Transformation of topological structure of transport network of China

• Autorzy: Tarkhov Sergey

Warianty tytułu

PL

Transformacja topologicznej struktury sieci transportowej w Chinach

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

PL

W artykule dokonano analizy rozwoju sieci kolejowej i autostradowej w Chinach w pierwszej dekadzie XXI wieku. Długość sieci kolejowej powiększyła się, w tym okresie, z 69 000 km do 79 000 km, a autostradowej z 16 000 do 60 000 km. Topologiczna struktura tych dwóch sieci osiągnęła podobny poziom złożoności przestrzennej, jednakże dostrzegane są pewne przestrzenne zróżnicowania między nimi.

Słowa kluczowe

EN

railway network; highway; topological structure; China

PL

sieć kolejowa; sieć autostradowa; struktura topologiczna; Chiny

• Wydawca: Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego ; Uniwersytet Gdański. Katedra Geografii Rozwoju Regionalnego
• Czasopismo: Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
• Rocznik: 2011
• Tom: T. 18
• Strony: 153--169
• Opis fizyczny: Bibliogr. 19 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Tarkhov Sergey

• Institute of Geography, Russian Academy of Sciences, Staromonetnyi per. 29, Moscow, 119017, Russia

Bibliografia

• [1] Atlas of China. - Beijing: Sinomaps Press, 2006. - 284p.
• [2] China RoadAtlas. - Beijing: Dipper, 2008. - 262p. (in Chinese).
• [3] Kansky K. Structure of transportation networks: relationships between network geometry and regional characteristics//Chicago University, Department of Geography, Research Papers. - 1963. - No. 84. - 156p.
• [4] Koziarski S.M. Rozwój przestrzenny sieci autostrad na świecie/Uniwersytet Opolski, Studia i monografie Nr 341. - Opole, 2004. - 312s. (Chapter „Chiny”, p.237-242).
• [5] Potrykowski M., Taylor Z. Geografia transportu. Zarys problemów, modeli i metod badawczych. - Warszawa: PWN, 1982. - 266 s.
• [6] Tarkhov S. Development of railway network in modern China//Geopolitical Studies. Vol.l 1: Eastern dimension of European Union. - Warsaw, 2003 (a), p. 587-609.
• [7] Tarkhov S. Growth of railway network in China during last 15 years (1988-2002)//Promet-Traffic-Traffico (Trieste-Zagreb). 2003 (b), vol. 14, nr. 3, p. 141-159.
• [8] Tarkhov S. Evolutionary morphology of transport networks. - Smolensk - Moscow, 2005. - 382 p. (available in the library of IGiPZ PAN in Warsaw; in Russian with enlarged English summary on pp.352-381).
• [9] Yonge John. China Railway Atlas. 3rd ed. - Exeter: Quail Map Company, 2008. - 64p.
• [10] Zhongguo Gonglu Xingche Dituji. - 2008. - 94p. (Road Atlas of China; in Chinese).
• [11] http://china.notspecial.org/blogimages/china_railwayfuturemap_large.jpg.
• [12] http://www.chinahighway.com/.
• [13] www.chinamotorway.com
• [14] http://www.chinamotorway.com/html/feature/nmp/2005092756573.html.
• [15] http://english.peopledaily.com.cn/.
• [16] http://www.maps-of-china.net/general/highways.htm.
• [17] http://russian.people.com.cn/.
• [18] http://www.stats.gov.cn/tjsj/ndsj/2008/indexeh.htm.
• [19] http://www.stats.gov.cn/tjsj/ndsj/2005/indexeh.htm.