Simulation study of a track circuit to determine the traffic parameters of a railway vehicle

• Autorzy: Jakubas W. , Jaraczewski M. , Mielnik R.

Identyfikatory

DOI

10.4467/2353737XCT.16.255.6054

Warianty tytułu

PL

Badania symulacyjne obwodu torowego do wyznaczania parametrów ruchu pojazdu szynowego

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The article is about a range of issues concerning the possible use of track circuits, consisting of rail lines and impedance bonds for continuously monitoring traffic parameters of a rail vehicle moving within a separated track section. The solution to this problem may be useful in many applications and various types of rail traffic control systems that use track circuits as a source of information about the track block occupancy. One possible application may be in automatic railway crossing signalling systems (ARCS) for approach sections. In that application, the carried out measurement of the position and speed of a rail vehicle allows to determine a pre-warning time for the railway crossing.

PL

Tematem niniejszego artykułu są zagadnienia dotyczące możliwości wykorzystania obwodu torowego, zbudowanego z wykorzystaniem toków szynowych i dławików torowych, do ciągłego wyznaczania parametrów ruchu pojazdu szynowego przemieszczającego się po tym, wydzielonym odcinku torowym. Rozwiązanie tego problemu może być przydatne w wielu aplikacjach wykorzystujących obwody torowe jako źródło informacji o niezajętości odcinka w różnego rodzaju systemach sterowania ruchem kolejowym. Jedną z takich aplikacji może być możliwość zastosowania obwodu torowego w urządzeniach samoczynnej sygnalizacji przejazdowej jako odcinka zbliżania. Na odcinku tym wykonywany pomiar położenia i parametrów ruchu pojazdu szynowego może pozwolić na określenie czasu dojazdu pojazdu szynowego do przejazdu kolejowego.

Słowa kluczowe

EN

electric transmission line; track circuit; location of a railway vehicle on a track; constant-time automatic railway crossing signalling devices

PL

elektryczna linia długa; obwody torowe; lokalizacja taboru szynowego na odcinku toru; stałoczasowa sygnalizacja przejazdowa

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej im. Tadeusza Kościuszki
• Czasopismo: Czasopismo Techniczne. Elektrotechnika
• Rocznik: 2016
• Tom: Y. 113, iss. 2-E
• Strony: 161--172
• Opis fizyczny: Bibliogr. 16 poz., il., wz., wykr.

Twórcy

autor

Jakubas W.

• Institute of Electrotechnics and Coputer Science, Faculty of Electrical Engineering and Computer Science, Cracow University of Technology

autor

Jaraczewski M.

• Institute of Electrotechnics and Coputer Science, Faculty of Electrical Engineering and Computer Science, Cracow University of Technology

autor

Mielnik R.

• Institute of Electromechanical Energy Conversion, Department of Electrical and Computer Engineering, Cracow University of Technology

Bibliografia

• [1] ANSYS – prohrammer’s manual, release 11.0. Software for electromagnetic analysis, ANSYS Inc., 2007.
• [2] Apuniewicz S., Lubicz-Rudnicki B., Obwody torowe, Wydawnictwo Politechniki Warszawskiej, Warszawa 1965.
• [3] Bergiel K., Metody lokalizacji pociągu na szlaku, Technika Transportu Szynowego Wydawca EMI-PRESS Łódź 4/2001.
• [4] Bolkowski S., Teoria obwodów elektrycznych, Wydawnictwo WNT, Warszawa 1995.
• [5] Brzózka J., Dorobczyński L., Programowanie w MATLAB, Wydawnictwo MIKOM, Warszawa 1998.
• [6] Dąbrowa-Bajon M., Podstawy sterowania ruchem kolejowym, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2002.
• [7] Dąbrowa-Bajon M., Karbowiak H., Parametry elektryczne izolowanego odcinka torowego zasilanego prądami o częstotliwościach w zakresie 50–2000 Hz, Prace Instytutu Transportu PW nr 3, Warszawa 1973.
• [8] Jakubas W., Badania symulacyjne oddziaływania osi taboru kolejowego na elektroniczne obwody torowe, Czasopismo Techniczne z. 5-E/2007.
• [9] Jakubas W., Jaśkiewicz M., Ludwinek K., Mielnik R., Sułowicz M., The Reliability of critical systems in railway transport, Materiały XIII Konferencji WZEE’2016, Rzeszów 2016.
• [10] Karaś S., Doliński M., Urządzenia sterowanie ruchem kolejowym i łączności, Wydawnictwo WKiŁ, Warszawa 1988.
• [11] Mielnik R., Sieć Petriego w projektowaniu systemów pomiarowo-sterujących zdarzeń dyskretnych w zastosowaniach krytycznych, Praca zbiorowa pod redakcją A.St. Jagiełły, Monografia nr 450, Politechnika Krakowska, 2014.
• [12] Mielnik R., Synteza sterownika urządzeń sygnalizacji przejazdowej z wykorzystaniem sieci Petriego oraz modułu Statecharts środowiska LabVIEW, Materiały konferencyjne XVI Ogólnopolskiej Konferencji Naukowej Trakcji Elektrycznej, SEMTRAK 2014. Wydawnictwo. PiT, Kraków 2014.
• [13] Mrozek B., Mrozek Z., MATLAB 6. Wydawnictwo PLJ. Warszawa 2001.
• [14] Osiowski J., Szabatin T., Podstawy teorii obwodów, t. I–III, WNT, Warszawa 1998.
• [15] Regel W., Wykresy i obiekty graficzne w MATLAB, Wydawnictwo WNT, Warszawa 2003.
• [16] Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z 20 października 2015 r. w sprawie warunków technicznych, jakimi powinny odpowiadać skrzyżowania linii kolejowych z drogami publicznymi i ich usytuowanie. Dz. U. 2015 r., poz. 1744.