2013 w sprawie Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego i przepisów szczególnych dotyczących celu „Inwestycje na rzecz wzrostu i za-trudnienia” oraz w sprawie uchylenia rozporządzenia (WE) nr 1080/2006, http://www.mir.gov.pl/fundusze/Fundusze_Europejskie_2014_2020/Documents/Rozporzadzenie_PE_EFRR_2014_2020.pdf.
• 4. Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 1303/2013 z 17.12.2013 ustanawiające wspólne przepisy dotyczące Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego, Europejskiego Funduszu Społecznego, Funduszu Spójności, Europejskiego Funduszu Rolnego na rzecz Rozwoju Obszarów Wiejskich oraz Europejskiego Funduszu Morskiego i Rybackiego oraz ustanawiające przepisy ogólne dotyczące Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego, Europejskiego Funduszu Społecznego, Funduszu Spójności i Europejskiego Funduszu Morskiego i Rybackiego oraz uchylające rozporządzenie Rady (WE) nr 1083/2006.
• 5. Statut Związku Gmin i Powiatów Subregionu Centralnego Województwa Śląskiego, https://gliwice.eu/sites/default/files/imce/statut_tekst_jednolity.pdf .
• 6. Strategia Europa 2020. KOM (2010) 2020. Bruksela 3.3.2010.
• 7. Strategia rozwoju Subregionu Centralnego Województwa Śląskiego na lata 2014-2020 z perspektywą do 2030 r., ze szczególnym uwzględnieniem zagadnień rozwoju transportu miejskiego, wraz z programem działań dla zintegrowanych inwestycji terytorialnych (ZIT). Praca zbiorowa pod red. R. Tomanka. Centrum Badań i Ekspertyz Uniwersytetu Ekonomicznego w Katowicach, Katowice 2013.
• 8. Strategia rozwoju transportu do 2020 roku z perspektywą do 2030 roku. Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej, Warszawa 22.01.2013, http://www.mir.gov.pl/Transport/Zrownowazony_transport/SRT/Strony/start.aspx.
• 9. Załoga E., Trendy w transporcie lądowym Unii Europejskiej. Uniwersytet Szczeciński, Szczecin 2013.
• 10. Zasady realizacji Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych w Polsce. Ministerstwo Rozwoju Regionalnego, Warszawa lipiec 2013, http://www.mir.gov.pl/rozwoj_regionalny/Polityka_regionalna/rozwoj_miast/Documents/ZIT_na_WWW_26_07_2013.pdf.