Uwarunkowania funkcjonowania polskiego transportu drogowego w świetle regulacji Unii Europejskiej i ustawy z dnia 5 kwietnia 2013 roku o transporcie drogowym

• Autorzy: Kozłowski T. , Warmińska M.

Warianty tytułu

EN

Conditions of operation of the Polish road transport in the light of the regulations of the European Union and the Act of 5th April 2013 for road transport

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Podejmowanie i wykonywanie transportu drogowego należy do działalności reglamentowanej przez państwo. Oznacza to, iż przedsiębiorcy chcący prowadzić tę działalność muszą wypełnić warunki określone przepisami prawa. Podsumowując, liberalizacja dostępu do rynku międzynarodowego transportu drogowego i likwidacja barier administracyjnych, wzrost wymiany handlowej Polski z UE, utrzymanie się znaczenia transportu samochodowego w obsłudze handlu poszczególnych grup towarowych wpłynął na wzrost udziału polskich przewoźników w obsłudze wymiany towarowej polskiego handlu zagranicznego i poprawę efektywności działania. Wszystkie nakłady i koszty, jakie będą musiały być poniesione w zakresie transportu są związane z osiągnięciem bardzo ważnego celu, jakim jest zintegrowanie się z system transportowym UE. Ten cel jest wymiernym dobrem wzmacniającym możliwości rozwojowe przedsiębiorstw, pozwalającym na oszczędniejsze gospodarowanie czynnikami produkcji, nowoczesne zarządzanie zasobami ludzkimi, dostęp do ładunków i pasażerów o wyższej zdolności płatniczej. Korzyści z przystąpienia Polski do UE i związanej z tym konieczności zmiany uregulowań prawnych należy rozpatrywać w perspektywie długofalowej lecz nie zawsze w wymiarze finansowym.

EN

Road transport is supposed to have a fundamental role in ensuring the development of the European economy. Europeans have come to expect quick and timely direct supply of goods in all locations of the continent. Often, road transport is the only way to meet the demand for mobility and flexibility on such a high level, and this situation will not change in spite of the growing investment in other forms of transport. The transport of goods between member states is expected to increase by 50% between 2000 and 2020. Road transport, which already carries 73% of goods by land, undoubtedly will take over a significant part of this growth. To ensure the proper functioning of the market in which all have equal rights, it requires a huge effort of the Union and the member states with regard to the harmonisation of rules and regulations relating to a number of matters relating to road transport and, in particular, to ensure that road transport operators have fair and equitable access to the world's largest common market. Road transport in Poland faces real competition from undertakings in the European Union. The Polish road carriers should be able to meet European standards, in other case, these circumstances will undermine their position. The purpose of this article is to discuss the conditions of functioning and directions development of road transport in the light of the regulations of the European Union and the Act of 5 April 2013 for road transport.

Słowa kluczowe

PL

transport drogowy; polskie przedsiębiorstwa transportowe; regulacje UE; ustawa o transporcie drogowym

EN

road transport; Polish transport companies; EU regulations; Law on road transport

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2013
• Tom: nr 6
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Kozłowski T.

• Wyższa Szkoła Gospodarki w Bydgoszczy

autor

Warmińska M.

• Wyższa Szkoła Gospodarki w Bydgoszczy

Bibliografia

• 1.Burnewicz. J, Szałucki. K: Wpływ członkostwa w Unii Europejskiej na Transport w Polsce, Warszawa 2004
• 2.Dz. U. 2001 Nr 123 poz. 1371, Ustawa z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym
• 3.Dz. U. 2004 nr 173 poz. 1807, Ustawa z dnia 2 lipca 2004 r. o swobodzie działalności gospodarczej
• 4.Dz. U. 2013 poz. 567, Ustawa z dnia 5 kwietnia 2013 r. o zmianie ustawy o transporcie drogowym oraz ustawy o czasie pracy kierowców
• 5.Kadłubek M., Analiza uwarunkowań prawnych sektora zarobkowego transportu samochodowego ładunków w Polsce, Logistyka 2/ 2012
• 6.Rocznik Statystyczny 2010, GUS Warszawa 2011
• 7.Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 24.12.2007 r. (Dz.U. Nr 251, poz. 1885, z dnia 31.12.2007 r.)
• 8.Ślubowski S., Rynek transportu i logistyki w Polsce, Wyd. ING Bank Śląski, 2007