Zarządzanie stanem technicznym taboru kolejowego na przykładzie węglarki budowy normalnej typu 401WB

• Autorzy: Pawłowska Patrycja , Waliszyn Aleksander , Sosik Katarzyna

Identyfikatory

DOI

10.24136/atest.2019.058

Warianty tytułu

EN

Management of the technical condition of railway stove on the example of normal hooper car with construction type 401Wb

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawione zostały etapy przeprowadzenia napraw i remontów węglarki budowy normalnej typu 401 Wb. Opisano rodzaje uszkodzeń i złamań elementów węglarki. Przedstawione zostały poszczególne stanowiska zastosowane do naprawy tych uszkodzeń oraz odnotowano, że najczęściej spotykanymi ich rodzajami są: zużycia ścian bocznych i podłogi wagonu poprzez towary typu węgiel, złom, rudy; zużycia eksploatacyjne i braki klocków hamulcowych, pęknięcia zmęczeniowe sprężyn nośnych wagonu; zużycie i niesprawność zderzaków; przesunięcia obręczy koła względem kola bosego.

EN

In the article the stages of carrying out repairs and renovations of a coal-cutting machine on the construction of a normal type 401 Wb. The types of damage and fractures of the carbide elements described. Particularly described positions used to repair these defects. It is noticed that the thinnest types of damages of this type of carcass are: wear of the side walls and floor of the wagon through goods such as coal, scrap, ores; wear and failure of brake pads, fatigue cracks in the wagon supporting springs; wear and failure of bumpers; displacement of the wheel rim relative to the barefoot.

Słowa kluczowe

PL

tabor kolejowy; węglarka budowy normalnej typu 401 Wb; uszkodzenia wagonu; stanowisko naprawcze; stanowisko pomiarowe; zarządzanie stanem technicznym wagonu

EN

rolling stock; normal construction type coal miller type 401 Wb; wagon damage; repair stands; measuring stand; management of technical condition of wagon

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
• Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
• Rocznik: 2019
• Tom: R. 20, nr 1-2
• Strony: 317--321
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., il., rys.

Twórcy

autor

Pawłowska Patrycja

• Akademia Morska w Szczecinie, Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu, ul. H. Pobożnego 11, 70-507 Szczecin

autor

Waliszyn Aleksander

• Akademia Morska w Szczecinie, Wydział Mechaniczny, ul. Wały Chrobrego 1-2, 70-500 Szczecin

autor

Sosik Katarzyna

• Akademia Morska w Szczecinie, Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu, ul. H. Pobożnego 11, 70-507 Szczecin

Bibliografia

• 1. Zalewski P., Siedlecki P., Drewnowski A.: Technologia transportu kolejowego, Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, Warszawa 2004.
• 2. Dokumentacja systemu utrzymania podsystemu WAG-E, PKP Cargo S.A. Opracowane przez Biuro Wsparcia Technicznego, Warszawa 2012.
• 3. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 18 lipca 2005 r. w sprawie ogólnych warunków powadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji.
• 4. Ustawa z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym.
• 5. Zarządzenie nr 158 - zarządu PKP z dnia 23 grudnia 1996 r. w sprawie ustalenia "Instrukcji o naprawie wagonów towarowych normalnotorowych - Mw 2."
• 6. http://www.spawsystem.pl/spaw.php, 11.12.2013.
• 7. http://www.mechabud.pl/prasy_hudrauliczne_urzadzenia_diagnostyczne.html, 15.12.2013.
• 8. http://www.mechabud.pl/galeria_zdjec.html, 15.12.2013.

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).