Analiza wpływu zmiany parametrów R,L,C strony pierwotnej układu zapłonowego na wartość energii wyładowania iskrowego

• Autorzy: Różowicz S.

Identyfikatory

DOI

10.15199/48.2016.05.43

Warianty tytułu

EN

The effect of parameter change of ignition system primary side R, L and C elements on the value of spark discharge energy

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono analizę wpływu zmiany parametrów strony pierwotnej układu zapłonowego na wartość energii wyładowania iskrowego. Przeprowadzono również analizę zakresu zmian wartości energii wyładowania iskrowego dla zmiennych wartości wszystkich elementów strony pierwotnej układu. Badania symulacyjne przeprowadzono w autorskim programie opracowanym w środowisku Matlab-Simulink, a zweryfikowano je eksperymentalnie na stanowisku badawczym bateryjnych układów zapłonowych.

EN

The paper discusses how the parameter change of the primary side of the ignition system affects the value of spark discharge energy. The extent of changes in spark discharge energy values for changing values of all elements of the primary system is analyzed. Simulation studies are carried out in the program, developed by the authors in Matlab - Simulink and verified experimentally on a test stand for battery ignition systems.

Słowa kluczowe

PL

układ zapłonowy; układ nieliniowy; wyładowanie iskrowe; energia

EN

ignition system; nonlinear system; spark discharge; energy

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Przegląd Elektrotechniczny
• Rocznik: 2016
• Tom: R. 92, nr 5
• Strony: 216--220
• Opis fizyczny: Bibliogr. 17 poz., rys., wykr.

Twórcy

autor

Różowicz S.

• Politechnika Świętokrzyska, Katedra Elektrotechniki Przemysłowej i Automatyki, Zakład Energoelektroniki, Maszyn i Napędów Elektrycznych, Aleja. Tysiąclecia Państwa Polskiego 7, 25-314 Kielce

Bibliografia

• [1] Pomykalski Z.: Elektrotechnika samochodów WKŁ 1978
• [2] Trzeciak K.: Diagnostyka samochodów osobowych, WKŁ 2013.
• [3] Wiak S.: Mechatronika tom II (praca zbiorowa), rozdz.7. Mechatronika pojazdowa,. Łódź 2010, ISBN: 978-83-60434-85-7,
• [4] Różowicz S.: Analiza wpływu rozwiązań konstrukcyjnych i parametrów układu zapłonowego na wartość energii wyładowania iskrowego, Rozprawa doktorska, PŚK 2012,
• [5] Różowicz S.: Wpływ wybranych parametrów strony pierwotnej układu zapłonowego na ograniczenie poziomu emisji i toksyczności spalin Przegląd Elektrotechniczny, 2014, nr.12, 72-75.
• [6] Konopiński M.: Elektronika w technice motoryzacyjnej WKŁ 1977.
• [7] Herner A., Riehl H.J. Elektrotechnika i elektronika w pojazdach samochodowych, Warszawa 2003.
• [8] Herner A.: Elektronika w samochodzie, WKŁ, Warszawa 2001.
• [9] Kubiak P., Zalewski M.: Pracownia diagnostyki pojazdów samochodowych WKŁ 2012
• [10] Niziński S.: Eksploatacja obiektów technicznych, ITeE, Radom 2002.
• [11] Dziubiński M.: Badania elektronicznych urządzeń pojazdów samochodowych Wydaw. Naukowe Gabriel Borowski 2004.
• [12] Pacholski K.: Elektryczne i elektroniczne wyposażenie pojazdów samochodowych. Część 1. Wyposażenie elektryczne i elektromechaniczne, WKŁ 2009.
• [13] Szulborski A.: Sterowanie silników o zapłonie samoczynnym. WKŁ Warszawa 2004.
• [14] Osamura H. Development of long life and high ignitability iridium spark plug. In: Seoul 2000 FISITA world automotive congress, Paper number F2000A144, Korea; 2000.
• [15] Robinet C, Andrzejewski J, Higelin P. Cycle-to-cycle variation study of an si engine fired by spark plug and a non conventional device. SAE paper 972986; 1997.
• [16] Schneehage G., tłumacz: Trzeciak K.: Czujniki układu sterowania silnika w praktyce warsztatowej, WKŁ 2012.
• [17] Stone C, Brown A, Beckwith P. Cycle-by-cycle variations in spark ignition engine combustion – part II: modeling of flame kernel displacements as a cause of cycle-by-cycle variations. SAE paper 960613; 1996.

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.