Analiza wybranych metod obliczeniowych i eksperymentalnych wyznaczania charakterystyk amplitudowych jachtu żaglowego na fali regularnej

• Autorzy: Karczewski A. , Szmagliński R.

Identyfikatory

DOI

10.12716/1002.33.02

Warianty tytułu

EN

The analysis of the selected calculation and experimental methods of determining the amplitude operators of the yacht in regular waves

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule zaprezentowano wyniki analizy porównawczej charakterystyk amplitudowych właściwości morskich kadłuba jachtu żaglowego na fali regularnej, uzyskanych trzema metodami. Dwie z nich opierały się na podejściu obliczeniowym, trzecia zaś na klasycznym eksperymencie, przeprowadzonym na basenie modelowym. Zrewidowano użyteczność formuł empirycznych, opracowanych na bazie badań kadłubów jachtowych serii Delft. Wykonano symulacje komputerowe przy użyciu modelu numerycznego według teorii paskowej oraz wykonano badania modelowe w celu walidacji obu metod. Dla wybranych warunków falowania porównano zachowania jachtu, które są charakterystyczne dla jego pływania w warunkach sfalowanej powierzchni akwenu wodnego, czyli nurzanie i kiwanie. Zbadano również przyrost oporu kadłuba od falowania.

EN

This paper presents the results of a comparison analysis for seakeeping performance in regular waves obtained by three methods. Two of them were based on a computational approach, the third was based on an experiment carried out in a model pool. The usefulness of empirical formulas developed on the basis of the Delft yacht hulls has been revised. Computer simulations were performed using a numerical model according to strip theory, and model tests were performed to validate both methods. For selected wave characteristics, heave and pitch motions was compared. The added resistance in waves was also examined.

Słowa kluczowe

PL

jacht żaglowy; opór dodatkowy na fali; metody przybliżone; badania modelowe; basen modelowy; właściwości morskie

EN

sailing yacht; added resistance; approximate methods; towing tank; seakeeping

• Wydawca: Wydawnictwo Uniwersytetu Morskiego w Gdyni
• Czasopismo: Prace Wydziału Nawigacyjnego Akademii Morskiej w Gdyni
• Rocznik: 2018
• Tom: Z. 33
• Strony: 21--32
• Opis fizyczny: Bibliogr. 15 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Karczewski A.

• Politechnika Gdańska Wydział Oceanotechniki i Okrętownictwa

autor

Szmagliński R.

• Politechnika Gdańska Wydział Oceanotechniki i Okrętownictwa

Bibliografia

• 1. Bentley, 2016, User Manual MAXSURF Motions,Bentley System.
• 2. Gerritsma J., Beukelman W., 1972, Analysis of the resistance increase in waves of a fat cargo ship, ISP, vol. 19, no. 2017.
• 3. Havelock T., 1942, Drifting force on a ship among waves, Philosophical Magazine, no. 33.
• 4. Homma N., 2003, Added resistance due to waves, Shiphydromechanics Laboratory, Delft University of Technology, Delft, Netherlands.
• 5. Huetz, L., Alessandrini, B., 2011, Systematic study of the hydrodynamic forces on a sailing yacht hull using parametric design and CFD, Rotterdam, Netherlands.
• 6. Karczewski A., Kozak J., 2017. Variants method approach to the preliminary ship design, Mechanik, nr 12, s. 1196–1198.
• 7. Karczewski A., Kozak J., 2018, Comparison of selected parametric methods for prediction of inland waterways ship hull resistance in towing tank test, Polish Maritime Research, SO1, s. 63–67.
• 8. Keuning J., Vermeulen K., ten Have H., 2006, An approximation method for the added resistance in waves, MDY06, Madrid, Spain.
• 9. Kijewski J., 2017, Delphia zapowiada nowe jachty, https://www.jachting.com.
• 10. Kornev N., 2012, Ship dynamics in waves (strip theory II), Faculty of Mechanical Engineering and Marine Technology, Rostock, Germany.
• 11. Lloyd A.R.J.M., 1989, Lloyd, Seakeeping – ship behaviour in rough weather, A R J M Lloyds, 26 Sprithead Avenue, Gosport, United Kingdom.
• 12. Michalski J., 2013, Podstawy teorii projektowania okrętów, Wydawnictwo Politechniki Gdańskiej, Gdańsk.
• 13. Reumer J., 1997, MSc Thesis: A design of a polynomial expression for the RAO of added resistance of a sailing yacht in waves, Shiphydromechanics Laboratory, Delft University of Technology, Delft, Netherlands.
• 14. Salvesen N., Tuck O., Faltinsen O., 1970, Ship motions and sea loads,Transactions, Society of Naval Architects and Marine Engineers, no. 78, s. 250–287.
• 15. Stasiak J., 2003, Krótkoterminowe prognozy ruchów i oporu statku poruszającego się na czołowych falowaniach nieregularnych, Wydział Oceanotechniki i Okrętownictwa Politechniki Gdańskiej, Gdańsk.

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).