PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Correlation between technology and land use in intermodal terminal

Identyfikatory
Warianty tytułu
PL
Korelacja pomiędzy technologią przeładunku a zajętością terenu w terminalu intermodalnym
Języki publikacji
EN
Abstrakty
EN
The aim of this article is the discussion of land use by the intermodal transshipment hub for the implementation of the adopted technology operations. Terminal size has an impact on the energy consumption of machines operating there and directly affects the start-up costs of the project. Despite much discussion of the application of different handling techniques has not considered the problem of land use by this type of infrastructure.
PL
Celem artykułu jest dyskusja nad zajętości terenu przez intermodalny węzeł przeładunkowy w odniesieniu do przyjętej technologii realizacji operacji. Wielkość terminalu ma wpływ na zużycie energii przez maszyny tam operujące oraz bezpośrednio wpływa na koszty uruchomienia przedsięwzięcia. Pomimo wielu dyskusji nad stosowaniem różnych technik przeładunkowych jak dotąd nie rozważano problemu zajętości terenu przez tego typu infrastruktury.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
6841--6845
Opis fizyczny
Bibliogr. 16 poz., fot., tab., pełen tekst na CD
Twórcy
autor
  • Politechnika Wrocławska, Instytut Konstrukcji i Eksploatacji
autor
  • Politechnika Wrocławska, Instytut Konstrukcji i Eksploatacji
Bibliografia
  • 1. Aven T.: Risk Analysis: Assessing Uncertainties Beyond Expected Values and Probabilities. John Wiley & Sons. 2009
  • 2. Gambardella L. M., Rizzoli A. E., Zaffalon M.: Simulation and planning of an intermodal container terminal, Simulation 71. 1998.
  • 3. Crainic T. G., Kim K. H.: Intermodal Transportation, Handbooks in Operations Research and Management Science, Elsevier 2007.
  • 4. Moccia L., Cordeau J. F., Gaudioso M., Laporte G.: A branch-and-cut algorithm for the quay crane scheduling problem in a container terminal, Naval Research Logistics 53. 2003.
  • 5. Imai A., Nishimura E., Hattori M., Papadimitriou S.: Berth allocation at indented berths for megacontainerships, European Journal of Operational Research 179. 2007.
  • 6. Kim K. H. and Bae J. W.: Re-marshaling export containers in port container terminals, Computers and Industrial Engineering 35. 1998.
  • 7. Kim K. H. and Kim H. B.: Segregating space allocation models for container inventories in port container terminals, International Journal of Production Economics 59. 1999.
  • 8. Kim K. H. and Kim H. B.: The optimal sizing of the storage space and handling facilities for import containers, Transportation Research Part B 36. 2002
  • 9. Kim K. H., Park Y. M.: A note on a dynamic space-allocation method for outbound containers, European Journal of Operational Research 148. 2003.
  • 10.Kim K. H. and Lee J. S.: Satisfying constraints for locating export containers in port container terminals, Lecture Notes in Computer Science 3982. 2006.
  • 11. Richardson, G.P. 1991/1999. Feedback Thought in Social Science and Systems Theory. Philadelphia: University of Pennsylvania Press; reprinted by Pegasus Communications, Waltham, MA.
  • 12. Sammarra M., Cordeau J. F., Laporte G., Monaco M. F. : A tabu search heuristic for the quay crane scheduling problem, Journal of Scheduling. 2007.
  • 13. Steenken D., Voss S. Stahlbock R.: Container terminal operation and operations research – a classification and literature review, OR Spectrum 26. 2004.
  • 14.Vacca I., Bierlaire M., Salani M.:Optimization at Container Terminals:Status, Trends and Perspectives Conference paper STRC 2007
  • 15.Vatanabe I.: Container Terminal Planning. An Theoretical Approach. World Cargo Publishing. 2009.
  • 16.Vis I. F. A., de Koster R.: Transshipment of containers at a container terminal: An overview, European Journal of Operational Research 147, 2003. Nowak J., Bezpieczeństwo samochodów I ruchu drogowego. WKiŁ, Warszawa 2004.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-691637b2-fffe-4ac2-99d7-798807d62c52
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.