Badania nowoczesnych układów klimatyzacji powietrza korzystających z proekologicznych czynników ziębniczych

• Autorzy: Dąbrowski T.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Artykuł przybliża metodologie badań nowoczesnych układów kondycjonowania powietrza w pojazdach samochodowych opartych o naturalne czynniki ziębnicze, budowę i zasadę działania a także problemy z związane z ich wykorzystaniem. Omówiono i porównano własności fizykochemiczne oraz ekologiczne syntetycznych czynników chłodniczych aktualnie stosowanych w pojazdach samochodowych oraz czynników pochodzenia naturalnego, a także przedstawiono różnice w konstrukcji układów realizujących obieg czynnika syntetycznego R134a oraz naturalnego R744 jak i różnicę w realizacji cyklu podkrytycznego oraz transkrytycznego. Omówiono przepisy regulujące stopień emisji szkodliwych syntetycznych czynników ziębniczych do atmosfery ziemskiej, oraz powody trudności z ograniczeniem emisji.

EN

Article describes research methodologies of modern air conditioning systems in automotive vehicles based on natural refrigerants, construction and operation as well as the problems associated with their usage. Discusses and compares, physico-chemical properties of synthetic organic refrigerants currently used in vehicles and those which are naturally based, and also shows the differences in the design of systems implementing synthetic R134a refrigerant circuit and natural R744 and the difference in the implementation of subcritical and transcritical cycle. Discusses the rules and regulations of harmful synthetic refrigerants emission level in to earth's atmosphere, and the reasons for the difficulty in cutting emissions.

Słowa kluczowe

PL

klimatyzacja; CO2; R744; R134a; badania klimatyzacji; dwutlenek węgla; tetrafluoroetan; czynnik chłodniczy

EN

air conditioning; air conditioning research; carbon dioxide; tetrafluoroethane; CO2; R744; R134a; refrigerant

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2015
• Tom: nr 3
• Strony: 941--950, CD 1
• Opis fizyczny: Bibliogr. 17 poz., rys.

Twórcy

autor

Dąbrowski T.

• Instytut Badań i Rozwoju Motoryzacji BOSMAL Sp. z o.o.; 43-300 Bielsko-Biała; ul. Sarni Stok 93

Bibliografia

• 1. Deh U., Klimatyzacja w samochodzie. WKiŁ, Warszawa 2008.
• 2. Gutkowski K.M., Butrymowicz D.J., Chłodnictwo i klimatyzacja. WNT, Warszawa 2012.
• 3. Skrzyniowski A., Skrzyniowska D., Dlaczego CO2 w układach klimatyzacji samochodowej?. Czasopismo Techniczne WPK, Kraków 2012.
• 4. Skrzyniowska D., Sikorska-Bączek R., Czynniki ziębnicze naturalne jako proekologiczne w instalacjach klimatyzacyjnych inżynierii środowiska. Czasopismo Techniczne WPK, Kraków 2007.
• 5. Merkisz J., Pielecha J., Radzimirski S., Emisja Zanieczyszczeń motoryzacyjnych w świetle nowych przepisów Unii Europejskiej. WKiŁ, Warszawa 2012.
• 6. Osiński J. Żach P., Wybrane zagadnienia recyklingu samochodów. WKiŁ, Warszawa 2009.
• 7. PROTOKÓŁ MONTREALSKI W SPRAWIE SUBSTANCJI ZUBOŻAJĄCYCH WARSTWĘ OZONOWĄ ,sporządzony w Montrealu dnia 16 września 1987 r.
• 8. Dyrektywa 2006/40/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 17 maja 2006 r. dotycząca emisji z systemów klimatyzacji w pojazdach silnikowych oraz zmieniająca dyrektywę Rady 70/156/EWG.
• 9. http://www.refrigerants.com/
• 10. http://msds-resource.honeywell.com/
• 11. http://www.harpintl.com/
• 12. http://www2.dupont.com/
• 13. http://www.airliquide.com/
• 14. http://www.epa.gov/ozone/science/ods/classone.html
• 15. http://unfccc.int/ghg_data/items/3825.php
• 16. http://www.globaldenso.com/en/
• 17. http://denso-europe.com/