Badania wpływu dodatku tlenowego (CH3(OCH2CH2)3OCH3) na emisję gazowych składników spalin silnika turbinowego GTM-120

• Autorzy: Merkisz J. , Markowski J. , Galant M. , Karpiński D. , Kubiak K.

Warianty tytułu

EN

The investigations into the influence of an additive oxygen (CH3(OCH2CH2)3OCH3) to power a model turbine engine GTM-120

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Jednym z kluczowych kierunków badań związanych z wpływem transportu na środowisko jest ograniczenie emisji związków szkodliwych spalin. W artykule przedstawiono wyniki przeprowadzonych badań i dokonano analizy wpływu dodatku tlenowego (CH3(OCH2CH2)3OCH3) do paliwa JET A-1 na emisję gazowych składników spalin w silniku turbinowym GTM-120. Badania przeprowadzono jako badanie porównawcze emisji uzyskanej w wybranych punktach eksploatacyjnych silnika zasilanego paliwem JET A-1 i mieszaniny paliwowej o 10, 20 i 30 procentowym udziale dodatku w paliwie.

EN

The main direction of research relating to the impact of transport on the environment is to reduce harmful exhaust gases. This paper presents the results of the research and the analysis of the possibilities of using JET A-1 with the addition CH3(OCH2CH2)3OCH3) in turbine engine GTM-120, no engine modifications and a set of engine management electronics. An assessment of the impact of different additive content in the exhaust gas emissions such as carbon monoxide, hydrocarbons, nitrogen oxides and carbon dioxide.

Słowa kluczowe

PL

silnik odrzutowy; emisja spalin; dodatek tlenowy

EN

jet engine; exhaust emissions; oxygen additive

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
• Rocznik: 2014
• Tom: z. 101
• Strony: 83--90
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., tab., rys., wykr.

Twórcy

autor

Merkisz J.

• Politechnika Poznańska, Instytut Silników Spalinowych i Transportu

autor

Markowski J.

• Politechnika Poznańska, Instytut Silników Spalinowych i Transportu

autor

Galant M.

• Politechnika Poznańska, Instytut Silników Spalinowych i Transportu

autor

Karpiński D.

• Politechnika Poznańska, Instytut Silników Spalinowych i Transportu

autor

Kubiak K.

• Politechnika Poznańska, Instytut Silników Spalinowych i Transportu

Bibliografia

• 1. Balicki W., Kawalec K., Pagowski Z., Szczeciński J., Szczeciński S. Historia i perspektywy rozwoju napędów lotniczych. Wydawnictwo Naukowe Instytutu Lotnictwa, Warszawa 2005.
• 2. Larisch J., Stelmasiak Z. Dual fuelling SI engine with alcohol and gasoline. Combustion Engines. 2011, 145 (2), 73-81. ISSN 0138-0346.
• 3. Malinowski A. Biopaliwa dla lotnictwa. Czysta energia, nr 9/2011 (121).
• 4. Pągowski Z. Zielone paliwa w lotnictwie. Eurogospodarka, nr 4/2011.
• 5. Peitsch D. Propelling the future - the meaning of ACARE VISION 2050 for the future development of propulsion systems for aircraft. Combustion Engines. 2011, 147 (4), 3-13. ISSN 0138-0346.
• 6. Stelmasiak Z., Semikow J. The possibilities of improvement of spark ignition engine efficiency through dual fueling methanol and gasoline. Combustion Engines. 2010, 142 (3), ISSN 0138-0346.
• 7. http://www.jetpol.home.pl
• 8. http://logistyka.wnp.pl
• 9. http://www.sensors-inc.com
• 10. http://www.sigmaaldrich.com
• 11. http://www.tsi.com
• 12. http://www.enviro.aero/Beginners-Guide-to-Aviation-Biofuels.aspx
• 13. http://www.echo.szczecin.pl