PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Model wyboru przez pasażera wariantu przemieszczenia do miejsca pracy w warunkach dużego miasta

Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
Model of the choice of trip routes to workplaces in the condition of large city
Konferencja
Modelowanie podróży i prognozowanie ruchu (15-16.11.2012 ; Kraków, Polska)
Języki publikacji
PL EN
Abstrakty
PL
W artykule przedstawiono podejście do formulowania modelu zachowania pasażera w systemie komunikacji miejskiej, zgodne z zasadami świadomego podejmowaniaprzez osobę decyzji oraz opracowane modele dyskretnego wyboru. Zaproponowane są teoretyczne podstawy modelowania, zgodnie z którymi wartości atrakcyjności trasy przemieszczenia oblicza się za pomocą systemu całkowych równań Fredholma na podstawie statystycznych prawdopodobieństw wykorzystania alternatywnych tras dla każdego respondenta. Dla obliczania współczynników znaczenia parametrów w funkcji atrakcyjności wykorzystano analizę regresyjną oraz przedstawiono ocenę dokładności prognozy dla prawdopodobieństwa wyboru alternatyw. Przedstawiono funkcję atrakcyjności, która została opracowana w wyniku badań przemieszczeń do miejsc pracy dla miasta Charkowa.
EN
The approach to formulating model of passenger behaviour in urban public transport according to the rules of conscious taking a decision by any person and some models of discrete choices have been presented in the paper. The theoretical basis for modelling according to which the values of attractiveness for trip routes are counted using Fredholm integral equations and its statistical probabilities of the usage of alternative routes by each respondent have been proposed. The regression function has been applied for counting the value of parameters in attractiveness function. The assessment of forecast accuracy of probability for the choice of alternatives has been presented. The attractiveness function drown up as a result of trip to workplaces research for the city of Charkow has been presented.
Twórcy
autor
  • Katedra Systemów Transportowych, Charkowski Narodowy Samochodowo-Drogowy Uniwersytet, 61002 Charków, ul. Pstrowskiego 25, Ukraina, tel. + 38 0577073783
autor
  • Katedra Systemów Transportowych, Charkowski Narodowy Samochodowo-Drogowy Uniwersytet, 61002 Charków, ul. Pstrowskiego 25, Ukraina, tel. + 38 0577073720
  • Katedra Systemów Transportowych, Charkowski Narodowy Samochodowo-Drogowy Uniwersytet, 61002 Charków, ul. Pstrowskiego 25, Ukraina, tel. + 38 0577073783
Bibliografia
  • [1] Ortúzar J. de D., and L. G. Willumsen, Modelling Transport. John Wiley and Sons, Chichester, England, 2001.
  • [2] Ben-Akiva M., Discrete choice models with applications to departure time and route choice / M. Ben-Akiva, M. Bierlaire. – C.: Handbook of Transportation Science, 2003. – 32 р.
  • [3] Kjær T., A review of the discrete choice experiment / Kjær Trine. – D.: University Of Southern Denmark, 2005. – 143р.
  • [4] Ben-Akiva M., Discrete Choice Analysis: Theory and Application to Travel Demand (Transportation Studies) / M. Ben-Akiva, S. Lerman. – Massachusetts: MIT Press. – 1985. – 10 p.
  • [5] McFadden D., Modeling the choice of residential location / McFadden Daniel. – Amsterdam: University of California, Berkeley and Yale University, 1977.–34 p.
  • [6] Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, No. 2156, Transportation Research Board of the National Academies, Washington, D.C., 2010, pp. 56 – 63.
  • [7] Вентцель Е. С., Теория вероятностей и ее инженерные приложения / Е. С. Вентцель, Л. А. Овчаров. – М. : Наука, 1988. – 480 с.
  • [8] Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, No. 2156, Transportation Research Board of the National Academies, Washington, D.C., 2010, pp. 131 – 139.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-68c62b31-378d-425a-86fe-a0877b1348ba
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.