Inertial properties of van-type vehicles

• Autorzy: Sar H. , Fundowicz P.

Warianty tytułu

PL

Parametry bezwładnościowe pojazdów typu van

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

In majority of calculations performed during accident reconstruction, only a mass of vehicle is necessary, as basic parameter describing its inertia. However, there is often a need to perform the calculations of curvilinear motion of vehicle (simulation) in the plane of the road or the motion of vehicle around the longitudinal axis (roll-over accident). In addition to the weight of the vehicle to perform such calculations there is also a need to know the approximate value of mass moment of inertia of automobile’s body. In practice, there are used empirical equations that help estimate the values of mass moments of inertia along vertical, longitudinal and lateral axis. Equations that are most often applied in practice, however are demonstrating considerable divergences in comparison to the results of the measurements of moments of inertia of contemporarily exploited automobiles. Because of this, the authors proposed a set of empirical equations based on test rig measurement results of van-type vehicles. In article are presented the formulas that allow to estimate the mass moments of inertia of vehicles along x, y and z axis on the basis of main dimensions.

PL

W większości obliczeń przeprowadzanych podczas rekonstrukcji zdarzenia drogowego, konieczna jest znajomość jedynie masy pojazdu, jako podstawowego parametru opisującego jego bezwładność. Niejednokrotnie jednak zachodzi potrzeba przeprowadzenia obliczeń ruchu pojazdu (symulacji) po torze krzywoliniowym lub ruchu obrotowego wokół osi wzdłużnej (roll-over). Oprócz masy pojazdu do przeprowadzenia takich obliczeń konieczna jest znajomość choćby przybliżonej wartości momentu bezwładności bryły pojazdu. W praktyce stosuje się wzory empiryczne, służące do szacowania momentów bezwładności względem osi pionowej, wzdłużnej i poprzecznej pojazdu. Najczęściej stosowane w praktyce wzory wykazują jednak znaczne rozbieżności w stosunku do wyników pomiarów momentów bezwładności współcześnie eksploatowanych pojazdów. Zaproponowano zatem zestaw wzorów empirycznych opartych na wynikach badań samochodów typu van. W artykule zaprezentowano wzory obliczeniowe pozwalające na szacowanie momentów bezwładności pojazdów względem osi x, y oraz z na podstawie głównych wymiarów pojazdu.

Słowa kluczowe

EN

mass moment of inertia; accident reconstruction; active safety; inertial properties

PL

moment bezwładności masowy; rekonstrukcja wypadku; bezpieczeństwo czynne; parametry bezwładnościowe

• Wydawca: Instytut Pojazdów Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
• Rocznik: 2015
• Tom: z. 1/101
• Strony: 13--18
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., tab., wykr.

Twórcy

autor

Sar H.

• Institute of Vehicles, Warsaw University of Technology

autor

Fundowicz P.

• Institute of Vehicles, Warsaw University of Technology

Bibliografia

• [1] Sar H., Fundowicz P.: Determining the yaw mass moment of inertia of van type automobile on the basis of empirical formula, Proceedings of the Institute of Vehicles No. 2(88)/2012, pp. 5-12.
• [2] Sar H., Fundowicz P.: Determining the roll mass moment of inertia of van type automobile on the basis of empirical formulas, Proceedings of the Institute of Vehicles No. 5(96)/2013, pp. 141-150.
• [3] Riley Garrott W.: Measured Vehicle Inertial Parameters - NHTSA’s Data Through September 1992, SAE Paper 930897, 1993, pp. 195-214.
• [4] MacInnis D.D, Cliff W.E., Ising K.W.: A Comparison of Moment of Inertia Estimation Techniques for Vehicle Dynamics Simulation, SAE Paper 970951, pp. 99-116.