Tytuł artykułu
Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
Secondary raw materials in composite products in the automotive industry
Języki publikacji
Abstrakty
Od 2018 roku obserwuje się zapaść na rynku surowców objawiający się ograniczoną i niestabilną dostępnością oraz ogólnym wzrostem cen. Dodatkowo Dyrektywy Unii Europejskiej coraz bardziej restrykcyjnie formułują zasady gospodarki odpadami i udziału surowców wtórnych w produktach wprowadzanych na rynek. Odpowiedzią na oba zagadnienia jest zwiększenie udziału recyklingu w procesach produkcyjnych, co w przypadku materiałów niskocząsteczkowych, jak stal, szkło i papier jest już dobrze rozpoznane i wdrożone. Takie praktyki nie stanowią też problemu w przypadku tworzyw termoplastycznych, jak poliolefiny, poliamidy i in. W branży automotive, niezależnie od rodzaju napędu, duży udział w surowcach odpadowych mają też kompozyty i tekstylia. Takie materiały, nie są obecnie recyklowane na szeroką skalę, a odpady z ich zawartością są składowane w glebie lub spalane pirolitycznie z emisją spalin do atmosfery. W artykule przeprowadzono dyskusję o możliwości wdrożenia recyklingu materiałów kompozytowych i tekstylnych w branży automotive oraz przedstawiono próby laboratoryjne obróbki takich surowców odpadowych i wytwarzania kompozytów ze znacznym udziałem recyklatów.
Since 2018, some collapse in the market of raw materials has been observed, which is manifested by limited and volatile availability of products and an overall increase in prices. In addition, European Union Directives more and more restrictively formulate the rules of waste management and the share of secondary raw materials in products placed on the market. The answer to both issues is to increase the share of recycling in production processes, which in the case of low-molecular materials such as steel, glass and paper is already well recognized and implemented. Such practices are also not a problem for thermoplastics such as polyolefins, polyamides, etc. In the automotive industry, regardless of the type of drive, composites and textiles also have a large share in waste materials. Such materials are currently not recycled on a large scale, and the waste with their content is deposited in the soil or pyrolytically burned with the emission of exhaust gases into the atmosphere.
Wydawca
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
273--276
Opis fizyczny
Bibliogr. 6 poz., rys., tab.
Twórcy
autor
- Sieć Badawcza Łukasiewicz – Instytut Elektrotechniki
autor
- Sieć Badawcza Łukasiewicz – Instytut Elektrotechniki
autor
- Sieć Badawcza Łukasiewicz – Instytut Elektrotechniki
Bibliografia
- 1. Kalyan Sehanobish, Engineering Plastics and Plastic Composites in Automotive Applications, Society of Automotiv Engineering, 2009, ISBN:9780768056464, DOI: 10.4271/T-122
- 2. Katarína SZETEIOVÁ, ‘Automotive Materials Plastics In Automotive Markets Today’, Institute of Production Technologies, Machine Technologies and Materials, Faculty of Material Science and Technology in Trnava, Slovak University of Technology Bratislava
- 3. Nitin Girdhar Shinde and Dilip Mangesh Patel, A Short Reviewon Automobile Dashboard Materials, 2020 IOP Conf. Ser.: Mater. Sci. Eng. 810 01203
- 4. Rozaini Othman, Noor Iswadi Ismail, Muhammad Arif Ab Hamid Pahmi, Mahamad Hisyam Mahamad Basri, Hazim Sharudin, Abdul Rahman Hemdi, APPLICATION OF CARBON FIBER REINFORCED PLASTICS IN AUTOMOTIVE INDUSTRY: A REVIEW, Journal of Mechanical Manufacturing (J-MFac) Vol 1, 2018, p144-154
- 5. Automotivecomposites offer lighter solutions, REINFORCEDplastics MARCH/APRIL 2010 0034-3617/10, 2010 Elsevier
- 6. Lindsay Miller, Katie Soulliere, Susan Sawyer-Beaulieu, Simon Tseng, Edwin Tam, Waste Management and Valorization, Challenges and Alternatives to Plastics Recycling in the Automotive Sector, 2016, Apple Academic Press, ISBN 9781315365251
Uwagi
Opracowanie rekordu ze środków MEiN, umowa nr SONP/SP/546092/2022 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2022-2023).
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-6989dfe2-d571-4ea8-a45c-2d1792ae15f8