Możliwości wykorzystania pojazdów autonomicznych w codziennym funkcjonowaniu osób niewidomych oraz niedowidzących

• Autorzy: Czyszczoń Daniel , Mikulik Jerzy

Warianty tytułu

EN

The opportunities for using autonomous vehicles in the daily lives of blind and partially sighted people

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Pojazdy autonomiczne to jeden z wiodących trendów technologicznych początku XXI wieku. Zmiana w sposobie myślenia o przemieszczaniu się w przestrzeni miejskiej otwiera nowe możliwości użytkowe. Jedną z grup, dla których wykorzystanie pojazdów autonomicznych może mieć szczególne znaczenie, są osoby niewidome oraz niedowidzące. Dysfunkcja narządu wzroku, która dotychczas całkowicie wykluczała ich z grupy użytkowników samochodów, może okazać się nieistotna w przypadku korzystania z pojazdu autonomicznego. Kluczem do udanego procesu użytkowego pomiędzy niewidomym użytkownikiem a autonomicznym pojazdem staje się sposób kontroli oraz wymiany informacji pomiędzy nimi. Technologia pojazdów autonomicznych będzie znacząco zmieniać branżę motoryzacyjną. Wdrażanie coraz większego poziomu automatyzacji funkcji doprowadzi do całkowitej autonomiczności pojazdów, w których pasażerowie nie będą musieli obsługiwać manualnie pojazdu. Szczególną grupą użytkowników, których może dotyczyć ta transformacja technologiczna, są osoby niewidome lub osoby z dysfunkcją narządu wzroku.

EN

Autonomous vehicles are one of the leading technological trends of the early 21st century. A change in the way we think about moving around in urban spaces is opening up new usability opportunities. One of the groups for which the use of autonomous vehicles may be of particular importance are blind and partially sighted people. Visual impairment, which has so far completely excluded them from the group of car users, may turn out to be irrelevant when using an autonomous vehicle. The key to a successful user experience between a blind user and an autonomous vehicle is how they control and exchange information. Autonomous vehicle technology will significantly change the automotive industry. The implementation of increasing levels of automation of functions will lead to fully autonomous vehicles where passengers will not have to manually operate the vehicle. A particular group of users likely to be affected by this technological transformation are blind or visually impaired people.

Słowa kluczowe

PL

pojazdy autonomiczne; interfejs komunikacyjny; osoby niedowidzące; system rozpoznawania mowy

EN

autonomous vehicles; communication interface; visually impaired people; speech recognition system

• Wydawca: Wydawnictwo "Druk-Art" SC
• Czasopismo: Napędy i Sterowanie
• Rocznik: 2021
• Tom: R. 23, nr 11
• Strony: 76--78
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys.

Twórcy

autor

Czyszczoń Daniel

• Akademia Górniczo-Hutnicza w Krakowie

autor

Mikulik Jerzy

• Akademia Górniczo-Hutnicza w Krakowie

Bibliografia

• [1] Bunghez C.L.: The future of transportation-autonomous vehicles. „International Journal of Economic Practices and Theories”, 5(5)/2015.
• [2] Lazaroiu, G., Machova, V., Kucera, J.: Connected and Autonomous Vehicle Mobility: Socially Disruptive Technologies, Networked Transport Systems, and Big Data Algorithmic Analytics. „Contemporary Readings in Law and Social Justice”, 12(2)/2020.
• [3] Sell R., Rassolkin A., Wang R., Otto T.: Integration of autonomous vehicles and Industry 4.0. „Proceedings of the Estonian Academy of Sciences”, 68(4)/2019.
• [4] Encyklopedia zarządzania. Link : https://mfiles.pl/pl/index.php/Interfejs. Dostęp: 01.11.2021.
• [5] Kim H.N., Oumarou B.: User Requirement Analysis for Smart Voice Technology for Older Adults with Visual Impairments. „International Journal of Human – Computer Interaction”, 36(16)/2020.
• [6] Portal internetowy: Poradnia Psychologiczno-Pedagogiczna w Rawiczy. Słownik pojęć tyflopedagogicznych. Link: http://www.poradniarawicz.pl/slownik-pojec-tyflopedagogicznych/, dostęp: 01.11.2021.
• [7] Czyszczoń D.: Projekt interfejsu komunikacyjnego dla osoby niedowidzącej w pojeździe autonomicznym. Praca magisterska,Wydział Zarządzania Akademii Gorniczo-Hutniczej w Krakowie, 2021.

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2021).